buddha67de

Weine ,einer mintgrünen bajaj 125 mit schwingsattel immer noch nach. War die classic, ich glaub so heißt die in D. In Wien geklaut worden...... Jetzt lml 2t 125 mit leicht bearbeitetem 150er. Aber ist eben keine unkaputtbare chetak bajaj.......

Also, erstmal licht und tankanzeige weg, 10 km später steht der Hobel

Gut, ist mittlerweile 150 er und läuft GPS knapp 100 km/h. Originalüberstetztung. Nur das mir die Lima schon das dritte mal nach 200 km abgeraucht ist, man sieht die verbrannten teile. Hab jetzt ori piaggio Lima verbaut und hoffe das hält. Die ersten beiden lml Lima hat ein vespaschrauber verbaut, die letzte jetzt ich, man weis ja nie...... Andere mit ähnlichen Problemen? Lg Peter

Hallo zusammen. Bei der lml ist der 150 er verbaut. Nun zum Problem. 1. Lichtmaschine 1800km 2. Lichtmaschine 300 km 3. Lichtmaschine 200 km Hab sie nicht selbst eingebaut, sondern aus Zeitmangel in einer Werkstatt machen lassen. Ist da irgendwas bekannt, das die Dinger schneller abbrennen als ne Wunderkerze? Lg Peter

Alles zusammen 40,-

Sorry für die kurzen Texte- handytastatur und dicke Finger........

2010

2000 km..........

Hallo erstmal, Hab eine 125 lml mit 150 er 5 Kanal drauf und einem Pep 2 drunter. 20 er gaser. Orginal kuwe ( Angst) Denkt ihr ein 24 er gaser würd was bringend? Und zieht das Mopperl dann ev ein 22 er Kupplungszahnrad? Hab gut 100 Kilo und das Ding fährt lt Tom Tom sitzend 94 km/h Oder alles so lassen und dem Ding weiterhin eher die drehzahl zumuten und hoffen....... Lg Peter

Hi, fahr eine 125 2t und bin damit sehr zufrieden. 150 er Zylinder drin, Pep drunter, umgedüst und eingestellt. GPS gemessen 96 km/h Ges. Umbau ( den Pep hatte ich schon:-) um die 120€ und jetzt ein recht erwachsenes mopperl