kbup

Schau' mal hier:

So:

Schon mal unter die Andruckplatte geschaut? Wenn die Feder gebrochen ist, ergibt das ein "Böses Rasseln"! Das kann ich aus Erfahrung bestätigen. (Das sollte beim Öffnen des Deckels aber schon auffallen.) Und Spiel sollte die Kupplung keins haben. Ich würde die Kupplung auf jeden Fall mal ausbauen und nicht mehr fahren.

Ich hätte da keine Bedenken. Ein wenig bewegen darf der Bolzen sich ja. Solange er nicht nach Innen aus dem Kolbenauge rutschen kann, sollte nix passieren.

Wenn der Kopf schon runter ist, miss doch einfach den Durchmesser des Kolbens! Wenn der dem Innendurchmesser des Zylinderkopfs entspricht, hast Du einen 150er-Zylinder. Müssten ca. 58mm sein.

Könnte auch an einem defekten Simmerring liegen.

Hab' zwar keine Cosa-Kupplung, aber im Allgemeinen sollte sich die sog. "Kupplungsbuchse" eben nicht drehen lassen. Ist also schon richtig. Wenn die noch gut aussieht und das Ritzel darauf kein Spiel hat, kann man die ruhig so lassen. Es sei denn, die Kupplung hat "gerupft".

Genau!

Hat die denn auch kein Standlicht?

Also ich finde meine Batterie gut! Klar: Sie benötigt ein bißchen Pflege... Aber: Du kannst vieles an der Elektrik testen, ohne den Motor laufen zu lassen. Am späten Abend in der Garage und so. Hat schon Vorteile! Wenn ich eine PX ohne hätte, würde ich keine nachrüsten; aber wenn man schon eine Batterie hat, rauswerfen würde ich die nie! Ich hab noch einen Roller, da geht das Bremslicht nur, wenn der Motor läuft. Bin mal eine Zeitlang damit gefahren, bis ich irgendwann merkte, dass das Bremslicht ausgefallen ist. Keine Ahnung wie lange ich das nicht bemerkt hatte. Und die Suche nach der Ursache mitten in der Großstadt war ganz schön nervig! Nur so als kleine Anekdote!

Klar! Den Zug muss man immer noch von Hand nachstellen! Ist aber mit dem Lusso-Zug auch einfacher/bequemer! So war das aber auch nicht gemeint. Aber Danke für die Klarstellung!

Vielleicht hat es irgendwas mit dem Federbein zu tun. Das würde ich mal kontrollieren!

Wahrscheinlich nicht! Ich bezog mich auf den Beitrag vor Deinem. Da ging es ja auch um den Austausch der ganzen Gabel.

Eine 20er Achse hat aber den Vorteil, dass man eine Lusso-Bremse verbauen kann. Und die ist schon besser als die PXalt-Bremse, vor allem auf die Dauer, da sie sich selbst nachstellt aufgrund der schwimmend gelagerten Nocke!

Wenn der Motor doch auf ist, musst Du nur das Ende der Achse festhalten, das im zusammengebauten Zustand in der kleinen Gehäusehälfte steckt. Mit einer Rohrzange oder so... Falls Du die Achse wieder verwenden willst, irgendwas drum machen, um das Achsende zu schützen! Wenn sie sich hartnäckig wehrt, einen Helfer bemühen. Am Gewinde kann Rostlöser und Wärme auch nix schaden. Ist ja schließlich außen am Block und kann rosten.

Und das Gehäuse heiß machen, mit Heißluftföhn oder im Ofen! Aber das sollte klar sein...!

Auf den ersten Blick: Ja! Aber wenn die Bilder besser/hochauflösender wären, könnte man das besser beurteilen.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein derart großes Spiel "irgendwie" enstanden ist. Das Getriebe müsste schon lange unfahrbar gewesen sein. Das kann eigtl. nur durch einen Fehler beim Zusammenbau passiert sein. Schau' Dir mal das von mir verlinkte Topic an! Da steht alles drin, um das Getriebe der PX "richtig auszudistanzieren." Klar sollte das reichen: Und bei der Lusso-Welle (die mit den zwei Sicherungsringen) immer von beiden Seiten: D.h. die beiden Distanzscheiben sollten in etwa die gleiche Dicke haben.

Die haben ja viel zuviel Spiel! Sieht so aus, wie wenn mal sowas hier vergessen worden ist, wieder zu montieren: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/distanzscheibe+getriebe+pia_13839300 oder sowas: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/distanzscheibe+getriebe+sip+_87360000 Die gibt's in verschiedenen Dicken! Das Spiel sollte unter 0,5 mm liegen! Vgl.

Das ist sicher eine Scheibe. Die musst Du zuerst irgendwie runter"pfriemeln". Die verkantet sich sonst im Gewinde der Welle. Und dann geht gar nix.

Klar ist der besser! Der is' schwarz! Ansonsten: Hab' einen daheim und konnte keinen Unterschied feststellen.

Ich meine, mal gelesen zu haben, dass der Kolbenbolzen für den Malossi 139 passen soll. Hab ich aber selbst nicht ausprobiert. Also ohne Gewähr! Aber die Maße sollten passen.

Er meinte wahrscheinlich diesen: http://www.hidden-power.de/elektrik.htm

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"Falschluft aufgrund defekter Simmerringe" oder "Gaszug hängt" würde ich mal vermuten. Wenn es nur manchmal auftritt, sollte es daran liegen, dass der Siri dabei ist, den Geist aufzugeben. Das wird dann irgendwann natürlich schlimmer.