Alle Inhalte von sidewalksurfer
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Vergasser zusatz Polini PX 200
Ebay.it halt - da ist es gerne mal etwas teurer...
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Vergasser zusatz Polini PX 200
Von Pinasco gibts da was ähnliches. Edith bringt noch ein größeres Bild
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Gangrohr wechseln
Ja - kann sein, dass die Innenrohre für die Blinker bei Rund- und Trapezlenker gleich sind. Hatte es erst so (falsch) verstanden, dass er versuchen wollte, das komplette Special Schaltrohr an einen Rundlenker zu montieren bzw. das Rohr von der aufgepressten Hebelaufnahme aus Alu zu befreien.
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Das ultimative PK-Bilder Topic
Die H&M Nadelstreifen PX tourt schon seit Jahren im ganzen Land durch die Geschäfte.
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PK 125 ETS Elestart
Aus dem oben verlinkten Topic, ein oder 2 Beiträge über dem mit dem Foto:
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Gangrohr wechseln
Das Aluteil mit der Aufnahme für den Bremshebel und den Gangmarkierungen kann man nicht bzw. nicht ohne (sinnlose) Gewalt vom Schaltrohr abnehmen. Das Specialschaltrohr passt schon von der Form her nicht zum Rundlenker.
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PK 125 ETS Elestart
Mein Link
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Rally 200 rot restauriert
sidewalksurfer antwortete auf runner612's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWie ja jetzt auch schon von anderen bestätigt wurde, ist mit derart dünnen Informationen und vor allem ohne Fotos absolut keine vernünftige Einschätzung möglich. Und selbst wenn man jetzt hier irgendwelche Schätzungen zu den Instandsetzungskosten abgibt, kann sich die Rechnung des beauftragten Lackierers vor Ort trotzdem erheblich davon unterscheiden. Ernsthaft jetzt.
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Rally 200 rot restauriert
sidewalksurfer antwortete auf runner612's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller236,54 Euro inkl. MWSt. kannst du dafür schon vom Preis abziehen.
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Lenkkopf V50 rund (Bj 75)
Das Halteblech wird unten am Tacho mit einer flachen Mutter befestigt und steht dann im Lenker im Bereich hinter dem Scheinwerfer über einem dort vorhandenen Loch in der Unterseite des Lenkers. Dort wird von außen eine Schraube durchgesteckt, die in das Halteblech eingreift und so den Tacho nach unten festzieht.
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Kölle
Schließe mich den Glückwünschen an.
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Seltsame Motornummer
Spanisch?
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MMW Kopf T5
Ich glaube, den gibt es einfach, weil es keine neuen Originalköpfe mehr gibt.
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Kölle
Ey, die sind aus Polyurethan, also quasi Gummistiefel. Urin kann den Dingern also nix anhaben.
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Kölle
Passend zur Mofa
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Welche(n) Aufkleber habt ihr auf Eurer Kiste?
Ich glaub, es geht eher um das Logo der Sansibar auf Sylt, das in letzter Zeit inflationär von Möchtegern-Klientel dieses Ladens auf Autos verklebt wird, um so zu signalisieren, dass man "dazu gehört". Diejenigen, die es bisher nicht selbst dahin geschafft haben, können solche tollen Aufkleber sogar bei ebay kaufen.
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Übel zugerichtete Teile
Uhhh
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skinhead scooter (skellys / skeletons)
Aus der Reihe gabs noch eine Kuriosität: Drachenkostüm
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Seltsamer PK 125 Kopf mit cc Kerze ?
ETS, PK 125 XL und XL2 haben die gleichen Köpfe, alle mit Langgewinde. Die PK 125 S hingegen hat Kurzgewinde und auch andere Brennraumgeometrie.
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Seltsamer PK 125 Kopf mit cc Kerze ?
Müsste ein PK 125 XL Zylinder sein. Hatte ich auch schon mal in NOS, auch mit diesem Absatz um die Fußdichtfläche. Scheint aber nur bei späten Modellen verbaut worden zu sein. Kopf ist baugleich mit ETS und deshalb Langgewinde für die Zündkerze.
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Eintragungen bei verlorenem Fzg-Brief/Schein!
Müsste normalerweise noch bei der Zulassungsstelle gespeichert sein, die seinerzeit die Eintragungen im Brief vorgenommen hat. Ist halt die Frage, wie lange sowas noch nach Abmeldung des Fahrzeugs gespeichert bleibt. Ich meine, dass nach Ablauf von 7 Jahren nach Abmeldung die Daten gelöscht werden. Deshalb ist in so einem Fall auch eine Vollabnahme beim TÜV nötig für die Wiederzulassung. Aber anstatt sich hier mit Halbwissen rumzuplagen, könnte evtl. ein Anruf bei der Zulassungsstelle endgültige Klarheit schaffen.
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Kölle
Fettfinger auffa Linse oder Weichzeichner für den besonderen Romantikeffekt? Ansonsten top Moped.
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Komischer Vespa verkaufer
Ja, wie Werner aber schon schrieb, wird er sicher plötzlich mit irgendwelchen Nebenkosten für Transport oder so um die Ecke kommen, die du bezahlen sollst. Ist aus Sicht des Betrügers ja auch nicht dumm, nur kleine Beträge zu fordern. Das ist weniger verdächtig, läppert sich aber bei mehreren Opfern trotzdem ganz ordentlich. Du kannst das Spiel ja ruhig erstmal mitspielen, aber auf keinen Fall irgendwas überweisen. Andersrum betrachtet: Würdest du als Verkäufer einer ET3 im perfekten Zustand irgendeinem Wildfremden den Roller erstmal 3 Tage zur Ansicht schicken und hoffen, dass er dann vielleicht bezahlt? Der Käufer könnte den Roller ja auch einfach behalten und nichts bezahlen. Wie kommst du dann an dein Geld? Mit ein wenig gesundem Menschenverstand betrachtet, kann das kein seriöses Angebot sein.
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Komischer Vespa verkaufer
Da sollte man genau gar nichts glauben, außer man glaubt auch noch an Weihnachtsmann und Osterhasen. Es ist eine inzwischen altbekannte Masche, begehrte Fahrzeuge zu einem eigentlich viel zu günstigen Preis in Internetportalen anzubieten, meistens mit geklauten Bildern. Geiz ist Geil und deswegen melden sich auch viele Kaufinteressenten. Irgendein Dummer wird dann schon dabei sein, und Geld überweisen. Die angegebenen inländischen Anschriften und Telefonnummern stimmen nie, der Verkäufer musste plötzlich kurzfristig aus beruflichen oder familiären Gründen ins Ausland. Das Fahrzeug steht auch im Ausland, hat aber selbstverständlich alle für das Heimatland des Käufers notwendigen Papiere und Prüfungen. Es steht schon bei einer Spedition zum Versand bereit, die Abwicklung erfolgt natürlich über ein Treuhandkonto und es gibt ein Rückgaberecht. Damit fühlt sich der potentielle dämliche Käufer schon mal besonders sicher. Wenn du jetzt aber Geld überweist, bekommst du genau gar nichts dafür. Die Treuhandseite ist ein Fake und den Roller hat der angebliche Verkäufer nie besessen.
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Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!
sidewalksurfer antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Müsste bei dem Bj. unten am Rahmen beim Hauptständer montiert werden. Da gehört dann auch noch ein Blech als Spritzschutz dran. Ansonsten mal bei www.piaggio-mofa-technik.de schauen. Quasi das GSF für Mofas. Da gibts auch Reparaturhandbücher zum Download. Oder speziell für alte Ciaos www.adottaunciao.com.