magu

Hi, hab auf meinen Bremstrommeln Pikenuts mit Schraubensicherung zur Felgenbefestigung verwendet! Wolte jetzt die Felgen abmont. wg. Reifenwechel und siehe da bei der vorderen "Trommel" (stimmt eigentlich nicht weil Scheibenbremse) drehen sich die Stehbolzen raus! Hinten bei der alten Trommel war´s kein Problem! Soll ich die stehbolzen jetzt einfach mit raus drehen oder soll ich die Pikenut´s runterdremeln? Frage eigentlich nur, weil ich glaub das das Gewinde am Strehbolzen hinten etwas stärker ist und mir beim rausdrehen eventuell, das Gewinde in der Trommel ausleiert! Wie seht ihr das? Thx Marc

Hi, ich mal wieder! Hat vielleicht jemand einen RZ right eingetragen? Suche dringen eine Briefkopfkopie. Kann bei Briefkopie.de keine passende finden! Für welchen Vespatyp ist mir eigentlich egal! Am liebsten jedoch für die kleinen Largeframe! Wäre toll wenn jemand sowas hat! Danke Marc

Hi, steht am Dunlop TT91GP irgendwas offensichtlich drauf , das der keine Zulassung hat! Ober fällt das bei keiner Kontrolle auf! Kann leider kein Bild finden! Danke Marc

Oder hat jemand erfahrung mit einer Cosa Felge hinten mit 100/90-10er?

Und noch ne kleinigkeit! Beim SIP gibt´s Chromfelgen für 100er Reifen. Passen die ohne Breitreifenkit? Kennt die jemand?

Hi, hab überlegt ob ich mir hinter einen Breitreifen draufhauen soll! Sehe da aber ein kleines Problem bei meiner PX alt! Der Platz zwischen LüRa Abdeckung und Seitenbacke ist sehr klein! Geht sich beim einfedern grad so aus! Wenn man einen Breitreifenkit verbaut, rückt doch der Motor nach rechts, oder lieg ich da falsch? Wenn ja würd ich dann vermutlich an der Seitenhaube anstehen? Oder wie ist das bei euch?

Kommt schon, da fahren sicher etliche rum! Halten die RZ Right in VA oder nicht?

Hi, Will mir einen RZ right kaufen! Aber Blech oder VA! Wie anfällig is der auf Risse? Von den diversen lefthand hört man nichts gutes! Bitte um eure erfahrungen!

Hi, Auspuff ist verkauft! Das Topic kann geschlossen werden. Danke

Hi, hab ihn in Österreich eingetragen bekommen! Hab ein paar Briefkopfkopien von anderen aus dem Internet mitgenommen zur Prüfstelle! War dann überhaupt kein Problem! Eintragungen anhand von Mustergutachten sind anscheinend easy zu bewerkstelligen!

Aha, einer aus der lustigen Ecke!?!?

Warum so ungläubig? Werft mal den Rechner an! Auspuff ohne Dämpfer 234? Dann 109? für den Chromdämpfer! Noch mal 160? für 2 Stunden bearbeiten+Verzinkung+Verchromung! Sind 500? Ist ja kein billigchromschrott!!! Wenn ich 250? bekomm hab ich nach ein paar mal Ausfahren die hälfte verspielt! Das schmerzt genug! Also find ich den Preis fair!

Kein Wunder wenn keiner von selbst ein Angebot macht!

Hi, Auspuff noch da! Bitte gebot ab 250?! Neupreis wie meiner mit Chrom, etc. ca. 500? Auspuff ist Absolut Top!!!

Hi, hat jemand interesse an meinem PM! Er ist ca. 300km gelaufen! Hab ihn neu gekauft und dann verzinken lassen! Anschließend galvanisch Verchromen lassen! Der Carbondämpfer ist die optisch perfekte Ergänzung dazu! Über den Auspuff selber brauch ich glaub ich nicht´s erzählen! Vermutlich der beste Auspuff für 177er Fahrer! Bei Interesse einfach melden! Tschüss Marc P.S.: Chrom sieht am Bild scheiß aus! Hab da noch bessere Bilder! Kann ich gerne schicken! Chrom ist echt Top!!!