Mr.Upsetter

yes, aber das ist auch ein unglaublich tolles stück - hammer ...

Ich hätte auch Interesse an der Technologie und an dem Objekt - würde mich freuen wenn ich mich einklinken könnte. viele grüße bobo

Gestern ist es mir zum ersten mal passiert - Ich fahre eine PX-alt, mit ziemlicher Sicherheit in Originalzustand von 1981 was die Elektrik angeht. Nach einer Weile Fahrt ( ca 8 min. ? ) fällt das Licht aus - Front, Heck und auch Bremslicht, Blinkerfunktion bleibt wie gehabt. Ein bißchen später gehts wieder, um dann kurz vor zuhause wieder zu versagen. Was kann das sein, und was kann ich machen. Nachttemperatur ist ung. 6 Grad, bin weiter südlich. Vielen Dank für Lesen und Tips, falls jemandem was einfällt.

danke , Leute - ich werd mal schauen...

Guten Morgen, ich habe folgendes Problem: seit einigen Tagen zeigt sich das nach einem problemlosen Start ( meistens mit choke und beim ersten Kick ) und einer kurzen oder längeren Fahrt, das erneute Starten total problematisch wird. Er startet erst nach vielen Versuchen und auch Anschieben bringt meistens nichts. Irgendwann kommt er dann ganz von unten hoch. Was kann das sein ? Was soll ich tun ? Vielen Dank, schöne Grüße

Nicht direkt eine Technikfrage, aber könnte hier fix bestätigt werden: nummernschildbreite , bzw - Maße für PX 125 : 18 x 20 cm ? habe leider gerade keine Möglichkeit zu messen. vielen Dank für den kurzen Moment Aufmerksamkeit.

Hallo Leute, es gibt Gerüchte über Gerüchte, weiß jemand was genaueres ? Sind in ROM Zweitakter verboten ?

Baujahr 80 kann eigentlich nicht stimmen - auf den Bildern sieht es aus wie eine PX mit Innenverschlüssen, und die Backen sehen nicht nach Aussenverschlüssen aus, dieser Festklemm-Schnippel fehlt, auf einem Bild kann man es sehen. Die andere die der Typ im Angebot hat, ist auch nicht von 1980, trotz Aussenverschlüssen. Am Rahmen sieht man das Loch der Ölstandsanzeige, das der Rahmen von 80 nicht haben sollte. Ist nur interessant im Hinblick auf den Umstand, das es keine Papiere gibt. Wenn es eine neuerer Rahmen sein sollte, wird es vielleicht problematisch bei der Zulassung, denn maßgeblich für das Alter des Fahrzeugs wird wohl die Rahmennummer auf dem Rahmen sein. nachtrag: mit "Alter des Fahrzeugs" meinte ich das Datum der Erstzulassung, die ja irgendwie rekonstruiert werden muss, wenn es keine Papiere gibt.

ich bin leider nicht erfahren sonst würde ich helfen. aber wenn du in 61 wohnst - dann vielleicht motorino am gleisdreieckpark oder der vespaladen in der Reichenberger, oder der in der panierstr

klar, das mit dem schnurren ist übertrieben, aber wie stehen die Chancen das nicht allzu laut hinzukriegen ? moderat ist vielleicht das Schlüsselwort

kann man auf einem PX alt 125 Motorblock mit den Innereien aus einem Lusso 125 einen starken, aber vor allem leisen 177ger motor realisieren ? am liebsten würde ich nur ein Schnurren hören...

das sieht doch ganz gut aus - ) -es geht also. hab im Dienstleistungssektor sogar noch ein verstärktes Auge gesehen... bin optimistisch - aber ums aufmachen komme ich wohl nicht herum...

Hallo Leute, eine kleine Frage - passt ein Gelege aus einem Lusso Gehäuse ohne Anpassungsschwierigkeiten in ein Gehäuse eines PX alt Motors ? Oder gibt es Probleme mit dem Schaltkreuz oder ähnlichem ? Frage wegen Gehäuseschaden am Lusso 125 Motor . PX alt Gehäuse vorhanden

hast Du auch ein Auge von einer 80ger genommen, oder konnten die mit etwas anderem das Auge herstellen ?

coole Idee In Österreich hat ein Typ bei einer smallframe einen elektromotor dahin gesetzt, wo die Kurbelwelle ist, also das Gelege und Schaltung bleiben intakt. Anstelle des Tanks kommt der Akku unter den Sitz. Er wollte das als Bausatz für 50ger vermarkten. Aber PX wäre eigentlich geeigneter, weil mehr Plazt für den Akku oder die Akkus da wäre-