Mediakreck

Was wird aktuell so verbaut wenn man 24PS am HiRa hat und was preiswertes möchte? Hat jemand die SIP verbaut??

Hatte einen normalen schwarzen Gummi bei PK und TMX30 als auch VHSH30 verbaut, passte beides gut.

81er XT umfangreich serviert (großes Service, neu eingespeicht, Umbau auf 12V, echt viele Gummi- und Anbauteile erneuert) Macht trotz Minderleistung richtig Laune

try HD300 / ND20 / 6EN11-55 2.v.o.

Der FMP hatte wohl wieder 500ml Lack zum Frühstück

Wie bearbeitest du die? Mach gerade einen Gehäusetausch auf VR one und hätt gern Couchkomfort

Jop - keine Troubles bei 37PS/35Nm... voll belegt. 3x verbaut (2xM200, 1xEgig170) und absolut problemlos. Von der Montage bis zum Trennverhalten gabs da wirklich absolut nix zum anpassen, nacharbeiten o.ä. ...

Keine Sorge, beschissen ist da gar nix - meistens macht man sich (anfangs) selbst das Leben schwer

Gibts vom Roller mehr Fotos? Richtig geil

Brauchst du kein Licht? Ich mein nur wg. deinem Schaltplan die Seite zuvor... Am besten mal bei Fabbri anfragen oder bei laufenden Motor schauen um wie viel verstellt wird - gibts da nicht wie bei den Polini-PVLs 2 kleine Schalter um zw. 4 Verstellbereiche zu switchen?

....falls jemand tauschen möchte erledigt - der neue Besitzer kann gerne hier weiter machen - viel Spaß!

Würde folgende PK50S mit 170er Motor: gern gegen eine ETS oder ET3 (jeweils O-Lack) tauschen - je nach Motor usw mit Wertausgleich. Alternativ könnt ich mir noch vorstellen: - APE - Yamaha XT500 (Silbertank) - Honda Z50 (Tank gelb/grün/weiss) - ggf O-Lack Sprint/MV usw... - Geld Standort: A-3150 Wilhelmsburg, Transport könnte ich deutschlandweit übernehmen. Bitte alles anbieten!

Ja - hätte eine orig. im Tausch gg. ne ETS

Habs so gelöst - hier ist allerdings auch bei 25mm(?) Schluss - Stichwort Restgewinde. Achja, bei mir war das nur wegen des geringen Platzes zwischen Vergaserwanne und Bodenblech notwendig (VHSH30) - beim TMX30 wäre die Hülse nicht notwendig gewesen. (mehr hier )

Hast du schon mal einen VHSH abgestimmt? Bin/war zwar sehr Dello-Kritisch, aber mich hat das Ding nach PWK und ein paar TMX30/TM35 SEHR überzeugt.

Ersatzradhalter: https://www.germanscooterforum.de/topic/281132-vespazeugs-sip-felgen-mit-bgm-sport-reifen-polini-130gg-d5780mm-pk-zündung-f-c200-doublespring-spannungsregler-50ccm-zylinder-ass-und-vergaserklumpert/

...besser den Finger rein als den Lörres - das gilt erfahrungsgemäß allerdings nicht bei allen Auslässen.

Schönste XL2 die ich bis dato gesehn hab ....allerdings würd ich da den ESD nach hinten raus schauen lassen, das wär richtig prolo

Dann greif doch bitte einfach nicht rein

Die Wippe hat leider wirklich keinen Vorteil mAn. Den Vergaser nehme ich auch so ohne Demontage des Gaszugs oder Vergaserdeckels komplett aus dem Rahmen und kann auf Höhe Trittbrett easy daran arbeiten - weiters stelle ich mir das mit dem Schraubdeckel des VHSHs etwas tricky zu lösen vor. Das bleibt aber eh jeden selbst überlassen

- langen Gaszug in einem Bogen bis Höhe Tank verlaufen lassen (so kannst du den Vergaser gleich mit montierten Deckel rausnehmen und brauchst keine Umlenkung o.ä.) - Schnellgasrolle aus einer Schaltrolle basteln Schleife/Versatz siehe hier:

Hab bei mir die Bolzen rausgedreht und Linsenkopf mit Bund verbaut, klappt auch super