Nakkl

Couldn't join but pictures welcome...

Hierzu noch jemand was zu sagen? Fahrbar und/oder soll der Laserschweisser mal bei gehen???

Sag noch was zur PJ oder war/ist die abgeklemmt? Sehr feiner Motor :cheers:

Endlich die Welle vom Laserschweißen bekommen und wollte loslegen... Gestern am Zylinder aber einen Riss zwischen Auslaß und Nebenauslaß entdeckt, schonmal jemand sowas bemerkt? Scheint schon schlecht aus der Gußform gekommen zu sein und nach der Beschichtung nur im Hauptauslaß zu erkennen ... Zum Vergleich der andere Nebenauslaß...

Genau, Richtung Bühne!

Ferien im "Schneebruch" 2015? Hier etwas Bildmaterial aus Lütschenbach...ob das bis August wieder wird???

:blink: :blink: :alien: :alien: :alien:

Genau so würde ich das auch sagen und deshalb darf der Polini vorerst weiter im Regal einstauben. Neu immer den Parma wenn man damit fahren will!!!

Schuldigung, aber steig langsam nicht mehr durch hier... Zu Glück gibts die AUFMERKSAMEN Mitleser. Danke!

Hast da dann noch was am Fuß drunter und was für Zeiten bekommen?

Dacht mit KOK-Ring sollte alles besser laufen aber war glaub ein anderes Thema! Mit den Stumpfdildos dürft mit den Lippen alles Glatt laufen aber danke für dein Feedback.

Schoeni, denkst du nicht er sollte das 23Z noch in der Hinterhand haben? Halt auch immer abhängig von Gewicht/Gelände... Hab mich dann doch für 23/65 mit kurzem 4 entschieden um noch mit 22/24Z spielen zu können!

Ich sag euch doch, der hat das DIng fertig und war beim TüV

Frage zu Sprint/VNB Siri Limaseite. Will die Tage endlich meine VNB Motor zusammen stecken und dabei vier Verschiedene in meinem Schrank gefunden. Da sie sich doch ziemlich von Innendurchmesser unterscheiden und ich bislang nur einen VNC Motor gemacht habe, würde mich eure Erfahrungen interessieren. Nicht dass jetzt alle Panik schieben weil sie nicht wissen welchen sie verbaut haben :-D Hab alle auf meiner schachtelneuen Welle (genau 20mm) getestet und fühlen sich eigentlich alle gut an sogar der Rolf! Beim VNB5 Motor den ich vorher zerlegt hab ist vom Aussehen der Rolf verbaut gewesen der auch eigentlich in Piaggiotüten verkauft wird, was auch immer das bedeutet. Würde vom Bauchgefühl zum Corteco greifen... Was denkt ihr??? Corteco - SIP 40065100 KOK - ??? Rolf - SIP 9105200 PHLE - war in einem Siriset, Herkunft?

Werd gelegentlich auch mal mit T5 oder K&N gegentesten, BE2 macht auf meinem Polini207 wohl noch keinen Sinn aber trotzdem ein Versuch wert. offtopic: Was sagen sie da drüber eigentlich zu so gut laufenden Vespa Rollern???

DEN hier noch gefunden...

Und die beiden Kurven resultieren nur aus den beiden Filtern?

TEIL 5

Nächste Woche TüV Termin nicht vergessen :-D

Meinte eigentlich die Geschichte hier nach deinem TüV Besuch...

Aber hierzu kannst vielleicht noch was sagen... PinascoWelle hält bei dir oder? Was ist aus der Geschichte mit dem verängten Road Röhrchen (+5km/h vmax) geworden?

Bei mir wirds wegen vergangener zwiespältiger Kurbelwellengeschichten auf Malle Motoren ne 60mm Flexkiller K2D... Weil alle originalen SI24 verbaut sind, gabs den SC BGM SI26. Ob es eine Fehlentscheidung war, wird sich zeigen! Ein Fastflow Benzinhahn ist hier ja keine Pflicht und nur fürs Gewissen? @Goof: Dein 20PS Motor, der war doch nur gesteckt mit 125/175 und ohne Fräser in den Zylinder reinzuhalten, richtig? PinascoWelle hält bei dir oder? Was ist aus der Geschichte mit dem verängten Road Röhrchen (+5km/h vmax) geworden? @All: Hätte instinktiv ne B9 genommen, aber fahren jetzt alle im Boxbetrieb mit B8 Kerzen?

Wurdet ihr euch hier jetzt einig? Was schreilt eigentlicher der GS/Olli in seinen Anleitungen dazu??

Vielleicht selber stricken, Wellen können gut hartgelötet/gefeilt werden und die Länge passt dann auch immer...

Liegt vielleicht eher an den 4 Jahren Flugzeugavionik bei JetAviation. Wenn da ein Scheich mit seiner Boing 747 vom Himmel gefallen ist war immer ein rissen geschrei... aber die Geschichten erzähl ich gerne mal bei einem gemütlichen Bier :cheers: