grua

Hatte ich schon mal. Einfach den Zylinderfuß an den engen Stellen bisschen abschleifen mit der Feile und gut.

ups - hatte mich vertan, hier Stand Mist...

Kein Messchieber vorhanden um selbst zu messen?

Ich bezog mich im letzten Posting auf Absolutmessung mittels Präzisions-Düsenlehre, nicht mittels Messschieber.

Geht auch absolut so halbwegs. Spitze mit Eding anmalen, Düse drauf und mit ganz ganz wenig Druck drehen. Düse runter und markierte Linie vermessen. Relativ geht sowieso, dafür reicht klarerweise auch ne Reibahle.

Sowas 0-3 mm Wie ich damit messe, hast du eh weiter oben schon gelesen

Ich nehme für sowas am lebsten immer die Originalwelle und passe die Einlasszeiten was möglich ist am Block an und den Rest (n. OT) an der Welle um insgesamt aus 120/65 zu kommen und setz dann an der Welle eine Wuchtbohrung. Die originale läuft meiner Erfahrung nach einfach am vibratiomsärmsten. Natürlich bringt LHW etwas mehr Leistung. Aber wenn das nicht sein muss, bleib bei der originalen, wenn die noch gut ist.

Nein, kommst nicht rein. Nimm eine Düsenlehre. Einfach und gut. Und du brauchst eh nur die Reihenfolge. Was draufsteht ist im Grunde egal. Und beschränke dich auf Düsen eines Herstellers.

Kann ich nun glücklicherweise bestätigen. 2 Stk. vor längerer Zeit gekaufte hatten deutliche Grate innen, der zuletzt im Mai 2020 gekaufte (erst heute geprüft) hingegen ist einwandfrei

Du hast tats. recht! Ist die Kupplung eines Kumpels und ich war fälschlicherweise der Meinung, er hat eine Superstrong verbaut, die steckt aber in seinem anderen Roller... Tats. ist's diese hier: Also sorry für's irrtümliche Posten in diesem Thread! Ich schiebe das Ganze dann ebenfalls mal "auf falsche Härtung oder so etwas"

Schon mal jemand gesehen? Wie kommt das? BGM Superstrong mit Korkbelägen, Motor BGM177 mit ca. 20 PS

Nö, ist der originale. Ging nur darum, die originale Position zu zeigen.

Wie hast du ihn bearbeitet / glatte Oberfläche erzielt?

Hier nur zur Hilfe, die korrekte Positionierung

Keine Ahnung, ob das Video hier schon mal verlinkt wurde, aber das muss doch bei Enrico sein?

Innenauszieherset für hin und wieder Hobbygebrauch ca. 40,- bei Amazon. Reicht für den Hausgebrauch und klappt super. Muss ja nicht der teure von Kukko sein. Im Ring innen, auf der Kugellaufbahn ansetzen klappt i.d.R. auch. Muss man halt während des Abziehens manchmal ein paar mal nachspannen, stellt aber normalerweise kein Problem dar.

Mit einem Lagerinnenauszieher sollte es wohl am besten klappen

Kann ich bestätigen. Musste in 2 von 3 Fällen bei der Stoffi Kupplung benefalls diese Grundplatte tauschen, damit das alles plan ohne Spalt aufliegt...

https://www.facebook.com/profile.php?id=100009339208122

quer ?

Genau so mach ich das auch immer

Scherzkeks , nö, hab aber auch einen Motor mit Polini Box, der ziemlich vibriert. Kommt vmtl von der Welle, würde das mit der Verbindung aber auch gerne mal versuchen und wäre daher natürlich interessant zu sehen, wie du das gemacht hast, wenn's schon tatsächlich was brachte

Foto?

Genau so verstehe ich das auch. Sprint (hier OT, da LF...) hat beim Koti beispielsweise werksseitig seitliche schmale Zierleisten mit diesen Schrauben hier:

Welche Gummileisten am Kotflügel einer V50/PV oder PK? Da sind original keine Gummileisten am Koti.