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kbup

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  1. Anleitung habe ich auch keine gefunden. Aber würde mal sagen, das Blech muss zwischen die Gummies! Anders geht's nich'. Ging gut bis zum Ausbau. P.S.: Bei meinem YSS war aber noch eine Zahnscheibe dabei.
  2. Hi Leute, nachdem meine Kupplung vermehrt Geräusche gemacht hat, wollte ich sie mal ausbauen, und das hier kam zum Vorschein: Der Rest der Feder ist unauffindbar, wahrscheinlich ins Getriebe gefallen oder von der Kupplung zermalmt, was ich hoffe. Kann das im Getriebe einen Schaden anrichten? Würdet Ihr spalten? Oder brauch' ich mir keine Sorgen zu machen? Hat das schon mal einer gehabt? Was meint Ihr?
  3. Erfahrungen habe ich da zwar nicht, bin aber aktuell interessiert genau wie Du: Wie ich das verstehe, sind die 1mm-Ringe für den GS-Kolben und die 2mm für den Polini oder andere Kolben. Die 1mm-Ringe passen dort demnach nicht.
  4. Mit einer 16mm-Achse geht das, glaub' ich, gar nicht. Du bräuchtest eine sog. "Zwittergabel" oder eine umgearbeitete Lussogabel. Auf die 20mm-Achse kommt es an.
  5. Lässt sich einfach auf Lusso umrüsten und ist sehr zu empfehlen! Dann neue Trommel, neue Beläge und du wirst begeistert sein.
  6. Wenn das vorher nicht war, sollte ja schon irgendwas defekt sein. Hast Du mal die Kurbelwelle überprüft? Insbesondere das untere Pleuellager, aber auch die Lagerung der Welle selbst?
  7. Sofern die nicht anders sind als die der PX, probier's doch mal damit; hilft oft weiter: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/ersatzteile/ersatzteile++vespa++pxt5cosa-844/getriebe++antriebswelle-849?model=e295ecd7-78bf-4bfc-adb5-7c6510f1b2d7
  8. Es gibt nur einen Kupplungszug! Und den einzustellen, bekommt man auch hin, wenn man zwei linke Hände hat. Was Du vielleicht meinst, sind die Schaltzüge. Mach' doch mal Bilder, um was es geht! Das Problem sollte sich hier auch online lösen lassen, wenn's nur das ist.
  9. Wenn Du keinen Funken hast, kann's ja nur an der ZGP oder der CDI oder der Zündkerze liegen. Mehr braucht man dafür nicht. Also nicht gleich den Kabelbaum 'rausreißen! Oder an der Verkabelung. Mal eine andere CDI ausprobieren und evtl. die Verkabelung der ZGP erneuern! Oder neues Zündkabel/andere Zündkerze nehmen.
  10. Falschluft? Vielleicht hat sich beim Zusammenbau irgendeine Undichtigkeit eingeschlichen. Ich würde jedenfalls alles noch einmal kontrollieren: Zylinderkopf, -fuß, Vergaser etc.
  11. Im Tank ist noch einer: Bestandteil des Benzinhahns.
  12. Da gabs doch kürzlich erst ein schönes Topic zu:
  13. So eine Restekiste hätt' ich auch gerne! Eher nicht! Hab' selber davon keine Ahnung; aber schau' mal hier:
  14. Wie wär's, wenn Du erst mal Deinen Lagersitz reparierst, bspw. damit http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/sicherungsring+sip+lager_87805000?! Vielleicht sitzt das Lager nicht richtig/leicht schief und schlägt daher schneller aus.
  15. Mal eine Frage an die Getriebeexperten: Was passiert denn eigentlich, wenn das Kickerritzel dann wieder mit der Nebenwelle "verschweisst"? Würde dann nicht das Getriebe blockieren?
  16. Ja! Ist schon eine Weile her; aber ich hab' meine gemäß der Zeichnung zusammen gebaut. Hat soweit alles gepasst.
  17. Kotfügelnippel?
  18. Das kann ich eher nicht empfehlen; dann kann sowas passieren: In jedem Fall sollte man einen 2. Deckel zur Hand haben.
  19. Hab' auch so eine Welle. Ist das nun ein ernsthaftes Sicherheitsproblem (von wegen "Welle kann abreißen") oder eher optischer Natur? Wie sind die Meinungen?
  20. Dieser Tank ist sicher ein Ersatztank, was man auch daran sieht, dass er schwarz ist. Original hatten die Tanks die gleiche Farbe wie der Rest des Rollers. Hab den auch drin. Wahrscheinlich war der mal rostig wie meiner. Ersatztanks mit Bügel wir original gab es schon Ende der 80er nicht mehr.
  21. Und auch wegen dem Schwerpunkt!
  22. Malossi? Bearbeitet oder original? Vielleicht stimmt die Quetschspalte nicht.
  23. Getrennt- oder Gemischschmierung? Bei Getrenntschmierung könnte die HD zu groß sein!

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