Blue Baron

die Schrauben für die Trittleisten gehen ja mal garnicht so! Und das monoschlitzrohr...naja, sonst nett

ET4, ET2

Müsstest du dir genau so machen lassen können wie eine 81er. Such' mal nach 81er Kette, dann findest du Kontaktadressen

aber guck mal im lcgb Forum, das fahren einiges sowas, gab's auch topics zu

hatte mir für den rostigen Auspuff ein Limit von 5? gesetzt, schade

Herzlichen Glückwunsch!

dann doch lieber SKR

kannst auch selbstsichernde Hutmutern nehmen, waren bei Lamys ab werk drauf Pikenuts gibt es meines Wissens nur bei Beedspeed in der Form: osten so um 1,50 (GPB) pro, habne die in allen Größen (M6, M7, M8...10,12,16) Die: gibt's auch noch beim Rollershop, allerdings nur noch in M8 und M10

*klugscheiss* eigendlich aber nur der gleiche.....

Zündschoss reicht nicht???? :haeh:

ja etwas, auch wenn es da nicht direkt über de J-Range gibt (ist eigendlich nujr für slimstyles) die Gabel ist vom aufbau ja komplett gleich An sonnsten besorg' dir das alte Home-Workshop-Manual. Ist zwar längst nicht so gut, aber da gibt's auch alles zu J-Range und Vega

1.Frostfrei!...an sonnsten gucke ich immer ob ich den Lack noch vernünftig aufrühren kann

sooo schlecht ist das Getriebe nun auch nicht, auf so einem realtiv einfachen Motor könnte das noch ganz gute gehen. ich würde ein 14er Ritzel vorn probieren. Das kostet ja auch nicht viel, und wenn's nicht geht kannste das ja immernoch wieder verkaufen und dich nach einem anderen Getriebe umsehen. Kann allerdings sein, dass der untere Kettenspanner weg muss (verschmerzbar ) und oben MB ist ja eh klar. Markus

halbe Stunde? hab mir die Route auf der Karte angeguckt sind schon einige Ortsdurchfahrten, da häng' ich lieber auf der Bahn hinter einem LKW! Entspannt ist da mit vollem Gepäck ab 100 km auf der Landtraße an der 20. Ampel garnix mehr!

Rennleder für's Rennheck! bringt auch noch zwei Pferde!

der baut ja auch lager so ein, wie sie im gereade in den weg kommen....

30mm zwischen den jeweils äußeren Plättechen denke ich mal? *TS1nachfräs*

seit gut 10 jahren nich mehr und der nachbau ist bestimmt 2cm länger

ging auch nciht um den ET4 Bitubo, das ist der Durchmesser der Feder wieder dicker. Es ging nur um die Feder des Originalen Federbeins.

die feder der ET2/ ET4 im Durchmesser kleiner als die von der PK

die Backe vom Terroristen ist echts so grenzwertig, die könnte aus England kommen

*kringeliglach* was soll das denn jetzt werden?

naja bei deiner größe (und warscheinlich entsprechendem Gewicht) wird sie die echten 50 vieleicht gerade so erreichen

Casa Lambretta? Cambridge Lambretta Workshop hat auch was.

ich weiss zwar nicht ob die Serie 3 tacho da reinpassen - aber: die Innereien sind eigenlich immmer gleich von der Baugröße(Veglia), ich denke du kannst also problemlos die Innereien aus einem 120 oder 140 Km/h Tacho nehme (lamy oder vespa). Wenn ich den J-Range Tacho richtig in erinnerung hab könnte ein passend zurrechtgechnittenens Serie 3 Ziffernblatt passen. Die Teile bekommt man alle in annehmbarer Qualität als Repro Äää aber J-Range über 100 km/h? Aber nicht mit dem originalen Sollbruchstellenmotor oder?