Blue Baron

Was ist denn mit Bajaj USA? Die machten zumindest einen ernstzunehmenden Eindruck, hatten die die Super im Programm?

Waren gerade nur Hammer und Meißel zu Hand?

Ich glaube ja sogar, dass Bajaj das auch könnte, die sind der viertgrößte Produzent von motorisierten Zweirädern auf der Welt.

Da passiert nichts bei dem kleinen Schweißpunkt.

Ich gehe mit. Es sei denn aus der Super wird auf wundersame Weise eine Chetak. Vermutlich geht's schon irgendwie, wenn mann alle erforderlichen Dokumente aus verlässlicher Quelle auftreibt. Bei US Importen geht das ja auch, und da wurden die meisten Modelle auch nie offiziell in EU Ländern verkauft. Nur gibt's da halt massig Referenzen, und der Finanzielle Aufwand fällt auch prozentuell nicht so stark in Gewicht wie Bein einer Bajaj Super....

Auf was?

Hab ich auch schon mindesten 3x in spanischen Kisten gesehen, so selten wird's dann wohl nicht sein.

Gibt es eine einfache Möglichkeit große Datenmeng (Fotos etc.) vom PC auf's IPad zu übertragen? Ohne Itunes oder so?

Ich hab auch so an SKR Teil, wassergekühlt (warum auch immer) 172er, 54 mm Hub (?) großem Vergaser und Runner Auspuff. Nur den Sinn des Fahrzeugs hab ich für mich noch nicht entschlüsselt. Wo mehr Kram dran ist, gibt es auch irgendwie mehr zu schrauben.

Querfrage: es gab mal ein Topic zum "nachpatinieren". Das finde ich nicht mehr, hat jemand den Link?

Bei mir waren die gleichen Schellen dran/dabei. Aber was sollen die Scheiben zwischen den Klemmenhälften? Das ist doch eher kontraproduktiv.

Alles Gute alter Mann!

War bei dem Umbau an Hackis TV auch so, da waren die 12PS einfach zu viel.

Die M5 Dinger

Lassen sich die Gewinde im Maghousing mit Helicoil oder ähnlichem reparieren? Oder ist da einfach zu wenig Fleisch?

Eigentlich noch aus 2014, aber Freitag gefunden: bei ganz niedrigem Leerlauf klapperte es aus dem Motor, wie ein Lagerschaden. Es war dann aber eine lahm gewordene Feder am Ruckdämpfer, die bei "Berg auf Tal" lustig hin und her schlackerte. Auch noch nicht gesehen. War der frühe Serie1/2 Typ.

Ich hatte das Problem vor einigen Jahren, und hab das auch irgendwie nicht für möglich gehalten. Don hat den Grund dafür so vermutet http://www.germanscooterforum.de/topic/130271-wenn-spannungsregler-angschossen-kein-ausdrehen/?p=1065692005 Verstanden hab' ich das nicht. Massekabel war auch vorhanden. Ivo hatte das jetzt letztens auch, bei einer BGM Platte - darum hatte ich clash den Tipp gegeben.

Ich glaube Honda NSR. Ich glaube ich habe sogar noch einen falls Interesse besteht.

Ich hatte ja geschrieben, dass die Nabe mehr Material an die Welle abgegeben hat mal anders herum. Der Stumpf wurde nur leicht überdreht und dann einmal mit Schmirgel abgezogen.

"Heile" Der Dank gilt Peterle

Nein. Auf dem Tank eigentlich nirgends.

Ja, der Herr Bowden hat das erfunden, aber was soll denn eine Bowde sein?

Bitte was ist zu kurz?

Laut Schwalbe sicher wieder ein "Einzelfall".

Wotan merkst du, dass die Kupplung im Leerlauf trennt?