sidewalksurfer

In der Liste im 1. Beitrag stehen sie aber nicht mehr drin. In der Hoffnung dass es doch noch klappt: Schick mir doch bitte eine PM mit deiner Preisvorstellung inkl. Porto und Foto(s) der Teile. Danke.

Was meinst du mit Dell`Orto Benzinhahn? Das Teil im Tank oder den Vergaser bzw. Teile davon?

Super Tip. Wie soll das große Primärrad rausgehen, wenn die Hälften nicht auseinander sind? Falls es dir nicht bekannt ist, das Teil ist auf der Rückseite mit einem Seegerring gesichert, an den man nur bei offenem Gehäuse drankommt.

Ich meine auch, dass beide Versionen original verbaut wurden, zumindest hatte ich auch beide aus ungeöffneten Originalmotoren.

Scheint 4x4 gewesen zu sein, steht zumindest in rot auf der Tür. Dann hat der Typ wohl doch die bessere Hälfte vom Auto abbekommen: 2 l 16 V Turbo, 204 PS.

Das ist ja fast die eierlegende Wollmilchsau für Stammtischpolitiker: Ein homosexueller Kinderschänder und -mörder mit tschechischer Staatsangehörigkeit.

Unabhängig von der bisherigen Diskussion: Steht überhaupt schon fest, dass Hannah vor der Ermordung mißbraucht wurde?

Dürfte nicht ohne massivste Schnippeleien am Rahmen machbar sein. Abgesehen davon, dass es m. E. äußerst bescheiden aussieht, weil der Motor viel zu lang ist und daher das Hinterrad weit aus dem Rahmen rausragt. Scooter Attack hatten mal einen V50 Rahmen mit Automatikmotor (allerdings eher nicht für den Straßengebrauch), schön ist anders.

Dann danke ich schon mal herzlich für die Nichtberücksichtigung meiner 3 PMs seit 09.09. mit Preisanfragen bezüglich der T5 Zylinderhaube und Lüfterradabdeckung. Schön, dass du die Teile verkaufen konntest.

Rollerladen

Schreib doch einfach mal Preise an die Einzelteile, offensichtlich will ja keiner das ganze Paket zu 1.500 kaufen. Im übrigen: Hier nachzulesen.

Mit einer PK XL 2 Gabel wärest du besser beraten. Schau dazu mal in dieses Topic.

Bilder aus der Auktion: Für weitere Infos und Bilder zum Zylinder klickst du.

Würde evtl. kaufen, wenn ich Bilder und einen Preis bekommen würde.

Warum suchst du gerade nach Baujahr 1990? Vor/bis 1989 würde Sinn machen, weil es die Legalisierung leistungssteigernder Umbauten erleichtern würde.

Mühlen Kölsch gibts nach wie vor im Maurerformat:

Hängt von den evtl. Mitreisenden (Verena, Rolf...?) ab, schätze irgendwann zwischen 17 und 18 Uhr. Sinn machen würde ein Treffpunkt an der Inneren Kanalstr. oder auf der Aachener Str., dann über Kerpen, Jülich, Aldenhoven, insgesamt ca. 70 km.

Perle und ich wollten mit die Mofas über Land, ist genauso weit wie über Autobahn.

Laut Vespa-Archiv gab es den Farbton "champagner 613" nur an der PK 80 S Elestart. Das glaube ich nicht, denn ich hatte auch schon mal eine PK 80 S ohne Elestart in der Farbe in den Fingern. Aber die Farbe dürfte auf die PK 80 S (mit und ohne Elestart) beschränkt gewesen sein, jedenfalls habe ich noch kein anderes Modell in der Farbe gesehen.

Die Lebensdauer lässt sich durch geeignete Maßnahmen sicher verlängern, z. B. darauf achten, dass keine Grate an den Stellen vorhanden sind, wo der Zug ohne Hülle verläuft, also auf den letzten paar cm vor dem Kupplungshebel und am Hebel selbst. Weiterhin hat z. B. bei mir die Verwendung einer "Teflon"außenhülle den Zugverschleiß auf max. 1 pro Jahr reduziert. Es gibt auch Innenzüge, die durch andere Flechtung stabiler sind.

Wenn es der Plastikschriftzug ist, werden die Nippel an der Rückseite nur zur Positionierung in die entsprechenden Löcher am Beinschild gesteckt. Fixiert wird das ganze (auch schon ab Werk) mit 2 schmalen Streifen doppelseitigen Klebebands an der Rückseite des Schriftzugs.

Mehr Tips als auf der genannten Seite (auch in Bezug auf das Werkzeug) wird es kaum geben, weil da schon alles gesagt ist. Fakt ist jedenfalls, dass man ohne das Werkzeug die Muttern nicht vernünftig festziehen kann. Bestimmt gibts noch russische Herangehensweisen, wäre mir an der Stelle aber zu riskant. Ich bin diesbezüglich jedenfalls eher der lebensbejahende Typ.

Wiki hilft

Respekt, dass du für die Kreation des geilen Stylemobils 2 Jahre gebraucht hast. Ich befürchte, andere hätten sowas in 2 Stunden hingerotzt.

Du könntest einerseits Gummiringe o. ä. als Distanzen über die Stehbolzen legen, auf die die Sitzbank aufgesteckt wird. Dann liegt sie nicht mehr so tief, als dass sie den Lack beschädigen könnte. Andererseits/zusätzlich habe ich z. B. ein Gepäckfachgummi um die Kante der Sitzbank gelegt um den Lack zu schonen.