kneitinger
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VBA Getriebe umrüsten auf 4 Gang
kneitinger antwortete auf vespanarrisch's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das ist aber dann ein Luxusproblem -
Hi, Nein, Tacho wird über die Grüne Birne vom Abblenddlicht beleuchtet. Für was der Plastikstöpsel das ist verrät dir der Borletti
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Was ist eigentlich mit den Rollerwerken passiert?
kneitinger antwortete auf Eisbär74's Thema in Blabla
Hi, hier im Verkaufstopic hat er etwas zu geschrieben was passiert ist.....musst dich halt durchwurschtln. Dem Anschein nach ist nicht alles glatt gegangen.... http://www.germanscooterforum.de/topic/253178-shopaufl%C3%B6sung-hammerpreise-sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer-sind-diese-woche-am-lager/?hl=%20classics -
Schaltrohr klappert durch Motorvibration
kneitinger antwortete auf folien.kartoffel's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich habe da von der Außenseite je eine halbe SIP Anti-siff-Auspuff-Buchse reingemach. Hält jetzt auch schon ein Weile -
neuen Auspuff an original PX 80 (mit 150ccm)
kneitinger antwortete auf kölschevespa's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der braucht auch einen für die 80er Motoren .... Der 200er wird nicht passen. -
Welchen Cosa-Zylinder hab ich - 10 oder 12PS?
kneitinger antwortete auf Reen's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
http://bit.ly/1aPDAq3 -
1 und 2 (ein stecker) ist die Blinker 3 ist Zündschloß 4 und 5 ist der Lichtschalter 6 ist Tacho 7 wäre fürn E-Starter den es nicht gibt. Aber warum willst du das so genau wissen, die Stecker passen sowieso nur einmal, die kannst nicht falsch stecken bei der Lusso.
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Vespa PX 210 Disc Aluminium Kit --> Piaggio? Wer kennt diesen?
kneitinger antwortete auf R.Malossi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Es ist der Pinasco Race....der Geheime der nur unter der Ladentheke beim Rollershop gehandelt wurde! Autisa, den Satz hatte ich schon mal gesehen aber ohne den geschraubten Auslass. -
Vespa PX 210 Disc Aluminium Kit --> Piaggio? Wer kennt diesen?
kneitinger antwortete auf R.Malossi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also von piaggio ist der schon mal nicht. Geschraubter Auslass in Alu ? Und das soll halten? Also ich weiß nicht. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren. -
Pinasco 26er Racing R SI Vergaser
kneitinger antwortete auf Crank-Hank's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sorry für OT, aber wie sieht es bei Bestellungen aus dem Erzeugerland Indien mit dem Zoll aus? Ist ja echt billig bei den Indern, LML-Gehäuse incl Versand für 120 Euronen usw. Gruß -
Restaurationsbericht 1970er GTR (Viele Bilder!)
kneitinger antwortete auf meya's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ja, ist der richtige Regler. Ferner brauchst du auch einen anderen Bremslichtschalter und einen anderen Lichtschalter. Schau mal da vorbei http://www.vespa-t5.org/ , da ist alles recht gut beschrieben. Kabelbaum Must auch noch umbasteln oder besser auch gleich neu. -
Hi, was geht den nicht mehr....Licht oder geht dann garnichts mehr?
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Zähl mal die Zähne von der Kupplung und vom Primärzahnrad. 23er Kupplung passt nur auf 65er Zahnrad. Die 21er Kupplung passt auch auf das 65er Zahnrad. Bei 68er Primär passen nur 20/21/22. Vielleicht liegt es ja daran.
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Den Steg im Gehäuse meine ich, der muss bei den großen Kupplungen im kleinen Gehäuse weg. Im Kupplungsdeckel das hier weg und das sind die richten Muttern für die Cosakupplung http://www.scooter-center.com/product/7672518/Mutter+selbstsichernd+mit+Flansch+aehnl+DIN+6923+M12+x+150+verwendet+fuer+Kupplung+Vespa+Cosa2?meta=7672518*scd_ALL_de*s18115519489872*mutter%20kupplung%20cosa*4*4*1*16 das ist die unterlegscheibe für die kupplung http://www.scooter-center.com/product/9021009/Federscheibe+gewellt+DIN+137+M12+verwendet+als+Cosa2+Kupplungs+U+Scheibe+Lambretta+DLGP+Polrad+U+Scheibe?meta=9021009*scd_ALL_de*s18115519489872*unterlegscheibe%20kupplung%20cosa*2*2*1*16 und wenn die geschichte schon so schwer auf die kurbelwelle drauf geht, evtl. ist dir der Kupplungskeil verrutscht und spießt sich.
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Servus, 1. bei den kleinen Blöcken ist oben auf ca. 12:30 Uhr ein kleiner Steg den du wegmachen solltest, dann geht die Kupplung schon mal leichter auf die Kurbelwelle. 2. Cosa-Kupplungen werden nicht mit der Kronenmutter angeszogen, da gibt es extra Muttern + Unterlegscheibe für. 3. Beim Kupplungsdeckel musst du oben auch den Steg entfernen, Dremel oder Flex. Dann geht der Deckel auch drauf.
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VBB1T 177er kein Vollgas mehr.
kneitinger antwortete auf Fr.Schmitt's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hat scheinbar was mir Wärme zu tun. Hast schon mal eine neue Kerze ausprobiert. Wie ist der Zündfunken wenn das Problem auftritt? Kabel der Zündung alle geprüft, evtl. ist da was morsch. -
Elektrische Benzinpumpe anschliessen
kneitinger antwortete auf Rasche the Rocket's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bin zwar auch nicht so der Checker aber ich würde das Ding an Masse und an die C-Leitung von deinem Spannungsregler hängen. Schau mal da dann verstehst du es. http://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-regler-ggbcm/ -
FYI: Der Gravedigger ist MMW
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Powerdynamo System für Cosa: Erfahrungen?
kneitinger antwortete auf rotaxberni's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also in der Anleitung steht nichts über verstellen und 360 Euronen für 150 Watt wären mir zu teuer. Aber die Zündung der 2011er PX sieht recht ähnlich aus und könnte PnP besser passen und die Ersatzteile sind wohl auch leichter zu bekommen. Die beiden Teile meine ich und da sollten auch mehr Watt herauskommen als aus der Originalen Lima. http://www.lambretta-teile.de/Zuendung-Grundplatte-Zuendgrundplatte-PIAGGIO-Vespa-PX-2011 http://www.lambretta-teile.de/Luefterrad-Polrad-PIAGGIO-Vespa-PX-2011 -
puch tacho, der perfekt i die 50s/rundlicht v50 passt
kneitinger antwortete auf Motorhead's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi, kannst aber auch den originalen Tacho der V50 links und rechts einfach aufschneiden. Da ist noch Luft drin, hatte ich mal auf einem V50 Drop gemacht, da ging es auch nicht aus mit der Schalt und Gasrolle. Gru? -
Hi, bin da gester Abend darüber gestolpert Keine Ahnung ob es hilft Evtl. Gibt es das Ding ja auch bei einem deutschem Shop auch. http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=2347 Gruß
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Ja, aber Simmerring aussen bleibt da die aufnahme innen fehlt.
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Lenkerendenblinker und die Tachoanzeige
kneitinger antwortete auf B.Sub's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Servus, die Blinkeranzeige im Lenkkopf wird vom Blinkerrelais mit Strom versorgt, darum hat das Teil auch 3 Anschlüsse und nicht über die Birnen im Blinker. Gruß Knei edit meint hier: http://www.vespa-t5.org/elektrik/relais-fuer-2-blinker/ -
PX 200 Final Edition von 2008 welcher Zylinder ist verbaut?
kneitinger antwortete auf MGK's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Schau mal in die Papiere 7 kw = 10 PS 9 kw = 12 PS Ansonsten Zylinderkopf runter und Messen. Die 8 PS sind doch am Hinterrad gemessen? -
PX 200 Motor auf 8 Zoll zu kurz übersetzt?
kneitinger antwortete auf lycantor's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
THX Das wollte ich wissen. Geht nur drum das sich die Kiste nicht tot deht und eine Cosa-Kupplung muss sein, da die Vbb für meine Frau ist