wheelspin

Dann bitte miss doch mal die Härte der verschiedenen Stahlscheiben. Ich denke da wirst du einen Unterschied feststellen können.

Mmh mein v55 hat einen Lenkanschlag an der Gabel. Das Ding ist aber so abgerockt, das da wirklich die Nase des Sattels die Funktion des Lenkanschlags übernimmt.

Grob kannst du dich an dem Polini Evo orientieren. Für das was du vorhast ist die Auslassform recht gut geeignet. Den Rest solltest du halt rechnen. Einfach kurz rein denken. Ist keine Mondrakete

Dir Lagersitze sollten schon das genannte Untermaß haben . Der Wedi-Sitz sollte "0"haben weil der Wedi im Plus ist.

Was ist denn einfach mit kpl. Abtragen und dann Alu schweißen? Hab ich schon mehrfach an Gehäuseaugen für Stehbolzen und Bremszugaufnahmen gemacht.

Steuerwinkel Rechner kennste? http://www.race-base.com/2t-tools/steuerzeit/index.php

Auf Grund dem hier: Bin ich mal davon ausgegangen.

Mach mal. Das fährt echt recht fein. Und hier Hier im GSF gibt es auch jemand der son anti-bremsnick Dings produziert.

Hui da bin ich aber mal gespannt was da kommt wenn der Auslass ein bisschen über 180 geht. Vielleicht einfach etwas tiefer setzen und etwas mehr VA geben.

Ist halt kein großes Kino. Damit einspannen und dann los fummeln.. Links für Dämpferkörper, rechts für Druckstange

Wissen nein. Aber ich würde vermuten dass das Beinschild einer GS deutlich runder ist. Da könnte ein deutlicher Spalt entstehen. Ein Rentier Geweih passt aber jetzt zu Weihnachten ganz gut.

mmhh.. würde ich unten versuchen. für solche vorhaben, habe ich mir Spannbacken aus PA fertigen lassen, welche den Radius des Dämpferkörpers haben. So kann man das Ding vernüftig spannen ohne zu beschädigen - also so mache ich das bei den BGM Dämpfern. Vielleicht find' ich mal nen Bild davon..

Nö - einkleben.

Bisher hat immer nur eine neue Dichtung OHNE zusätzliche Schlunze etwas gebracht. Wenn, dann würde ich die grüne GM Dichtmasse verwenden.

Ah jetzt hab ich habe auch deine Befürchtung verstanden. Tatsächlich kann es sein, das du da mal 2 oder 3 U-Scheiben drunter legen musst. Bei einem 5mm Spacer plus Kodi sollte das aber sonst gut passen.

Siehste.. Ich dann leider auch.

Mmhh weiß nicht. Ich hatte früher mal ne PX 80 mit verfummeltem Kabelbaum. In der Zeit wo ich damit nachts im dunklen irgendwo am Straßenrand gestanden habe, hätte ich lieber was anderes gemacht und die Damen nicht warten lassen.

Äh. Ja.

Keine sorge. Bei SF ist das M7 Gewinde gleich. Das passt. Habe ich auch schon so verwendet mit 110 er Pleuel

Zum Glück gibt's die nicht überall...

Wenn es eine italienische ist, dann ist ein Ersatz -Kabelbaum ja noch günstiger. Da würde ich nix mehr stricken. Der http://www.scooter-center.com/de/product/7676042 Oder der http://www.scooter-center.com/de/product/3330237

Die Mutter vom Tachoantrieb muss raus (linksgewinde ). Dann hat dein Vorgänger es ja wie Piaggio gemacht. Offene Lager wurden original verwendet und die drehen sich teilweise auch heute nach 40 Jahren noch in so mancher Schwinge.

Bin ich so mit 1mm dichtfläche in der ESC gefahen und hat dauerhaft funktioniert. Für die entspannung beim schrauben und fürs Gewissen würde ich das planen lassen.

Warum fräsen? Heutzutage könnte man sowas drucken.