px200hh

Hm, je höher bzw länger der Stoßdämpfer/die Distanz ist, desto weniger geht er am Krümmer vorbei. So hatte ich das gestern gesehen. Also muss ich hinten tiefer.

Wie? Dein 4. Gang ist immer noch verschwunden? Wann hattest du denn den kurzen 4. eingebaut? Erst kürzlich - dann hätte dir doch im Motor was auffallen müssen. Oder kam der fehlende Gang nach (!) Montage des Harry B.?

@ oli: Ich meine mit Dämpfer den Stoßdämpfer. Dessen Feder liegt in unbelastetem Zustand am Krümmer vom Hammerzombi. Wenn man vom Heck aus drauf guckt, dann kommt erst die Dämpfer-Feder, dann der Krümmer. Sobald man einfedert, geht der Krümmer nach unten und zwischen Krümmer und Stoßdämpfer-Feder ist plötzlich 3mm Platz. Noch andere Ideen? Stahlplatte als Verlängerung, um den Dämpfer oben etwas weiter nach hinten zu setzen?

Dann sollten die das Heft mal fix vom Markt nehmen. Das habe ich auch schon mal versucht mit der Knete - nix da! Ging nullinger und hat mich zwei Stunden meiner knappen Zeit gekostet.

Bitte sehr...

Hallöchen! Da ich nun endlich 1.) meinen Primavera-Rahmen frisch gelackt inne Halle stehen habe und 2.) der GSF-Polini-Motor gut :sabber: und bislang haltbar fährt mach ich hier mal ein Topic zum Zusammenbau auf. Vielleicht gibts ja auch andere, die von den Fragen und Antworten profitieren können. War ja im Motor-Topic der Fall (nochmal 1000DANK an alle, die da mitgefiebert, mitgelitten und mitgeholfen haben!). So geht los: Frage 1.) Durch die PK-Gabel kommt der Roller ja bekanntermaßen vorne höher. Das wollte ich mittels 100/80/10 (oder 100/70/10) vorne und 3.50/10 hinten angleichen. Hinten kommt als Stoßdämpfer ein Paioli HAT zum Einsatz. Jetzt stellte ich gestern fest, dass der Dämpfer nicht am Krümmer des Hammerzombi-Auspuffs vorbeigeht. Nur, wenn ich den Dämpfer kürze (bzw kürzere Distanz drehen lasse) und somit das Rahmenheck hinten tiefer setze, passt es. Das aber geht ja genau in die falsche Richtung, um den Chopper-Look durch PK-Gabel zu egalisieren. Was tun? Dämpfer versetzen? Andere Ideen? Ach so, Gabel kürzen ist ausgeschlossen. Frage 2.) Wie viel muss vorne an der Gabelbrücke ab, wenn ich den Malossi RS24 in die PK-Gabel mit PV-Kotflügel bauen will? Hat da jemand Beispiel-Fotos oder Praxis-Werte? Übrigens: Habe gestern das Gepäckfach rausschneiden müssen, weil sonst der Hammerzombi nicht gepasst hätte. Aber nicht komplett, sondern das Fach ist jetzt quasi halb so "tief" wie original. Aber noch brauchbar! Das ging richtig gut mit großer Flex, Dremel-Flex und Blechschere. Lack hat nix abgekommen (Dank an die nassen Handtücher). Fotos heute Abend/morgen früh. Den fehlenden Gepäckfach-Boden werde ich mit GFK nachmodellieren. So, dann legt mal los!

Deine Anfrage könnte ja schon etwas konkreter sein... Schau mal ins Verkaufe, da habe ich ein Topic offen mit vielen SF-Sachen, original und Tuning.

Jau, kommt pm zurück. Zündgrundplatte verkauft.

:puke: Igitt, der glänzt ja! Und die Halterung? Ohne Chrom? Da war die Kohle wohl alle, oder wie? :puke: Is ja widerlich! Sehr geil! Très chic!

Willste nur die Hutze? Das iss mit Porto ja teurer als beim Rollershop Express... Mir egal, wenn du sie haben willst, dann schick ne PM. Zustand top. Bieten? Ebay, oder wie? Na gut, 45 Euro inkl. Porto. Wenn Deal, dann schick mir ne PM.

LÖSUNG (Kompliment an jannek, den Ferndiagnostiker!): :heul: :heul:

Das hier KANN passieren, wenn man das Rep-Kit NICHT verbaut hat.. (Bilder vom Motor von "steak"):

Die perverse Schaltwippe, mit der Dennis gefahren ist (mittlerweile raus!): Sein Luftfilter (Fuffi-Kennzeichen :wasntme: :wasntme: :wasntme: )

Wahnsinn! Noch mal etwas geupdatet das Ganze. Also KAUFEN KAUFEN KAUFEN!!!

Auch von mir alles Gute!!!

Dann wohl eher nicht, oder?

Darum ging dem eher weniger.

Wenn du bis Montag warten kannst, dann schick ich dir so'n Ding in Neu. Bei Interesse => PM!

Dann musste aber auch oben inm Lenker die V50-Zugrolle einbauen! Warum? Siehe "Smallframe-FAQ"...

Is ja ne super Idee für Paolas Dritt-Account...

Du kannst keine V50-Wippe auf einen PK-Schaltarm machen.

Du nominierst ihn also für die Knallchargen-Wahl?

Mit mir klappt alles... Kann ihn zuscheißen mit ollen Lagern... Aber mir wurscht, wenn du dich vordrängelst, dann spar ich mir das Porto :wasntme:

Gib mal per pm deine Adresse

Und, was soll das jetzt heißen? 15 PS, 18PS, 22PS? Ist ja trotz gleicher Motorkomponenten gerne mal ein großer Unterschied, was die Leistung angeht. Also, fix auf'n Prüfstand!