Blue Baron

Mr. Dave Webster empfahl das auch zu "einfahren" der Zylinder ohne sie zu fahren.

so, gemesssen hab' ich 10,9 Volt die ankommen. Sollte passen

Der Taco ist von ser SPANISCHEN Primavera, die hatte einen Special-Lenkkopf, und darum einen Tacho bis 120km/h und einen Scheinwerfer mit fernlicht (den gab's in Österreich auch). Ob die jett von Piaggio oder Motovespa gebaut wurde weiss ich allerdings nicht.

Wie es bei mir aussieht werde ich auf finaziellen Gründen nicht nach Hamburg fahren ( Aber dann wenigstens mir euch ein wenig durch MS rollern. @Gerrit: ich komm' mit der TV, du auch?

so ich suche tachoinnerein oder ganze Tachos von Viglia bzw. Veglia-Nachbau Tachos (spanien, Indien), am liebsten bis 120km/h. Können ruhig gammelig oder kaputt sein, alles einfach anbieten!

ich glaub das ist realiv Wurscht! in meiner Lamy hab' ich bei 12v auch noch die 6V Schnarre. in der v50 ist auch ne Lamy(-nachbau)-Schnarre. @gerhard: klar, aber viel lauter wird's ach nicht!

Papiere? Frag mal den Tüv obe gewillt ist dir den einzutragen, der wird dir dann sagen was er sehen will. Meist ist das dann ein Leistungsgutachten, und eine Lautstaerkenmessugn wird er machen!

Hab eine V50 mit PK lima ausgestattet, udn weil die zum Krad werden soll braucht die ja eine Hupe/Schnarre weil's einfacher ist hab ich mich für die Schnarre entschieden. Abgegriffen hab' ich den Strom am Licht. Nun ist die Schnarre aber nun wirklich sehr leise, somal ist das nicht, woran kann's liegen?

Fall du Keinen auftreiben kannst, kann ich dir den ggf. auf 100 oder 120 Umbauen. Eiinfach Pm shcicken bei interesse

Alles Gute Jürgen, alter Brausekönig!

ich find' den echt geil, halt 60ies "sportauspuff" wie Megaphone oder "Silenzio" wegen der optik würde ich den montieren, nicht wegen der zu erwartenden Leistung! Wenn's zum Roler passt, warum nicht! -Jimmy the Mod

soweit ich das weiss passt das! kann aber sein, dass du hier und da ein paar ecken modifizieren musst. Ich weiss garnicht was mache leuet haben :plemplem:

mal ein kleiner Augenschmauß für den Hans Günther, falls er mal, fern von der Heimat hier reinschaut:

sorry hatte jetzt nur die Kurve im Ganzen betrachtet, recht haste! Und nochmal doppelt Respekt! Da bekommt mar ja gleich nochmal Lust sich sowas zum ausprobieren aufzubauen.

natürlich ist das nicht so "schön" fahrbar wei ein Membran Motor, Aber ich finde das Projekt sehr geil, zu beweisen, das mit einem drehschiebermotor höhrer Leistung erzielt werden aknn als mit eineer Membrane. Und ich denke nicht umsonst hatten die Renn-Smalframes der frühen 90er Drehscheibermotoren! auf der landstraße macht sowas sicher laune! Aber inder stadt oder auf touren will ich damit auch nicht rumeiern

was mir mal so aufgefallen ist, er Termin ist zeitgleich mit dem Run vom Scytheman SC. Finde ich nicht gerade optimal, 'ne Woche spaeter waere sicher für einige besser!

vor alle greift die Essigsaeure das Alumium der vergaser an (zuminest DellOrto Si) ich halte nicht viel davon!

Weiss denn jemand ob es ihm wieder gut geht?

ich hab' dieses Metaflux knet-zeug genommen, ich echt gut!

das kann ja sein, aber ob Kotflügel Lenkkopf und Backen auch das Blau unterm Lack tragen kann man ja immernoch bezweifeln soll ja schonmal vorgekommen sein, dass eine umgebaute Li Slimstyle in der Nähe der Herrn gesichtet wurde

klar, die unterscheiden nur zwischen "two-wheeler" und "three-wheeler"

schneid' doch mal die gewinde nach!!!

1.also meinetwegen aknn das naechsten Montat steigen. 2. Buchungsfrist ist mir realtiv egal 3. mit den Vespa leuten wird das sicher schnell unübersichtlich, aber das ist hat hauptsächlich dein Problem!

ja, so wien will ich auch, werde ich wohl in GB bestellen müssen, da gibt's die noch/wieder Tachoblatt hab' ich noch, schick dir morgen oder so Bilder

GENAU!