padzed

https://sventronik.com/wp-content/uploads/2023/05/Effizienzsteigerung-mit-High-Tech.pdf

https://www.snipptec.com/de/ so einzigartig scheint das ja nicht zu sein... aber, wie heißt das so schön: der Glaube versetzt Berge....

sieht mega aus...

Hatte ich genauso "unrund" verteilt. Ist erst nach einem Tag mit deutlich mehr Druck (~4Bar) auf die Felge raufgegangen ... (nicht montiert)

#allerweltsmotor

Der Zug spleißt ja vor dem Schraubnippel auf, nicht am Ende.

Wenn die Scheibe unten liegt, dürftest du normalerweise den Zug gar nicht mehr durch die Öffnung bekommen. Wenn das trotzdem geht, dann ist die Bohrung in dem Schraubennippel zu tief und klemmt dann deinen Zug so kaputt, dass der dann derart aufspleißt …

Schau' mal in den Schraubnippel, ob die Scheibe: drin ist wenn leicht gebogen, dann richtig rum (gebogen zur Litze) oder einen leichten Grad hat... Es soll vorkommen, dass hier zwei Tonnen genommen werden (hintereinander), dann braucht man die nicht so anknallen, dass die Litze dann so einen Knick bekommt, wie bei Dir auf dem Foto...

ich würde das so lassen, sieht an der Stelle niemand. Wäre mir zu gefährlich, dass das da abbricht. Es sei denn, das muss sowieso weg wegen Zylinderfuß…

normalerweise wird bei SIP bei den Gutachten immer die Fahrgestellnummer mit abgefragt, die steht dann händisch im Gutachten, inklusive Stempel von SIP. Das Gutachten brauchst du mindestens, ob immer zwingend die Fahrgestellnummer und der Stempel mit drin sein muss, das ist fraglich. Da gibt es solche und solche Meinungen.

Park-Control: Ich hatte das auch einmal und hab mir Rat eingeholt. Man soll auf jeden Fall nicht den automatischen Prozess laufen lassen, also sofort bezahlen. Dann haben die “Dienstleister“ den Minimalaufwand und bekommen den maximalen Ertrag. Wenn du nicht reagierst auf den Zettel, dann müssen Sie eine Abfrage beim KBA machen, wem das Auto gehört. Dann bekommst du ein offizielles Schreiben und eine Frist zur Bezahlung. Da kann man dann überlegen, ob man bezahlt. Für diese Abfrage müssen sie dann aktiv werden und müssen die Abfrage auch beim KBA bezahlen. Das schmälert dann deren Gewinn. Am Ende, wenn das Schild sichtbar angebracht ist (etwas grössere Schrift), dann kommt man wohl nicht drum herum. Es sei denn, man hat einen guten Anwalt für Verkehrsrecht. Ansonsten lohnt sich der Mist nicht.

Der Zündzeitpunkt bezieht sich auf den oberen Totpunkt (OT) deiner Kurbelwelle. Da hat sich ja nichts geändert. Z.B bleiben so 19 Grad erhalten, egal wo der Zylinder steht. Wenn du die Vorzündung etwas zurücknehmen möchtest, z.B. aufgrund deiner höheren Verdichtung, dann kannst du das natürlich machen. Ob das sein muss: keine Ahnung.

Kautschuk soll wohl von FF angegriffen werden, sowie bestimmte Kunststoffe (theoretisch). Kommt bei mir regelmäßig seit Jahren zum Einsatz, bis jetzt hält die Elektrik. Ist teilweise immer noch genauso eklig, in den Rahmentunnel zu fassen, wie am ersten Tag.

SIP 200 ccm Alu? Malozzi Spocht hamma doch scho‘

, . W , , ? A , Danke! das fehlt da irgendwie

Unglaublich! Das ist wie beim Küchenkauf, wenn aus 60.000€ dann schnell 30.000€ werden. Bei Abschluss gibt es dann auch einen Sekt auf's Haus

Alles Trittbrettfahrer!

Kommt immer alles auf den Einsatz an. Habe viel von Proxxon, die Schrift ist immer noch wie am ersten Tag, auch nach über 20 Jahren. Unterwegs auf unseren Touren habe ich den kleinen Kasten von Högert dabei: super kompakt und alles drin bis 14er Schlüsselweite. Top Qualität und bezahlbar.

Waren (nicht ohne Grund) nur zwei Semester, ist dann am Ende doch Informatik geworden.

Achso, das steht da leider nirgends, deswegen hatte ich da immer drauf verzichtet. Ein Kumpel hat mal die Mitsubishi in CN bestellt und hat eine identische bekommen, die auch abschaltet bei 0,3, oder so ...

Schalten gar nicht ab...

Andere Frage: Hat schon mal jemand daran gedacht, bzw. sich Gedanken gemacht, einen Öldruckschalter (Öffner bei 0,3 / 0,5 Bar) zum Abschalten der Pumpe zu verwenden? Einfach Masse der Pumpe über den Schalter laufen lassen? Z.B. den HELLA 6ZL 003 259-091 ... Klick Klack edit: aufgrund der Stromstärke müsste das dann auch über ein Relais laufen ...

Die RMS sehen auch etwas anders aus. Beim SIP wurde im Shop nur der Hersteller getauscht. Text und Bilder beziehen sich auf die alte Pumpe. edit: klick aus CN für unter 10€ inkl. Versand...

so ist es! Klasse, Knoten im Gehirn aufgelöst

In meinem Physik Studium haben wir uns das immer mit der Unendlichkeit veranschaulicht: wenn die Scheibe in einer unendlichen Höhe gebogen wäre, dann wäre das Volumen dieser Scheibe (wenn das technisch möglich wäre), immer noch gleich. Bedeutet, dass die Dicke der Scheibe gegen null gehen muss. Ansonsten hast du ja gar nicht genügend Material.. Der Stahltopf, oder die Bratpfanne, die aus Blech tiefgezogen wird, verhält sich ja genauso. Entweder wird das Material dünner, oder der Radius wird kleiner.