Alle Inhalte von grua
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Augsburger Runde
Passt da der einer italienischen VNB oder sind dort die Abmessungen anders?
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Augsburger Runde
Kommt unter den VDO Tacho einer T4 ein Dichtungsgummi? Also zw. Tacho und Lenkerkopf?
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Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage
Ich bohre immer zwei Löcher in die Abdeckung und lass die Seile etwas hinten rausstehen.
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Verbaue immer die. Aber gut Spüli auf die Gummis geben, damit die auch richtig reinflutschen. Und darauf achten, dass du die ohne Spalt in der Mitte zusammenbekommst. Dafür musst du evtl. einen Gummi etwas "zu weit" reindrücken und mit dem anderen dann wieder dagegen "in Position" bringen. Das ist das einzige, was bei denen manchmal etwas nervt. Aber wenn sie mal sitzen, dann passen die gut!
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Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
Aber nicht mehr aus Basis des Arduinos. Wird eine neue Hardware, wie oben schon mal erwähnt.
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Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
And v3 isn't finished completely yet
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Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
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Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
Jedenfalls noch dieses Quartal
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Preisfindung T4
grua antwortete auf levantestyle's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerM.E. ist das keine T4 mehr. War vielleicht mal eine, aber jetzt ist das "Custom-Irgendwas". Schade drum.
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Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
the current board does not support lambda. A new board is required for Lambda, but this is not yet available
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Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage
Genau einen solchen leihe ich immer von meinem Kumpel aus. Empfehlung!
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Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage
Definitiv!
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Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage
Doppelpost...
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Nur mal schnell 'ne Oldie-TECHNIK-Frage
Ich lasse bei diesen Hülsen den langen Absatz dann immer auf ca 1,5 mm Länge abdrehen und presse sie nach dem Einpressen der neuen Nadelhülse wieder außen drauf. Die Nadelhülsen sitzen dadurch nur unwesentlich weiter innen, und Schwinge bekommt dadurch dann wieder ihre ursprüngliche Breite.
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
SIP mit 5 bis 10 mm gekürzter Feder. Funktioniert bestens. Aber den Rat willst du ja evtl. nicht hören. Steht oben ja schon mehrfach...
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Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
Hast du @chili023 danach gefragt? Plan und Stüli kann Andreas doch bestimmt liefern?
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Routenplanung Stelvio/Stilfserjoch nicht möglich?
https://docs.kurviger.de/de/app/faq/ios https://docs.kurviger.de/de/app/ios/import_route_into_scenic_app Selbst aber unter Android genutzt
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Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
Habe dem Andreas soeben Bescheid gegeben.
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Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
Es existieren bislang keine neueren. Sämtliche In der Doku nicht angeführten Funktionen finden sich aber glücklicherweise hier im Thread ausreichend beschrieben Allen hier noch ein gutes Neues und weiterhin viel Spaß mit WildBugChilGru
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Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
Ui, die LabView Doku aber bei weitem nicht mehr Letztstand...
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Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
Danke für das Lob! Fertiges Board und Drehgeber bekommst du z.B. bei @chili023
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O-Lack Topic
Top Arbeit, absolut gut gemacht! Aber bei solchen Bildern verstehe ich dann immer die Vorbesitzer, weshalb da Spachtel und Überlack praktiziert wurden. Bin auch O-Lack Fan, aber derart große blanke Stellen verdienen fast eine Neulackierung. Bitte keinen shit-storm jetzt, aber das wäre mir zu wenig O-Lack. Bzw. zu große blanke Flecken.
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Augsburger Runde
Der Gummiring oben am Ende der Welle irritiert mich. Den hab ich glaube ich zumindest nicht bei meiner.
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Open Source Prüfstandssoftware auf Basis von Arduino Mega und LabVIEW
Ich meinte noch entwicklungsmäßig am Laufen. Noch nicht fertig.
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Augsburger Runde
Wenn Tachos nicht sauber laufen, treibe ich die immer testweise über die Welle mit der Bohrmaschine an, die Welle dabei aus der Gabel unten möglichst gerade raus stehen lassen. Damit schließt man schon mal Ritzel und die Wellenaufnahme in der Schwinge aus. Dabei auch variieren, wie fest die Mutter am Tacho oben angezogen ist. Hat durchaus Einfluss. Wenns so sauber läuft, dann Welle wieder ins Ritzel und Vorderrad über Bohrmaschinenfutter außen antreiben. Dabei ggf auch variieren wie weit die Welle im Ritzel steckt bzw. wie fest die Mutter dort an der Schwinge angezogen ist. Hat ebenfalls durchaus Einfluss aufs Laufverhalten.