Blue Baron

Auf dem anderen Rollermodell hab ich die gefahren bis die komplett zerfallen ist. Da fand ich die super.

Die, die ich vor ca. 12 Jahren mal hatte War eine der unbequemsten Sitzbänke, die ich je besessen habe. Kann natürlich sein, dass die schon total durchepupst war. An den Hauben hat die auch geschliffen.

Neu wäre schön. Gebraucht und gut wäre gut genug...

Gibt es irgendwo den Kolbenbolzen für den 135er DR einzeln?

Stimmt, der untere Teil hätte grau sein müssen.

Hat deine LML ein außenliegendes, oder ein innen liegendes Pick-Up? Bei innenliegend kann man eigentlich alles einzeln gegen PX Teile tauschen, also Grundplatte, Schaltgerät("CDI")+Spule, gegen PX "CDI"...bei außenliegendem Pick-Up brauchst du zur Grundplatte noch das PX Polrad. EDIT: Probleme aufgrund kalter Lötstellen waren zu meiner aktiven "LML-Mechaniker"-Zeit nicht so selten.

Ich fand das auch ganz schwach, allein von der Story. Dann kamen da noch so Dinge wie der 3D-Scan der Scherben aus denen die Brandsatzflasche rekonstruiert wurde, inclusive Fingerabdruck! Dann die brennende Vodkaflasche... ach und dann die Zeitfüllende "auf der Lauer"-Gesangseinlage, beendet vom Kollegen, der die Akten auf den Boden wirft. Nein das war gar nix

Ich könnte mir vorstellen, dass die Ausfuhrbescheinigung als eine Art Nachweis dafür gewünscht wurde, dass das Fahrzeug im Herkunftsland nicht als gestohlen gemeldet ist.

Die sind aus meinem Geburtsjahr auch alle grün.

Warum nicht?

6 Dosen Schwarz-Matt, was andere kommt für die Lambretta-PX eh nicht in Frage.

So sauber bekommst du das überhaupt nicht geschliffen. Da ist nun aber auch das Problem: Polrad nicht weit genug auf KW-Stumpf -> Abstand zum Pick-Up zu groß-> kein Funke zurück damit

Da könnte das Problem liegen. Bei der deutschen PX alt ist das Zündschloss nicht nur Zündschalter, sondern auch Verteiler für alles mögliche. Ich würde mal die Leitungen gem. Schaltplan provisorisch mit einander verbinden und testen. Ein Bild von der Situation im Lenker würde auch helfen um abzuschätzen was da nicht stimmt.

Wäre mir jetzt zu viel, aber ich denke da wird sich jemand finden.

Bei uns steht nun vermutlich auch ein Hauskauf bzw. die Finanzierung an. Jetzt stellt sich die frage mit der Zinsbindung. 1,4% für 15 Jahre, oder 2,25% für 30 Jahre? Bei 30 Jahren hat man natürlich Planungssicherheit, aber eventuell verschenkt man da auch einiges, wenn die Zinsen in 15 Jahren, wenn die Anschlussfinanzierung ansteht, kaum gestiegen sind.

Vermutlich sind die "Signalgeber" für's Pick-Up an der falschen Stelle. Such mal nach "Knete-Trick"

Müssen Druckbehälter im gewerbliche Bereich nicht regelmäßig geprüft werden?

Müssen Druckbehälter im gewerbliche Bereich nicht regelmäßig geprüft werden?

Nenndrehzahl ist niedriger, hat überall mehr Leistung und mehr Drehmoment. Soweit kann der schon mal alles besser als der Piaggioauspuff. Was du da meinst als "dreht weniger" zu sehen, war in Wirklichkeit nur der "Bediener" der zum Ende der Messung das Gas minimal früher wieder zu gemacht hat.

Das ist wirklich etwas anmaßend.

Wofür die manuelle Zuschaltung?

JASO FB? Sowas gibt's noch?

Mit abgedrehter Innensechskantschraube und evtl. leicht aufgebohrter Bohrung in der Sicherungsscheibe, kann man das sichern wie bekannt. Ich hab das so seit ca. immer schon im Einsatz.