sähkö
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Lambrettafahrer aus dem Raum Frankfurt a.M / TÜV
Siehste mal, Rudi-Völler-Run ? hast recht Joe befindet sich an der Ecke Vilbeler Landstr./Taschnerstr.
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FSSC-Verschwörung
*rülps*
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Lambrettafahrer aus dem Raum Frankfurt a.M / TÜV
Wie schon geschrieben, Joe ist nun in Bergen-Enkheim Vieleicht erinnert sich noch jemand an den Heinz Schenk Run vom Fux auf dem Bones-Gelände in Bergen-Enkheim? Ist schon lage her ?
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FSSC-Verschwörung
Who ? me? Good morning!
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Lambrettafahrer aus dem Raum Frankfurt a.M / TÜV
Astrein! Wie sieht's mit den anderen aus?
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! Neues Forum für Fremdmotoren
Uh, Drehschieberalarm! Wird's dann endlich mal einen Krieg der Mutanten geben, auf Rennstrecke wie Kwartiermeile?
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Lambrettafahrer aus dem Raum Frankfurt a.M / TÜV
Leg doch mal Butter bei die Fische, wo wohnst Du denn jetzt genau und wie/wo lief das mit dem TÜV? Lust am Treffen wurde augenscheinlich von einigen bereits bekundet ? Termine: 24.-26.08. geht nicht 31.08.-2.09. geht nicht 07.-09.09. geht nicht 14.-16.09. geht 21.-23.09. geht nicht Genuine Lambretta-Werkstätten gibt's hier nicht (oder doch?), aber in Frankfurt Bergen/Enkheim findest Du den freundlichen Joe von Classic Scooters (06109-32805), der hätte Dir auch beim TÜV helfen können. Ansonsten, aber weiter und bereits geschrieben, worb5.com aka Andi Wrobel.
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FSSC-Verschwörung
Ist 'ne extra Option gewesen, gefällt mir aber doch nicht. Umtausch ist schon in Bearbeitung ?
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Diesel, 120 Oktan nee, Normalbenzin reicht vollkommen aus. Oder Optimax oder wie der teure auch immer heisst und sich über teures Benzin und imaginären Leistungszuwachs profilieren.
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Serveta-Datenblatt nach erfolgreicher Vollabnahme
- FSSC-Verschwörung
Oje, gute Besserung auch von mir. Ne Freundin hatte das auch und seitdem ein Stück Edelstahl in der Schulter, müsste aber bald wieder raus ? Namaste India Frankfurt Inc. GmbH Enterprises proudly präsentiert und später ? Demnächst auf diesen Strassen unterwegs ? horrido! Glückwünsche, Öl- und Teilespenden werden an bekannter Stelle angenommen- Lambrettafahrer aus dem Raum Frankfurt a.M / TÜV
Hmtja, vllt. kann man schon mit Dir, mir und dem Stefan/FFM, Salomon und dem Darmstädter und dem Mann aus Niedernhausen was auf die Beine stellen. Taunus ist natürlich 'ne nette Sache. Odenwald riecht ja fast schon nach Besuch bei Skawoogie, da könnte der Hr. Böhme bestimmt auch mal den Kinderwagen loslassen ? Ich sollte in der KW 33 TÜV & Zulassung haben, dann kann's losgehen ? Topic-Eröffner, aufwachen- Lambrettafahrer aus dem Raum Frankfurt a.M / TÜV
Ist Ketsch mittl. eingemeindet worden und hat MA Kennzeichen? Watt isn nu mit dem Topic-Eröffner? Problem schon gelöst? Und die Leute in/um Frankfurt herum ? wieder eingeschlafen?- Lambrettafahrer aus dem Raum Frankfurt a.M / TÜV
Das ist der Salomon, übrigens ein ganz netter . Und für uns Hessen liegt Herr Wrobel in Koblenz sogar noch 50km oder so vor Bergheim-Glessen- Lambrettafahrer aus dem Raum Frankfurt a.M / TÜV
Unsinn hier mangelt's nur an der Koordination. Aber vielleicht lässt sich mal ein kleiner hessischer Lambretta-Nachmittag organisieren? Es ist Sommer, Jungs ?- Lambrettafahrer aus dem Raum Frankfurt a.M / TÜV
Guten Morgähn, ich vertrete hier mal Frankfurt direkt und nicht das Umland . In FFM selbst gibt's noch den Herrn Rösemann mit einer ocker dl200 und den Rödel mit 'ner SX200, letzteren habe ich aber auch schon seit 10 Jahren nicht mehr gesehen. Ansonsten ist in FFM ausser mir niemand bekannt, aber vielleicht gibt's ja doch noch ein paar Schläfer? Gestern ist meine Inderin angekommen und ich stehe vor derselben Aufgabe wie Du, nur habe ich da schon eine patente Lösung in FFM parat. PM mir mal Deine Festnetz-Nr. und dann kann ich Dir mehr dazu erzählen.- Originalbedüsung Rally 200
BE3 ist korrekt.- tausche yamaha fzr400r
Büschen dürftig, was Du hier an Infos hast- LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND
An und für sich ist Mitte Deutschland schon am Besten für alle, eben auch für die Leute aus dem Süden. Ostdeutschland meinte ich gar nicht, obwohl ich Leipzig/Dresden/Jena allemal interessanter finde als ? Wie wär's mit Koblenz, da könnte man gleich Ausfälle fachmännisch reparieren (lassen)?- LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND
Mitteldeutschland fänd ich angaynehmer, 'ne eigene kleine Veranstaltung tut's auch. Termin eher Mitte September auch besser Wer weiss, wie weit mich die Inderin zuverlässig trägt ?- Lambretta Prototype (zb SX200 von Bertone 1966)
Nehmt doch gleich dieses Modell, zwischen diesen klassischen Linien passt sich ein Automatikmotor doch besser ein ?- Briefkopien
Das Problem der Seite ist, dass es im Gegenteil zu briefkopien.de vollkommen unübersichtlich, ungeordnet und *hüstel* ziemlich klumbatschert aussieht. Konntest Du nicht mit Sedor die alte DB irgendwo wieder aufleben lassen? Das wäre m. E. besser, da hier bereits eine gute Struktur mit interessanten Gutachten/Briefkopien existierte. Und nein: Selbermachen kann ich nicht. Bittedanke.- Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Manch einer würde jetzt behaupten, Hauptsache italienisch ? Sowas gibt's nicht an der gemeinen Inderin- Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Wenn die Vorlage nur eine analoge Zeichnung ist, muss diese vektorisiert werden. Für 2D bieten sich FreeHand oder Illustrator an, letzteres in der aktuellen Version am Besten für sowas (ist aber Geschmackssache). Aus diesen Anwendungen kannst Du dann entweder per EPS oder genuinen 3D-Formaten rausgehen.- Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Warum läuft meine Femsa Rally Motor mit Malossi, TMX 30 PJ auf DS Polini mit Spacer, Mikuni Pumpe, PM Evo ? nach LiMa-Lager- und WeDi-Wechsel auf einmal fetter? Jetzt hängt die Nadel eine Position tiefer und der Motor läuft fast wieder so agil wie zuvor, lediglich das Standgas ist nicht optimal und läuft manchmal etwas nach (Vergasereinstellung, keine Falschluft)? Kann mir das nicht erklären - FSSC-Verschwörung
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