Nakkl

Ihr macht mir langsam ein schlechtes Gewissen und es verfolgt mich bald Nachts wenn mir nicht bald jemand erklärt mit welchem Werkzeug ihr das macht...

So sieht es aus und hat bei mir im Vorresobereich viel mehr Ruhe (Fahrbarkeit) rein gebracht. Werd zwar nochmal bei den Nadel beigehen müssen, aber bin schon sehr viel zufriedener...

Meiner war vom S&S

Keihin PWK sollte ja hier zu finden sein und die sind ja Baugleich... Sonst HIER oder DA sicher!

Wie schaut es mit der HD und Atom Drehmoment aus, hab jetzt doch mal die 140 drin gelassen und oben dreht er nun nicht frei aus. Werde mal in beide Richtungen testen und vielleicht noch auf den P4 stellen... aber erwartet nicht zu viel ist wirklich nur gesteckt mit Wissen von vor 20 Jahren... edit sagt die Rolle wollte im ersten Lauf mit HD140 nicht weiter als 13PS/15NM, mal schauen was noch zu holen ist. Doch erst mal bei der 130er geblieben und macht 14PS/16NM am Rad...

War etwas schnell und lagen heute morgen da... 158,8 passen aber bei 60er Welle und Dichtung auch noch eben so, also alles parat für die nächsten Ausbaustufen Der nächste Parma dann mit 140er, versprochen

Hab die Tage nen Polini unten gehabt und dachte beim Parma wäre es gleich... Dann lieg ich wohl falsch!

Wie schaut es mit dieser Länge auf 60er Welle aus? Wollte ich zukünftig eigentlich dafür nehmen weil die Originialen schon auf 57 doch etwas knapp sind...

Eigentlich nur aufdrehen, meiner wurde sogar neu verzinkt...

Wenn mal jemand so nen genitalen Halter für die MV Sprint über hat gerne her damit[emoji13]

Mischungsverhältnis 2,5% Ihr fahrt den aber nicht wirklich mit 1:40 oder?

Blöde Frage, aber ist das der Magny Cours? http://www.motoricambisoviero.it/katalog/-Zylinder-177CCM-cc-Aluminium-177-Candela-125150-Vespa-PX-zentrale-3567

Hab bei mir den originalen Dämpfer mit Gabelöl befüllt, hoffe das funktioniert denn leider fehlt noch der Fahrtest... Der Andreas Nagy hat härtere Federn für die GS3 fertigen lassen, vielleicht könnte er auch was für die Sprint zaubern???

"Ölkohle im Auspuff, die durch die Reflexwelle in den Zylinder zurückgedrückt wird." Sachen gibt es

Esoterik find ich super!!!

Wo ist die Hauptlocation und kommt man als Tagesgast rein???

Werde es mit dem Jahresurlaub verbinden, hab ne schöne Villa (1/2h nach St.Tropez) für zwei Wochen mit der ganzen Family. Zum Glück ne deutsche Vermieterin, beruhigend... CU

Samstag werd ich sie holen, falls noch jemand was such würde sie auch so weiter geben...

Nur weil es genau um das selbe Modell/Bj. geht... Hab einen mit Felgensilber überjauchten, Bodenblech durch, Tacho/Zündschloss/Rücklicht fehlt angeboten bekommen, wie steht da der Kurs?

Was braucht es bei den XL2 Kupplung Carbonbelägen für Getriebeöl?

Meinst du Spacer fürs Conversationlager? Da war ich auch schonmal auf der Suche...erfolglos...

Meiner Meinung nach immer weniger Streß den Roller vorführen wo das schon mehrfach gemacht wurde. Also erfahrene Rollerwerkstätten mit wöchentlich TÜV im Haus...

und gabs ein Lösung im neuen Jahr???

KING 60 LIGHT bin dafür!

Netter Bericht Martin! Wenn ich dir im Schwarzwald mal helfen könnte wäre mir ne Ehre... Gibt's eigentlich eine Art Notfall-Beitrag im GSF bei Pannen?