sidewalksurfer

Simmerringe statt Mikuni.

Sowas findet sich mit "Sicherungsblech":

Ich glaube, mein Schülerausweis war besser gefälscht, als die Asia-Papiere. Zumindest habe ich nicht durchradiert.

Ist ja nicht meine, deshalb bin ich bis zur Inkontinenz entspannt . Wenn es aber meine wäre, hätte ich sicher nicht schlecht gespachtelte Stellen (deine Angaben) mit Riffelblech kaschiert, billigen Louis/Polo/Gericke Kantenschutz und einen braunen Asiasattel montiert. Lack ist und bleibt Geschmackssache, wie auch der Rest. Der Begriff Restauration ist mindestens so dehnbar wie der Begriff Pfusch, wenn da nicht sogar eine gewisse Schnittmenge besteht, die offensichtlich kein ausschließlich asiatisches Phänomen ist. Gegen einen dicken Motor ist grundsätzlich nichts einzuwenden. Außer den äußeren Abmessungen ist da für mich aber auch rein gar nichts vom "original rally look" übriggeblieben. Ist auch nur meine persönliche und unmaßgebliche Meinung zu einem vom Erbauer der öffentlichen Kritik preisgegebenen Roller, daher nichts für ungut.

Wie du schon sagtest, Geschmäcker sind verschieden. Die persönlichen Definitionen von Pfusch oder Verschlimmbesserung sicher auch.

"Deng Ling"

Passen, und für 25 ist nicht nur Lieferung, sondern auch Montage vor Ort inklusive.

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Häufig auf Golf/Astra/Calibra/etc. zu finden, oft auch in Verbindung mit Heckscheibenarschgeweih oder ähnlichem aus der gleichen Liga: Mitti Augen kucken kannze, aba anpacken is nich. Packste am Lack kommste im Heim. XY faahn is wie wennze fliechst.

Ist schon länger komplett ausgebucht.

Das hier würde ich eher für ein Schnäppchen halten.

Schwiegermutter überlässt uns fürs Wochenende ihr 30 Gehsekunden von der Veranstaltung entferntes Haus.

Jedenfalls ist die Schönheit der Uniform mal ein überzeugendes Argument für die Berufswahl.

@ Topiceröffner: Satzzeichen und deren Gebrauch sind nicht so deine Stärke, oder? Bau den Vergaser aus, das geht nur von oben, wo sonst das Plastikwerkzeugfach sitzt. Vorher muss der Tank raus, das sind ganze 3 Schrauben und den Benzinhahnhebel aus dem Rahmen zu friemeln (vorher das runde Gummi rausnehmen). Evtl. ist nur das kleine Siebchen unter dem Anschlussnippel für den Benzinschlauch verdreckt, da reichen schon kleine Dreckpartikel aus dem Tank.

War zwar nie im Besitz eines 75er DRs, aber kann es sein, dass mit 19er Vergaser und 82er HD Sprit quasi im Überfluß zur Verfügung steht? Üblicherweise sprechen doch die 75er Hengste immer so von HD 72-74 im originalen 16er Vergaser.

Wenn es denn eine Lusso-Sitzbank wäre...

z. B. bei Beedspeed oder scootRS.

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Ich schätze mal, dass tatsächlich ein nicht unerheblicher Teil der 3.000 Stück umfassenden Auflage der Limitata eher in Sammler- als in Verbraucherhände gelangt und dementsprechend wenig bewegt worden ist. Vielleicht liegt das auch daran, dass sich die Dinger weder in Performance noch Style mit Cosas oder LD-Lambrettas messen können und man sie deshalb lieber unter Verschluss hielt. 2 Beispiele

Wird wohl die Rote sein, die für 590 Euro bei motoscout drinstand. Hatte Bergfick gestern unter "Schnäppchen die man selbst nicht kauft" verlinkt, inzwischen ist das Angebot rausgenommen. Sooo viele V50 Bj. 91 mit 20.000 km wurden wohl in den letzten Tagen nicht angeboten... Scheint als Alltagsfahrzeug genutzt worden zu sein, daher ist dafür sicher keine übermäßige Rendite mehr drin. Um die 1.500 - 2.000 würde dafür aber bestimmt noch irgendjemand zahlen, früher oder später.

Wenn die Sprint einen Smallframemotor hätte, wäre das so...

Wenn es die ist, die ich gefunden habe, sieht die Maryna altersbedingt eher so als so aus. (Abbildungen nur beispielhaft.)

Doch, genau so Anno 1991 als "serie limitata" in blaumetallic, silbermetallic und im abgebildeten rotmetallic zu haben gewesen. Und normalerweise wesentlich teurer, aber dann auch aus Sammlerhand und nicht 20.000 km gelaufen.