Alle Inhalte von kneitinger
-
Da ist nix faul. Das mit dem wandern des zzp ist normal bei der ducati Zündung.
-
Stimmt. 22er gab es wohl nur bei der Sprint als 22/67er. Bei den ersten pxen wohl auch. Original gibt es wohl kein 22er cosa-ritzel Sorry.
-
Ohne es jetzt genau zu wissen würde ich sagen so seit 98. Seit die Cosakupplung auch in der px drin ist. 22er ist ja px 150.
-
Gerade bei SIP gefunden. Den K80 wird es dann auch in TT geben. http://www.sip-scootershop.com/Community/forums/p/429369/2401846.aspx Muss ich wohl noch warten.
-
Dir ist schon klar das die 200er lml ein 4takter ist!
-
@Alte_Karre Bei den Lussolenkern sind die Löcher für die Kabeldurchführungen größer wegen der Kombistecker für Licht und Blinker. Elestartlenker haben unten noch die Löcher für den Starterknopf. Ansonsten sind die Dinger gleich und untereinander austauschbar.
-
Schau mal da: Ich sag nur Plastikabdeckung im Rahmen.
-
Naja Kuddel Muddel ist das nicht unbedinngt. Der Rahmen ist auf jeden Fall PX alt und keine umgefrickelte Lusso, zu erkennen am dem Lenkradschloß und am Handschuhfach. Das mit der Getrenntschmierung, bin mir da nicht sicher ob es sowas nicht auch gegeben haben könnte. Ein Bekannter hat eine TS aus der Schweiz mit Getrenntschmierung, auch Rally hab ich schon mit Getrenntschmierung gesehen. Das Typenschild ist wahrscheinlich nur angeklebt bzw. nicht das was ich aus DE kenne. Erzulassung 01.07. deutet auf Import hin. Eigentlich ganz stimmig die Kiste. Freu dich einfach über den Exoten.
-
http://www.sip-scootershop.com/files/katalog/index.html#/493 Rechts unten....
-
Ja gibt es, hab auch etwas geschaut. Flaches Schaltkreuz, keine Lauffläche für innen liegenden Dichtring und 2 Segerringe.
-
Hab von den BGM Kupplungen 4 Stück verbaut und nie hat der Deckel gepasst. Scheib den Helos hier aus dem Forum an, der hat ausgedreht Deckel zu einem fairen Kurs. BTW: 10 PS und Superstrong ist das nicht etwas übertrieben?
-
Servus Hagen, ja gibts, aber braucht kein Schwanz http://www.sip-scootershop.com/de/products/andruckplatte+kupplung+sip_50040000
-
18.5 sind absolut Ok.
-
https://www.vespaonline.de/attachment/119185-keystone-jpg/?thumbnail=1 Ich nehme da immer eine Spitzzange
-
Die beste Optimierung ist den Dr nicht zu kaufen und lieber einen Polini nehmen.
-
23/65 = 2,83 22/64 = 2,91 Die 23-65 ist also länger, aber btw. 22-64 gibt es nicht von der Polini Stange, das ist dann 23 - 64 = 2,78 und das ist etwas länger als 23 - 65.....
-
Per Default ist das Teil nur reingesteckt und wird nur über den Schließzylinder gehalten. Also entweder festgegammelt oder irgenwer hat das Teil eingeklebt, oder oder oder. Da hlift dann nur Gewalt. So ein Teil kostet jetzt nicht die Welt wenns hin ist. Wenn du von hinten ran gehst, den Schloßriegel hast du aber auch schon raus?
-
Wenn der Schließzylinder aus ist kannst das teil rausziehen, ist nirgends mehr verschraubt oder so. Pass auf das du das kleine Federplättchen nicht verlierst.
-
Suchst du sowas? http://www.vespaservizio.de/motorblech_zuendungmesswerte.php
-
Ist ein Sip Road V2 für 200er
-
Evtl. irgend eine Sachs, Zeit stimmt und Logo auf dem Tank könnte auch funktionieren. Ist aber definitiv Zivil, da fehlen die Schulterklappen und die Abzeichen am Oberarm.
-
-
200er auslass 44mm
-
Ohne besonderes Werkzeug wird es schwer. http://www.scooter-center.com/search?query=Benzinhahnschl%C3%BCssel%20-%20VESPA-%20alle%20Largeframe,%20alle%20Smallframe%20%28gebogener%20Typ%29
-
Danke Im Internet hatte ich nur von der Länge her gleicheschließende Zylinder in Anzahl X mit beliebig vielen Schlüsseln gefunden aber unterschiedliche Längen mit dem selben Schlüssel nicht. Daher die Frage ob es soetwas gibt. Irgendwie werde ich den Verdacht nicht los das ich alle Schlüssel für das Haus bekommen habe, vorallen nachdem das Haus vor dem Kauf vermietet war und ich nur Mr. Minit Schlüssel gekommen habe.
