kneitinger
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Ja... Das ist normal
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Nur zur Info....für die 200er gibts den Sip Road auch mit ABE https://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+sip+road+20+le_24165810
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Deckel auch bearbeitet so wie es in der Superstrong Anleitung steht?
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Das ist die ddog
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Habe die alten Kupplungen auch schon mit dem 135er zum platzen gebracht, naja rabiate Fahrweise und Kupplung schnaltzen lassen, da fürn richtigen Wheely einfach die Leitung damals gefehlt hat. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst und mit der alten Kupplung zufrieden bist würde ich diesen Korb nehmen - kostet nicht die Welt und den bekommst nicht kaputt. http://mp-maschinen.com/omgblog/?product=kupplungskorb-vespa-px80-150
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Lerne endlich teilen. Da ist genug dran. Wir sind im GFS eine Familie
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Diese Dame als Sozia mitnehmen.
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Du hast den Kabelbinder ums gemächt vergessen.
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Da ist ein sicherungsring drauf.
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Das ist der sicherungsring fürs Lager. Hat nichts mit abziehen der bremstrommel zu tun.
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Ist nur gesteckt. Fluchen hilft bei der Demontage. Und lösen des Bremszug.
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Bgm oder drt. Gehen beide. Bgm ist an 10 günstiger.
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Nein passt nicht. Aber damit kannst die cosa in der 80er fahren https://www.scooter-center.com/de/kupplungsritzel-bgm-pro-vespa-cosa2-px-1995-bgm-superstrong-superstrong-cr-fuer-67/68-zaehne-primaerrad-schraegverzahnt-bgm6820s?number=BGM6823S Der Steg muss aber noch raus damit die große kupplung ins 80 Gehäuse passt. Edit zu langsam
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Mal eine saudumme Frage - wie bekomme ich bei Spezial die Kaskade ab? Die silberne Leiste nach oben schieben und da sind dann die Schrauben drunter?
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Die lusso Gehäuse haben auf halb 9 den 80mm Bolzen. Die alten Gehäuse haben hier den kurzen 50mm.
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Stoffi Welle oder Bgm Welle. Ist wahrscheinlich sowie der selbe Hersteller. Lth Box ist OK. Dreht halt nicht recht weit aus aber gut druck von unten. Aber auf 8 Zoll ist alles über 90 kmh sowieso ein Abenteuer. Überdenke aber nochmal die Übersetzung. 24/65 fahre ich bei ähnlichem setup mit 10 Zoll. 22/65 ist auf 8 Zoll definitiv zu kurz.
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Bei 8 Zoll würde ich auf 23_62 Übersetzung gehen evtl sogar noch länger.
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Pm Up&Over Und der normale PM evo passt auch.
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OK da gehört eine Kurbelwelle mit 110er pleuel rein. Wie bei allen 200er Zylindern. Bin gespannt ob das überhaupt läuft.
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Du hast einen 200er Zylinder auf einen 80er Block gesetzt? Wie? 200er Block mit 125er Langhub Welle würde deine 3.5mm erklären. Pleul ist 5mm kürzer und 1.5mm die der kolben durch Langhub höher kommt macht 3.5mm. Aber 80er Gehäuse mit 210er Malle. Jetzt wird es interessant.
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Ich hole das hier mal hoch. Gibts bei der Belegung der Anschlüsse etwas zu beachten? Hintergrund ist der: Mir hat es jetzt schon ein paar mal die Kontakte der Hupe durchgedrückt, mit dem Ergebnis das der Schalter zum Öffner mutiert ist und das Gerät auf dauerhupen gestellt war. Hoffe das bei dem Schalter von oben der Mechanismus der Hupe etwas besser gelöst ist als die beiden windigen Kontakte, die sich vom blosen ansehen schon verbiegen. Danke
