Blue Baron
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Uh, etwas, das Rainer nicht weiß. Genau, es gibt nicht de Li Kurbelwelle, wenn man damit den dünnen Limakonus meint. Gut die Modellpflege bzgl. Oberem Pleullager, Lima-Wellendichtring und Kilbenbolzenscheiben kennt man allgemein. Aber es gab parallel abhängig vom Hubraum verschiedene Wellen. Aufgrund der schwereren Kolben haben die Hubscheiben der 175er und 200er zur Auswuchtung weniger Material. Bei der 175er sind da zwei abgeflachte Stellen, bei der 200er zusätzlich noch zwei Bohrungen. Steht auch im Homeworkshop Manual, D41.
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Trotzdem ist die TV200 Welle anders als Li. Ist doch ein Anorak Topic hier, oder?
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Hallo, wär fährt denn am Wochenende nach Paderborn?
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Was meinst du mit "rutscht nicht ganz auf den Konus"? Das Gewinde muss immer ein wenig in den konischen Teil der Polradnabe herein ragen, als Sicherheit, dass du das nicht "auf Block " ziehst.
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Die ersten wurden Dezember 1985 an die Händler ausgeliefert - das ist also bald 30 Jahre her.Was ist das / soll das?Ich fahr die progressiven MB Federn mit Scheibenbremse ohne Anti Dive. Die sprechen schon sauber an, nicht so ein Brett wie die Taffspeedfedern die ich vorher. Wenn du Bedenken bei deinen indischen Federn hast, kannst du die MB auf jeden Fall nehmen.1/10mmBei Telegabeln gab es das auch mal, aber anders gelöst.Ich habe hier einen v50 Tank in original Senfgelb, Innen ist der auch gut. Ich würde gegen Lambrettakram tauschen.Man sollte aber schon damit klarkommen...da wird der Schlauch angeschlossen, den ich suche.Im allgemeinen Maschinenbau gibt es sowas als Standardlösung. Entweder mit federbelasteter Gleitschiene,oder mit Kettenrad. Bei der Lamy müsste man aber schon in jedem Trum einen Spanner haben, da die Lastrichtung ja wechseln kann. Alternativ halt federbelastet mit Rastung. Aber ich seh da absolut keinen Handlungsbedarf.Ja, ist an sich eine gängige Sache bei Kettenspannern und einer Kettengeschwindigkeit >1m/sFinde ich jetzt gar nicht. Die Kette ist bei mehr Leistung und Drehzahl schon recht stark belastet.Blue Baron antwortete auf bastiutara's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerOlympia, gab es in den frühen 80ern, und dann neu aufgelegt noch mal um 2000. Kann nix, außer kaputt gehen, also reiner Sammlerwert.Von "Poli"? Bei uns werden welche von Fiamm eingesetzt (als Signal an pneumatisch betriebenen Winden). Die gibt's noch ganz normal.
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Um welche Scheibenbremse geht es denn überhaupt?Passt ganz gut zum Offtopic hier, letztes Jahr einmal auf der Bah gesehen: AC-HT 888Gibt es den Ulma Golfball als Repro noch aus anderen Quellen, als von Claus Studios? Hab meinen (Claus) heute verloren. So 100% war der nicht.- 1.455 Antworten
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Ist das ein aktuelles Bild? Also, gibt's die Karre noch?Ein Arbeitskollege hat eine Ape MP500. Laut Gahrzeugschein 185cm³, EZ 1974. Ist der Motor ähnlich wie ein Vespa Largeframemotor? Wo bekomme ich technische Informationen oder Explosionszeichnungen zu dem Teil?
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