Blue Baron

Umso kompletter umso besser. Mittlerweile gibt's zwar einiges an Reproteilen, aber längst nicht alles. Guck nach Rost bzw. Durchrostungen hinterm Vorderrad und überall anders auch...

http://www.scooterrestorations.com/lambretta/info/ Gerade gesehen, bei der Cento/Sunny gab's auch den sx Lenker

Putzen statt punzen?

Da gibt's einiges, nur halt vielleicht eben nicht in Brighton.

Ich glaube das Kurbelgehäuse soll komplett neu gemacht werden.

Wellendichtring und Sicherungsring für das frühe Maghousing mit einem Wellendichtring gibt es beim Normteilehändler. Ich hab aber sonst zur Not auch noch 1-2.

Die Lagerbuche im Deckel ist eine Lagerbronze, Rg7 oder so. Ich würde jetzt meinen leicht oval macht da noch nicht, der Anlasserfreilauf sitzt da eh recht locker drin, muss er auch.

Mit Sicherheit nicht RAL.

Laut Aussage von Philipp (SCK) gibt es von Piaggio auch Pick-Ups die extra mit "made in Italy" gelistet sind - werden aber aufgrund des Preises (~60€ wenn ich mich richtig entsinne) nur auf speziellen Wunsch bestellt.

Wie ist das mit dem Knetetrick, verschmiert die Knete nicht einfach, wenn ich die zusammen mit dem Polrad aufsetze?

Wie macht sich so ein 'zu tief' sitzendes Pick Up bemerkbar? Ich habe nun ein BGM verbaut, sprang 1A an, kommt aber nicht auf Drehzahl.

Helles Müllsackblau.

Ja, Gummistopfen mit recht großem Kopf http://www.scooter-center.com/search?query=Gummistopfen%20Fu%C3%9Fmatte%20-%20LAMBRETTA-%20Lambretta%20Lui%2050-75

...solange de Teile alle ok sind und das Rad nicht schief steht...

Sehe ich genauso, das mit der Hand. Was mir auffällt ist, das bei sehr vielen Tatorten der letzten Zeit der Täter am Ende tot ist, das gefällt mir jetzt nicht so sehr.

So hab ich es dann ja auch diagnostiziert. Top Tipp

Nur kurzer Zwischenruf: ich hatte jetzt vor zwei Wochen den Seltsamen Pick-Up defekt: Funke bleibt komplett weg, Widerstandsmesswerte von Pick-Up und Erregerspule incl. Leistungen im normalen Bereich. Eigentlich hätte ich Kurzschluss oder keinen Durchgang erwartet. Idee was da passiert sein könnte?

Och beim meinem Taffspeed hätte ich auch gern noch einen 5. Gang.

Alwyn Pushpak war in Lizenzbau in Indien, da gab es auch noch mehr. Die Gabel mit den Federbeine war meines Wissens aber SIL. Die lustigen Bitubo Federbeine für vorn, die es mal gab, waren auch wohl genau für diese Gabel.

Die "Homologationsmodelle" der GPs die in den 90ern nach Deutschland gekommen sind hatten das auch. Vermutlich wurde das gemacht weil sich runde Scheinwerfer mit gültiger Prüfnummer leichter auftreiben ließen.

Ich glaub da hat der Mark vor einigen Jahren mal einen langen Text zum Sem Getriebe geschrieben, Preis was da "auf Anfrage".

Stage 4

Bei mir funktioniert die Zitatfunktion irgendwie nicht. Bei der Frage ging es um die Einlasszeit.

@Pien: das kleinste von mir gemessene waren 130° bei einem SR-Zylinder, maximal 175° bei einem "Rennzylinder" - 180° wird sicher auch mal wer gemacht haben... Alles natürlich symmetrisch zum UT

Richtig. Die Lima wirft aber schon mehr als 25W raus - bei hoher Drehzahl - bei niedriger viel weniger - 4Pol Lima halt. Die 25W Birne ist da schon der Beste Kompromiss, die wir wenigstens hell.