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kbup

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  1. kbup antwortete auf porky's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Nö! Die mit weniger Zähnen sind kleiner im Durchmesser. Vgl.:
  2. kbup antwortete auf porky's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Dann brauchst Du das: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kupplungszahnrad+z+23+fur_87477000 Dafür kriegst Du 2--3 komplette PXalt-Kupplungen in groß (7 Federn); wenn Du das passende Ritzel schon hast... Das funzt auch in der großen Kupplung!
  3. Schau' mal hier: oder besser noch hier:
  4. kbup antwortete auf Beitrag im Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Exakt: Es soll auch ohne gehen, wenn bei ausgeklapptem Seitenständer bspw. die Zündung unterbrochen ist, zumindest theoretisch!
  5. kbup antwortete auf Beitrag im Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Für den TÜV muss der Ständer einklappen! Ist auch sinnvoll. Bin früher nicht selten mit ausgeklapptem Ständer gefahren und habs erst gemerkt, wenn ich das nächste Mal stehen geblieben bin. Ob das was mit dem Baujahr zu tun hat, weiß ich nicht, denke aber eher nicht.
  6. Der Aufwand ist nur beim ersten Mal groß! Dann wird's besser...
  7. kbup antwortete auf Beitrag im Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Gäbe es mehr [relevante], wären die an dieser Stelle wohl aufgeführt worden, wie ich vermute. Aber warten wir mal ab! Wenn Du mehr ins Detail gehen willst, würde ich Dir noch diesen Link empfehlen: So ist das eben in jenem topic, ist aber auch so gewollt:
  8. kbup antwortete auf Beitrag im Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Schau mal dort:
  9. Was spricht beim Lüfterrad eigentlich gegen den Einsatz eines Schlagschraubers? Ich musste vor kurzem das Polrad eines Automatik-Rollers demontieren. Mit einem Bandschlüssel für Ölfilter hatte ich keine Chance: Der ist gerissen! Hab's dann mit dem Schlagschrauber versucht (die Kurbelwelle muss ohnehin weichen): Damit war die Mutter sofort auf, ohne irgendeine Blockierhilfe. Also bei fehlendem Blockierwerkzeug kann ich das nur empfehlen!
  10. Will ja nicht kleinlich sein: Aber bei [meiner] PXalt werden die Blinker, das Stand- und das Bremslicht ebenfalls direkt von der Batterie gespeist, sind also ebenfalls DC. Nur der Scheinwerfer und das [Fahr]Rücklicht sind AC, werden also direkt von der ZGP versorgt.
  11. Ofenlack ist zwar billig und riecht gut , hat bei mir aber nicht lange gehalten, zumindest am Krümmer. Der Rest ist noch in Ordnung!
  12. Bei dem Rost hätte ich aber schon Bedenken, dass das untere Pleuellager was davon abgekriegt hat. Das würde ich auf jeden Fall genau prüfen: Spiel, Laufgeräusche etc.
  13. Bei meiner [und bei vielen anderen] wird [neben der Hupe] auch das Bremslicht von der Batterie gespeist.
  14. Ist bei mir auch so, aber nur auf einer Seite. Sind da die Gummies drum? Diese hier: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/gummi+rms+dorn+seitenhaube_24041000 Bei mir ist es so, dass das Gummi verhindert, dass der Haken ganz rein geht. Muss dann ein bißchen "bohren", dann geht's. An den Haken rumbiegen würde ich auch nicht, die sollen ja gerne mal abbrechen. Vielleicht hilft ein bißchen Talkum oder was anderes, was schmiert: Reifenmontagepaste oder "Flutschie", oder dünnere Gummies...
  15. Und warum? Was ist zu befürchten?
  16. Das kommt schon vor! Kann schon passieren, wenn man auf Reserve umschalten muss. Gerade erst passiert! Getankt und seitdem nicht mehr.
  17. Kann man! Man muss nur das Lüfterrad demontieren (mit Abzieher) und zur Demontage/Montage die ZGP, dann kommt man dran. Hier ist es gerne mal ölig, wenn der Wedi defekt ist.
  18. Hi Leute, ich habe kürzlich ein Lüfterrad erstanden, das ich so noch nie gesehen habe, auch nicht auf Bildern im Netz (siehe meine Bilder). Eingeprägt ist die Aufschrift "MA1" und irgendeine Nummer, die ich aber nicht mehr lesen kann. Vielleicht weiß einer von Euch ja, woher es stammt bzw. was es für eins ist. Es ist sehr leicht und macht einen stabilen Eindruck; aber man weiß ja nie... Danke im Voraus!
  19. Genau das! Die Welle kann sich verdrehen.
  20. Hier ist es gut dargestelllt: Vorne: https://www.germanscooterforum-shop.de/main/service/PartsCataloguesDetails.aspx?table=fc30336c-f34c-4187-beda-23c3e9cfa2bc und hinten: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/ersatzteile/ersatzteile++vespa++pxt5cosa-844/hauptstander+bremspedal++stodampfer+hinten-875?
  21. Sorry! Ich meinte "Sternscheiben"... Vgl.: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/sternscheibe+stodampfer+_12535000
  22. Die Gummies würde ich tauschen, vorne wie hinten. Und besonderes Augenmerk auf die hintere, obere Stoßdämpferaufnahme! Die soll gerne mal unbemerkt durchgammeln. Zahnscheiben sollte man wohl auch neu machen; aber die sollen ja eh nix mehr bringen; dann kann man die also auch lassen.

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