schlueter

so um 500 - 700 €, würde ich sagen.

SIP auf dem Ersten; da kann ich einfach vorbei fahren und die Sachen befummeln SCK auf dem Zweiten LTH auf de dritten; kaum bestellt, schon ist die Ware da

Hast du den Zylinder nur gesteckt? Oder hast du was bearbeitet? Ich bin schon auf die Kurve gespannt.

Ich würde nach einer 80er Welle schauen. Es lohnt sich doch nicht zu reparieren.

Sicher dass der Kopf geplatzt ist?

Ist mir auch noch nicht untergekommen.

Sorry hatte wohl Tomaten auf den Augen

Auf welche Steuerzeiten kommst du?

Wie breit hast du den Auslass gefräst?

Wieso fährst du nicht die MRB Membran?

Bitte weiter machen.

Welche Membran hat bei Mehrleistung gebracht? Die V-Force?

Ich verfeure meins in meiner Kettensäge. Dabei bekomme ich auch alles direkt ab.

oder da.

Es gibt doch auch Paierdichtungen in allen Stärken zum zuschneiden im Fachhandel.

Geht auf alle Fälle besser als bohren.

Sorry stimmt na klar. Habe mich verschaut.

Oder bei stahlfix bestellen.

Das ultralange 63/24 Primär ist gerade verzahnt. Das peilt beim Fahren. Finde ich persönlich als nicht störend.

Die Zylinderhaube sieht wirklich Top aus.

Oder du übesezt dein Getriebe einfach länger.

Ich hoffe die Kupplung funktioniert.

Der Arsch wird an der Stoßdämpferaufnahme vom Motor sein. Nur das macht Sinn. Da ist der Hebel am größten.

Weil ich mir auch gerade einen Parma zusammen baue. Gruß