sähkö

So da, Kursänderung: PM und wieder Hand drauf

Gibt's da auch ein Lambretta-Set von?

Wieso sollte man auch eine Rally gegen eine Warzen tauschen?

Das ist natürlich bitter, dennoch ist das der falsche Platz für so einen Beitrag. In 'Blabla' gibt es ein Topic für geklaute Roller und für eure Eigenwerbung sicher woanders auch. Seid ihr LCD Mitglied(er)?

Bleibt aber die unkomplizierteste Lösung. Oder, andere Sonderangebote jemand?

Mit Porto sind's über 30. Sorry, Budget ist tight und gebrauchte Zündboxen sind mir für 'ne dumme Überraschung auf 'ner Langstreckenfahrt zu unsicher. Grade gehabt, verstehste? Wenn's keine zu dem Kurs gibt, muss es eben irgendwie gehen

Na, wie wär's? *hepp*

Jup, wie im Titel beschrieben, suche ich eine elektronische Zündbox für 'ne PX/PK/PE Lusso usw., Nachbau oder original Ducati ist wurscht. Hauptsache, der Preis inkl. Porto bewegt sich signifikant unterhalb von SCK und Konsorten! Danke!

Shouldn't both fit 'good', no matter which side? Your answer doesn't provide genuine reasons for having two different lenghts in a kit as opposed to the original specs, nor why only one side shall fit 'good'. What about the other side then? What something you suppose is adjustable? you sell those too? Hamster water feeders? vv

Bäh, schon wieder Kadaverbratlinge

Schicke Muschi sieht sehr süß aus! Unsere Urlaubskatze hat das auch mal vorgeführt, sieht echt witzig aus fanden wir aber auf unserem Holzboden doch nicht so schick. Der Grund war ein Katzengrasstengel, der nicht aus dem After wollte ?

? trägt Rettungsringe in der Dunkelheit.

Du bist doch Afrogermane!

Und wohin, bei akutem Erholungsbedarf? Inne Flaschä legen?

Würde ich auch als letzte Chance sehen. Oder selber bauen, der Harald wird Dir doch noch helfen können ?

Alda, das ist keine Dave Webster Geschichte. Hab' ich in der Form auch nicht gesehen ?

burn, burn, burn ?

Zum Thema H-Kennzeichen gibt's echt genug Infos im Netz, z. B. auch in der StVZO (gibt's auch im Netz). Die Regelung ist bundesweit einheitlich, der Ermessensspielraum variiert lokal sehr stark. Blinker sind da ein ganz beliebtes Thema aber den Mumpitz mit nie wieder TÜV gibt's nur bei der 07-er Nummer, und das ist auch nichts für's tägliche Brötchenholen.

Weil ich ein paar Jahre Pause gemacht habe Nachkaufen war nicht nötig, der Servo hat keine Probleme gemacht. Die Teile gibt's ja von verschiedenen Leuten in verschiedenen Ausführungen, meine hatte den Hydraulikanschluss in der Mitte und das Entlüftungsventil nebendran, nicht am Rand. Und gerändelt war da auch nichts. Die dl 125 mit der Bremse hat vor sieben Jahren (oder so) jemand aus'm Rheingau gekauft. Aber, Wayne interessiert das .

Hmm ? Interesse hab ich. Lässt sich die wieder auf Seilzugbetätigung zurückrüsten?

Sowas hatte ich vom MSC, 'ne DJ Conversion mit Schraubgewinde. Hat immer gut funktioniert, aber den Servo locker im Gewinde zu fahren (ging nicht anders, wurde auch so beschrieben) fand ich immer etwas suspekt. Entwickelt auch mit der Zeit Spiel ?

So oder so, schon verkauft

In Sticky's steht was von ca. HD 123/125 (meine Erinnerung kann mich auch täsuchen), bestimmt meint er damit die 200-er GP/dl, da diese original 118 hat. Habe mich aber auch schon gefragt, ob wg. Teillastbereich mit Windschatten nicht auch ein anderer Düsenstock in Frage kommt. Wer hat denn ein bewährtes Setup auf 'nem 200 Inderhefn? Ohne Anmeldung kann ich derzeit schlecht abdüsen Dieter schiebt noch hinterher, dass bei Sticky nicht klar ist, ob das in Verbindung mit ausgeräumter Luftbox gemeint ist. … hilft Dir jetzt auch nicht weiter

Zumindest jene, Mitte der 90-er.