sidewalksurfer

Kann ich ebenfalls bestätigen. Mit PM auf Originalzylinder geht erst ab ca. 7.500 U/min was, aber darunter deutlich weniger als mit Originalauspuff. In der Stadt äußerst nervig zu fahren und über Land z. B. bei Gegenwind oder bergauf scheiße wegen Anschluss vom 3. in den 4. Gang.

Uh, an der PV ist ja die gute (ursprünglich) weiße Pinasco-Banane montiert.

Dann solltest du nicht unbedingt nach einer SS schauen, egal ob schon fertig restauriert oder nicht.

Kenne nur 20er und 24er SI-Vergaser in verschiedenen Varianten. Dass es einen 22er geben soll wäre mir auch neu, aber vielleicht weiß es jemand anders besser.

Wird wohl auch so sein, nur zugeben werden es die wenigsten Damen.

Ich befürchte, dass du bei den von dir gesuchten Modellen einkalkulieren musst, dass aufgrund des Alters nur noch wenige brauchbare Exemplare existieren, für die dann Liebhaberpreise gezahlt werden. Insofern kann man kaum einen "realistischen" Preis benennen. Wenn bei z. B. bei ebay so ein Modell angeboten wird und es mehrere Interessenten gibt, für die das Gerät ein must have darstellt, sind die Gebote häufig nicht mehr rational zu erklären. Oder speziell bei italienischen Angeboten kommt es vor, dass der Verkäufer mit 2. Account kräftigst hochbietet, sobald er erkennt, dass jemand verstärktes Interesse am Fahrzeug hat. Du merkst, in diesem Bereich kommt man mit Vernunft nicht weit, dafür sollte das Portemonnaie umso besser gefüllt sein. Ich halte die von dir genannten 4.000 Euro für ein brauchbares Fahrzeug deshalb durchaus nicht für unrealistisch, sondern der heutigen Marktsituation angepasst. Oder: Kleine Preise gibts bei Plus.

Körperlich inkl. Moped, geistig denke ich auch, gab ja schließlich anspruchsvolle Aufgaben zu lösen. Du kamst uns irgendwo alleine auf der Landstraße entgegen, glaube das war in der Nähe der unsichtbaren Erdbeere.

Die PK S Lusso (Lenker wie ETS) hatte Motoren mit 3 Loch ASS und dicker Kurbelwelle. Also im Prinzip einen PK 50 XL Motor.

Kommt wohl wie immer auf den Einzelfall, d. h. die Details im Vertrag an. Allgemein formulierte Klauseln sind aber wohl nicht zulässig und damit unwirksam, siehe Beispiel.

Leider wieder aktuell: Hat schon jemand in D die Oktoberausgabe? Ich nämlich nicht, aber dafür kam schließlich die Augustausgabe gleich dreimal.

Aber sicher.

Zu 1: Längerer Gas- und Chokezug wäre eine gute Idee. Vielleicht auch noch einen Luftfilter/Ansaugbalg. Je nachdem, ob du einen Motor mit Getrenntschmierung hast, brauchst du noch einen Verschluss für das Ölpumpenantriebsloch im Gehäuse. Bei neuen Malossivergaserkits m. W. dabei, aber bei Gebrauchtteilen häufig fehlend. Funktioniert aber auch mit Kaltmetall, Korken etc. Nur interessehalber: Ist der Einlaß für den Membranansaugstutzen erweitert worden, oder willst du das Teil "einfach so" draufschrauben?

Abgesehen von möglichen Einstellungsfehlern halte ich es für nicht ausgeschlossen, dass einfach die Gewöhnung an die Eigenheiten der Vespa-Handschaltung fehlt. Es handelt sich um ein unsynchronisiertes Ziehkeilgetriebe, was konstruktionsbedingt deutlich hakeliger zu schalten ist, als irgendwelche Auto- oder Motorradgetriebe, die du vielleicht vorher in deinem Leben schon bedient hast. Würde also sagen, dass es nur Übungs- bzw. Gewohnheitssache ist, bis das mit dem Schalten einwandfrei klappt.

Hier

Anbieten würde sich quasi B9 bis Neuss, dann entweder durch Neuss, D-Heerdt, D-Oberkassel über die Oberkasseler Brücke oder vorher über die andere Brücke in Neuss am Rheinparkcenter, deren Name mir gerade nicht einfällt.

War auch nur eine Vermutung, da mir das die einzig sinnige Erklärung für eine Schraube an der Stelle zu sein scheint.

Verschluß für ein Guckloch zur Prüfung der Bremsbelagstärke?

Mittwoch, Alder, Mittwoch. Wenns nicht regnet wollten Gattin und ich wohl dahin.

Erklär bitte mal mit eigenen Worten, wie eine Materialprüfung aussähe, die mit vernünftiger Kosten-Nutzen-Relation im Rahmen einer HU durchgeführt werden könnte.

Wenn sich ein potentieller Käufer von dem im Angebot enthaltenen LIS 125 Motor trennen möchte, würde ich ihn nehmen.

Ich persönlich warte noch darauf, dass endlich wieder das Feuerwerk krudester Theorien bezüglich 1933-45 und der Nachwirkungen gezündet wird.

Du kannst/willst es also nicht selbst nachlesen. Das ist nicht nur Beratungsresistenz sondern pure Ignoranz.

Warum sollte ich mir die Mühe geben, DIR etwas nochmal zu erklären, was du bereits x-fach im Forum nachlesen kannst? Oder kann ich dabei irgendwas gewinnen, vielleicht Urlaub mit Vollpension oder so?

Jemand anders ist offensichtlich nicht in der Lage, die Suchfunktion oder ihm zur Verfügung gestellte Links zu nutzen. Wann fängt nochmal deine Therapie Urlaub an?

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