Alle Inhalte von kbup
-
Elestart Lüra passt nicht auf älteren PX 125er Motor
Meins hat keinen Zahnkranz mehr und passt(e) auch nicht. Wenn noch kein Zylinder montiert ist, kann's an dem schon mal nicht liegen. Bei meinem Motor (PXalt) hat es jedoch am Gehäuse geschliffen und zwar an einer Stelle am Lüfterkanal unten, rechts oberhalb der umlaufenden Kante, wenn Du verstehst, was ich meine... Siehe Bild! Auf dem Bild ist jedoch ein anderes Lüfterrad verbaut. Jene habe ich [schweren Herzens] abgedremelt, dann hat's gepasst. Ich würde mal schauen, ob's bei Dir auch da "hakt". Ansonsten hilft nur abdrehen.
-
Elestart Lüra passt nicht auf alten Lusso Motor
Wo passt es denn nicht, am Gehäuse oder am Zylinder? Hatte das auch schon.
-
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Zu lange gesucht...
-
Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
Eine andere ZGP könnte einen anderen Regler benötigen. (Nur so ein Gedanke! ) Wenn vorher alles gefunzt hat und nach dem Einbau eines Motors mit ZGP plötzlich die Birnen durchbrennen, liegt der Gedanke nahe.
-
Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
Hast Du die alte ZGP des Rollers oder die des Motors genommen?
-
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
"GunGum" kenn' ich nicht. Ich hab' mal Ofenrohrlack genommen, aus dem Baumarkt: Stinkt am Anfang ein wenig, weil der sich [angeblich] erst einbrennen muss; hält bei mir aber jetzt schon ein paar Jahre.
-
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Coole LML! Gefällt! Ich persönlich habe zwar keine Ahnung von LML, aber von der PX: Und die Trommel sieht aus wie die der PX; die sollte also schonmal passen. Ein Ruckeln der vorderen Bremse ist recht häufig bei der PX. Ich würde mal neue Beläge nehmen und die an die Trommel anpassen. Vgl. dort: Wenn das nix bringt, kannst Du Dir immer noch eine gute gebrauchte PX-Trommel besorgen.
-
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Bilder würden bestimmt helfen!
-
Kickstarter Ritzel gefressen?
Manche sind ja auch der Meinung, dass es eher an der Lagerung der Nebenwelle liegt. Vgl.:
-
Bin neu hier und hätte gleich mal eine Frage.
- Getriebe richtig ausdistanzieren!
Von SF hab ich keine Ahnung. Aber die Lusso-Ringe passen sehr gut auf dem Alt-Getriebe! Auf die Empfehlung hier hab' ich das mal verbaut: Bisher tun sie's! Man nimmt dann eben 2 dünne anstatt einen dicken, bis das Spiel passt...- Vespa px 125 bj.81 klarglasscheinwerfer
Damit hab' ich es hingekriegt:- Zweitaktöl Austritt
Nein! Die sitzt unter dem Vergaser und fixiert die Wanne auf dem Motorblock.- Umbau PX alt auf Lusso Bremse
Ich glaube nicht, dass das geht, auch wenn ich noch keine 16mm-Achse in der Hand hatte: Die 16mm-Achse ist in allen Bereichen dünner als die 20mm-Achse. Und die Schwinge ebenfalls. Daher sollte die 20mm-Achse eben nicht in die alte Schwinge passen. Wär ja auch zu schön, um wahr zu sein! Genauso passt die neue Schwinge auch nicht an die alte Gabel. Um auf Lusso aufzurüsten, benötigt man die sog. "Zwittergabel", oder man baut eine Lussogabel entsprechend um. Aber da kenn' ich mich nicht aus; das hab' ich noch nicht gemacht.- Zweitaktöl Austritt
Manchmal reicht es auch, den Vergaser mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen, damit er dicht ist; nur so als Tipp! Vgl.: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Anzugsmomente_Vespa_Largeframe- Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Also wenn Du einen PX-Motor fährst, muss da eine Scheibe hin, und zwar bspw. diese: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/unterlegscheibe+kupplung+sip+_11351960 Wenn Du keinen PX-Motor fährst, bist Du hier falsch!- Sicherung
Bspw. im Obi in Lübeck!- Sicherung
Grundsätzlich ja; aber die passt halt nicht in die Halterung; von der Länge und der Form her; selbst schon ausprobiert! Man müsste also was basteln. Aber die gibt's doch in jedem Baumarkt, die Torpedosicherungen...- "Ein Herz für Inder" Neuaufbau LML NV
Das ist schon sehr wenig! Hast Du das mit einer oder mir 2 Lehren gemessen? (Man sollte immer 2 nehmen! ) Vgl. bspw.: Man kann das übrigens ausprobieren, ob das Spiel passt, allerdings erst, wenn der Motor zusammen ist: An der Antriebswelle drehen und dabei mit der Raste schalten! Wenn's dann in einem Gang sehr schwer geht, kriegst du auch im eingebauten Zustand Schaltprobleme. Schon leidlich festgestellt!- 139ccm
Hat sich das geklärt? Konnte keine Antwort darauf finden. Oder hat sonst jemand einen Tipp? Stehe vor dem gleichen Problem.- An PX Hauptwelle kein Sicherungskäfig?
Also meines Wissens gehört eigentlich eine Kronenmutter auf die alte Antriebswelle. Die da: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kronenmutter+m14x15+mm+sch_23140000 Dann passt die dicke Scheibe. Die dünne ist eigentlich für die Lusso-Antriebswelle. Die hat jedoch eine 24er Mutter.- Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Das ist die Halterung für die Schaltzüge! Wichtig damit die Züge nicht den Auspuff berühren und verschmoren! Vgl.: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/halteblech+gangseilzuge+fur_82385000 Das dürfte der Distanzbolzen für die Zylinderhaube sein. Vgl.: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/distanzmutter+m7+mm+_14470000 Bei den anderen Teilen bin ich überfragt. Sind wahrscheinlich Lusso-Teile, die eine PXalt nicht hat.- An PX Hauptwelle kein Sicherungskäfig?
Ja und voilá: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/sicherungskorb+mutter+bremst_17760900- Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Schau' mal dort:- Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Und eine Lusso-Welle nehmen, falls nicht schon dabei! - Getriebe richtig ausdistanzieren!
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung