kneitinger

Bin zwar auch nicht so der Checker aber ich würde das Ding an Masse und an die C-Leitung von deinem Spannungsregler hängen. Schau mal da dann verstehst du es. http://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-regler-ggbcm/

FYI: Der Gravedigger ist MMW

Also in der Anleitung steht nichts über verstellen und 360 Euronen für 150 Watt wären mir zu teuer. Aber die Zündung der 2011er PX sieht recht ähnlich aus und könnte PnP besser passen und die Ersatzteile sind wohl auch leichter zu bekommen. Die beiden Teile meine ich und da sollten auch mehr Watt herauskommen als aus der Originalen Lima. http://www.lambretta-teile.de/Zuendung-Grundplatte-Zuendgrundplatte-PIAGGIO-Vespa-PX-2011 http://www.lambretta-teile.de/Luefterrad-Polrad-PIAGGIO-Vespa-PX-2011

Hi, kannst aber auch den originalen Tacho der V50 links und rechts einfach aufschneiden. Da ist noch Luft drin, hatte ich mal auf einem V50 Drop gemacht, da ging es auch nicht aus mit der Schalt und Gasrolle. Gru?

Hi, bin da gester Abend darüber gestolpert Keine Ahnung ob es hilft Evtl. Gibt es das Ding ja auch bei einem deutschem Shop auch. http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=2347 Gruß

Ja, aber Simmerring aussen bleibt da die aufnahme innen fehlt.

Servus, die Blinkeranzeige im Lenkkopf wird vom Blinkerrelais mit Strom versorgt, darum hat das Teil auch 3 Anschlüsse und nicht über die Birnen im Blinker. Gruß Knei edit meint hier: http://www.vespa-t5.org/elektrik/relais-fuer-2-blinker/

Schau mal in die Papiere 7 kw = 10 PS 9 kw = 12 PS Ansonsten Zylinderkopf runter und Messen. Die 8 PS sind doch am Hinterrad gemessen?

THX Das wollte ich wissen. Geht nur drum das sich die Kiste nicht tot deht und eine Cosa-Kupplung muss sein, da die Vbb für meine Frau ist

Hi zusammen, häng mich mal hier mit rein. Bei mir soll es ein 177er Polini mit 24 Si und Sip Road in 8 Zoll werden. 23/65 auf 200er Getriebe oder auch hier Lange Primär. Gruß Knei

Hi, bau doch den SS-Motor auch auf 12V um, dann kannst wechseln wie du willst. Und es ist nicht nur der Schalter, sondern die die Brinen auch noch.

Sind knapp 28 PS bei 25NM oder so, da bin ich mir aber nicht mehr sicher, habe nach dem letzten Prüfstand noch ein paar Sachen geändert. Ob es die XXL-Federn braucht kann ich nicht sagen, habe mich da an 16 nomalen Cosa-Federn orientiert und geschaut ob es sich ziehen läst.

Hi Markus, also ich habe die V2 letzte Woche bei mir eingebaut. Deckel habe ich einen Ausgedrehten gekauft, passte ohne nachbearbeiten, auch am Kupplungsarm musste ich nichts machen. Habe 5xl und 5xxl Federn vom Worb drin, zieht sich wie eine normale 200er Kupplung. Trenn und rutsch auch nicht mehr durch, soweit ich das nach einer kurzen Testfahrt sagen kann - scheiß Schnee. Gruß Matthias

Hi, Vergaser geht aber schon ganz auf? Sonst fällt mir nichst ein. Gruß Knei

Willkommen im Club, auch ich habe ne Delle im PM. Nach dem Flexen pass er dann. Gruß Kneitinger