Arschbrand

Das ist nicht wahr! .....get some balls. pffft

Ich mächte irgendwann noch mal an eine VBB eine Lammygabel mit dem schicken Gayrelliblech basteln. Dazu noch eine PX Kaskade dran und ein ordentlicher Cut. Sieht bestimmt chic aus. :love: :love: :love:

Ich habe bei mir die Hauben 15mm verbreitert. Ein wenig mehr Arbeit, aber dafür passt´s

ROCKER! Was für ein geiler Streifen!

Sprengnieten finden überhaupt keine Verwendung mehr im Flugzeugbau. Jeden aktuell verwendeten Fastener kann ich Dir aber besorgen.

Kann isch dem Kabel korreggt besorgen Macht Du PN an misch.

Seit 3 Wochen quälte sich meine Reuse und wollte einfach nicht in die Puschen kommen.Die Karre wurde immer lahmer und es schien als ob bei höheren Drehzahlen dem Motor die Puste ausging Ein Alarmstart ist zwar drin, aber spätestens ab dem 2. Gang drosselt der Motor. Langsames Beschleunigen machte das Mistding immer gut mit. Der Fall ist klar, die Lösung liegt auf der Hand. Das Ding kriegt zuwenig Sprit. Ich den den Tank kontrolliert und reichlich Dreck drin gefunden. Vergaser gereinigt., zusammengebaut - nix. Ging immer noch nicht. Verflucht der Scheiss Mikuni saugt bestimmt ganz ordentlich. Benzinhahn demontiert, Filtersieb und Rohr entfernt, Tank akribisch gereinigt; dabei fand ich eine tote Motte im Tank, Spritschlauch neu und gut verlegt, die Karre muss doch laufen, verfluchte Scheisse. Testfahrt, erfolglos. Auf dem Weg zurück ist der Zossen komplett verreckt. Aus lauter Ratlosigkeit die Kerze getauscht und rängdängdäng wheeeeeeeeeeeeeeeeeyyyyy nach Hause gewheelt

Stell mal rein, die Bilder! Wär doch gelacht, wenn mann auf die Schnelle nicht was hingetupft bekommt. So ein kleiner Arsch ist schnell geleckt.

Für Deine Karre wäre wohl ein stillgelegter Flughafen am besten......

Auf den Dingern kann man aber prima ficken! :love: ....vorausgesetzt, Du bist nicht verheiratet und hast keine Kinder..........

.......mmmmh, Augen auf beim Käsekauf......... Das ist mir jetzt ein wenig unangenehm

Eben... der DRÜCKT in die Vergaser rein. Los Andre, anschreiben und Vergasertyp nennen lassen.

Analita!!!

Wat is dat denn? Kneift der Präsi?

Tja, mein Weg führte mich bisher nicht da vorbei. Im Telefonbuch kann ich Ihn auch nicht finden. Ich habe es auch mit älteren Telefonbüchern probiert. Alles negativ Zeige den Sack an!

Habe ich 40 gelesen? :love: :love: :love: GEIL!

Ich bin auch morgens schon sehr früh unterwegs und meine Nachbarn haben den Umstieg vom SIP Evo auf die S&S Tüte auch bemerkt. Nur gefreut hat sich keiner Nochmal zum Problem: Ist der Topf bereits eingetragen? Wenn ja, spar Dir die Nummer und nimm den orginal Topf. Du verlierst deswegen die Eintragung nicht.

Du brauchst für den 3. und 4. schon mehr Leistung als für den 1. und 2. Gang. Das was Du da erlebt hast war ein Klemmer. Ein eindeutiges Indiz für Nebenluft / mageres Gemisch. Siris und Vergaserdichtung prüfen / tauschen. Spritzufuhr kontrollieren.

.....bin leider immer noch erkältet...... Viel Spaß

Auf das Gewicht vom HP4 wirst Du mit einem abgedrehtem PX Rad nie kommen. Abgesehen davon ist es auch nicht ganz ungefährlich. Zumindest einer hier Forum rennt mit Narben von den Lüfterradtümmern im rechten Arm rum. Klar, das HP4 ist nicht wirklich preiswert (erst recht, wenn man die Verarbeitung und Qualitätsstreuung zugrunde legt) Aber hast Du schon mal Tuningteile für richtige Mopeds gekauft? Da ist Vespa spottbillig. Leistung gibt es nur für Benzin und Geld. Da hilft kein Ansaugkanalpolieren mit dem Schlüpfer einer Jungfrau bei Vollmond, sondern nur Zaster und Wissen. Letzeres gibt´s hier ohne Ende und das für lau! :grins: O-Tuning mal ausgenommen, aber das ist nur was für Studenten und Homos..........

Am besten ist´s wenn man noch einen Heizlüfter mit unter die Plane stellt. Dann gammelt´s richtig gut. Finger weg von den Planen. Die taugen nur zur Tarnung des Rollers (wenn ihr mal wieder bei Euren kleinen Freundinnen seid, und draußen auf der Strasse die eifersüchtige Ehefrau patrouille fährt....... ) Die Planen sind prima Rostbeschleuniger weil die Feuchtigkeit welche bereits auf dem Roller ist, darunter eingeschlossen wird.

Hinten Bitubo, vorne PK Malossi/Paioli auf gekürzter Gabel. Bestes Fahrwerk auf ´ner PX :love: :love: :love:

Noch während die Musik dudelt muß sie sich wundern, warum die Deckenlampe immer vor und zurück geht.....

Rudebwoy wollte sich auch noch ANMELDEN!!! das will er doch oder??? :veryangry: