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Wieder mal: Rhythm & Sound (die erste). Rauschen ist sexy!

Riffelblech, dito Garelli-Blech vorne. ? vor diesen Leuten kann man nur Reissaus nehmen

Vans Sk8 Hi, der Klassiker. Zum Rollerfahren super. Die Treter brauchen aber ihre Zeit, bis sie eingelaufen sind und keine Schmerzen nach ein paar km machen ? gelaufene km natürlich

Hat alles seine Vorteile: Sommers fährt meine Frau sehr gerne mit, im Winter bei eisiger Kälte den Motor auf der AB bis zum Abwinken trashen ? beides .

Schon mal NeoOffice probiert? Ist der X compile von OO, läuft gut, keine Probleme.

Du bist Frankfurter?

Find mir endlich mal den Halter, holde Herrlichkeit Äydit findet die Preise der O-Scheiben ganz schön und muss sich mal überlegen, ob sie Lust auf das TPH Geraffel findet. Die Indertrommel erweist sich derzeit nämlich als nutzlose Verzierung .

Ist/war deine Replika von Cambridge Lambretta?

Dann punkte irgendein Schrottteil dran. Kann doch nicht angehen, sonst müssen wir das Topic in den LF-Bereich verschieben .

Geht da nichts mit roter Nr.?

Kann man seit über 20 Jahren schon auf Parker Kugelschreibern machen

3x Telefunken M15A, alle funktionsfähig und 4 Filtek MK3 ?

Wenn du mir die Sache portofrei (hin + zurück) schickst, kann ich Dir das an unserer Hochschule erstklassig scannen und 'ne CD/DVD mit hochaufgelöstem Material dazu legen. Kost nix.

Bis es zur Ausfahrt kommt, solltest du dein Fliewatüt doch wieder zusammen haben, oder?

Was heisst ungleich dick? Beziehst du dich auf die Scheibe oder die komplette Repro-Scheibenbremse? Wenn's nur die Scheibe wäre, ist das schnell getauscht. Ansonsten sind die originalen Scheibenbremsen mittlerweile wirklich krass teuer und so nur für den Anorak vertretbar . Das Hydraulikgedönse und die Anti-Dive ist optische Geschmackssache ( ), macht aber, wenn nötig, schnell einen stehenden Fuss .

- Sa. den 17.11.07 - - Son. den 18.11.07 - - Sa. den 24.11.07 + - Son. den 25.11.07 + - Son. den 08.12.07 - Altschülerwetter vorausgesetzt.

Krass. Zeig mal Bilder vom Rest, ohne Hauben und so ?

Große Rohrzange, Stoßdämpfer mit grobem Lappen umwickeln sonst ist der Lack ab. Äydit meint, in meinem Sebac steckt die Worb5 Feder und die Verstellung geht trotzdem noch. An der Federkraft wird's nicht liegen, eher an fehlender Muskelkraft

Kosten? Je nachdem, welche Teile bzw. Qualitäten Du kaufst, bei welchem Teilehändler usw. ?

Kriechöl, wenn Korrosion das Verdrehen verhindert. Ansonsten probier mal das Spezialwerkzeug für die Lenkkopflager ?

Ja klar ? keine eindeutige Angabe auch von Dir nicht. 10/12 PS haben unterschiedliche Bestückungen. Was heisst Alu oxidiert? Alu oxidiert immer an der Oberfläche und hat als Korrosionsschutz sogar einen Sinn (bis zu 'nem gewissen Grad, versteht sich). Wenn die Oberfläche wirklich stark angegriffen ist, sich mit einem Ultraschallreiniger nicht viel machen lässt, kannst Du den Gaser in alle Einzelteile zerlegen und die metallenen Teile in Batteriesäure einlegen (nur wenige Sekunden bis Minuten). Danach lange mit Wasser ausspülen und die benutzte Säure sachgerecht entsorgen, nicht in die Kanalisation entsorgen!

Hier werden nur reale Preise verhandelt, Gebote gibt's in den Auktionshäusern. Siehe Regelwerk für diese Sektion

Deutsche Serie 1, also LI und TV (wenn's hochkommt). Frag mich, warum die Leute immer so einen kopierten/digitalisierten Quark kaufen, von halbseidenen Leuten, die sowas x-fach aus ihrem Brenner ziehen. Lieber auf der Veterama ein Original ziehen, kostet im Vergleich zu dem, was man bekommt, nicht so viel mehr.

Dann fang doch mal an mit den Terminen!

Jetzt schon.