kbup

Denke eher nicht, dass es damit zusammen hängt! Aber hast du auch das Getriebe ausdistanziert? Ein solches "Klackern" kommt nämlich gerne vom Schaltkreuz, das gegen ein Gangrad schlägt. Dagegen hilft "ausdistanzieren" und/oder "Schaltraste" überholen".

Sorry! Ich dachte, Du suchst den ganzen Riemen. Man sollte immer alles lesen!

Versuch' mal: "px sitzbankriemen"!

Gibt's! Schau doch mal in der Bucht! Aber Vorsicht! Es gibt da verschiedene Längen und Qualitäten...

Dann würde ich das Lager unterlegen. Dann hat es zuviel Spiel im Sitz und bewegt sich. Nicht gut!

Hatte das auch kürzlich. Wollte erst mit Scheiben unterlegen; aber das wichtigste ist, dass das Pleuel mittig liegt! Wenn dem so ist, sollte das kein Problem sein, sofern das Lager nicht im Sitz zu viel Spiel hat. Dann sollte man was unterlegen. Ist aber nur reine Theorie!

Passt! Das "Schaltkreuz" hat mit dem Vor"gelege" ja nix zu tun. Probleme kann's geben mit der Steckachse der Nebenwelle! Die muss auf beiden Seiten passen! Vgl.:

:o)

Kann man! Über die Aussagefähigkeit solch'einer Messung wird ja diskutiert; aber als Anhaltspunkt taugt sie sicherlich. Hab meins seit ca. 10 Jahren, und es geht immer noch!

Ich denke, es geht ihm um das Fabrikat des Siris und nicht um den Zustand desselben. Ich würde ja wieder einen blauen Corteco verbauen, sofern das Gehäuse dort über eine Rille verfügt. So sagt man... Und bisher sind meine alle dicht.

Ob da noch genug Material vorhanden ist, kannst nur Du beurteilen! Ein paar Rostnarben würden mich nicht schrecken, wenn es eine originale Piaggio-Felge ist; wenn die allerdings an ein paar Stellen schon durchgerostet ist, [was durchaus passiert,] würde ich die ebenfalls entsorgen. Ansonsten könnte man sie ja als Ersatzrad benutzen.

Was für Düsen hast Du denn verbaut? Könnte auch sein, dass er viel zu fett eingestellt ist.

Wieviel ist er denn schon gelaufen? Wahrscheinlich nicht viel, wenn er nicht richtig läuft. Dann kann er auch [noch] nicht nach Sprit riechen, also das Öl. Ich würde daher vermuten, dass es dennoch der kupplungsseitige Siri sein kann, der die Undichtigkeit verursacht. Am besten also alles noch mal checken! Irgendwo ist der Motor wahrscheinlich undicht. Eher nicht! Such' mal nach "Luftballontest". Damit kann man herausfinden, ob besagter Siri abdichtet oder eben nicht, so hört man...

Dann kann's ja nur noch die Verzahnung der Nebenwelle sein. Oder die Ritzel passen nicht zur Nebenwelle.

Ja! Warum fragst Du? Hältst Du das für eine Verbesserung? Das Blech ist aber wesentlich dünner: Daher hab ich den Korb ja nie benutzt. Ist also ungebraucht! Falls ihn jemand haben will...

Ich würde mal bei @Rita nachfragen. Die kennt sich, glaub' ich, gut aus mit Schlössern.

Ich hab mir mal eine indische Kupplung gekauft. Die Innereien waren soweit o.k.; aber der Korb war wesentlich dünner als der originale (siehe Bilder). Also wenn Du darüber nachdenkst, Dir so eine anzuschaffen, würde ich Dir jedenfalls empfehlen, den Korb gleich zu wechseln; sonst tun die Teile das, was sie sollen. P.S.: Hab' noch schnell ein paar Bilder gemacht (links original, rechts ind. Nachbau bzw. der mit den blau angelaufenen Ecken).

Schon mal nach der Sicherung geschaut?

Ob man das kann, weiß ich nicht; dürfte sich aber nicht lohnen, weil man an intakte gebrauchte, wie geschrieben, günstig herankommt. Was man machen kann, ist die Feder bei Bedarf oder die Gummies zu wechseln. Muss man nur ausbauen und auseinander schrauben.

Das geht ja! Ich würde mal einen anderen ausprobieren. Die gibt's häufig günstig zu erwerben, weil die keiner mehr will...wobei es ja dann weniger auf den Dämpfer ankommt als auf die Feder oder die Gummies. Vielleicht ist ja auch hier die Ursache zu suchen. Vgl.: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/ersatzteile/ersatzteile++vespa++pxt5cosa-844/stodampfer+vorne-877?

Ist bei mir noch nie passiert. Bei anderen Stoßdämpfern ja; original noch nie! Kommt aber vielleicht auf die Zuladung an...

Nicht, dass ich das in Frage stelle; aber heute scheint es nur noch ein Vorgelege (original) zu geben! Ob das dann mit allen verfügbaren Gangrädern harmoniert, kann ich nicht beurteilen. Vgl. https://www.germanscooterforum-shop.de/de/ersatzteile/ersatzteile++vespa++pxt5cosa-844/getriebe++nebenwelle-868?

Ein wenig ausführlicher:

Heißt das, das beim Kicken [bei Zündung aus] das Licht kurz aufleuchtet? Ist bei meiner auch so. Scheint original so zu sein, da meine bis auf Tausch des Scheinwerfers unverbastelt sein sollte. Stört aber auch nicht.