Blue Baron

sorry zu schnell gelesen

:sabber:

wie bei mir... also zwischen Buchse und Korb, nicht zwischen Spinne und Korb, oder?

ää das ist doch ein Gilera Nexus...hat der nicht 500ccm? aber zurrück zum thema, geht doch um roller vor '77

bringt aber nix wenn du hier sowas schreibst und meine Erklärungen zunichte machts Also wie schon gesagt, dem Et3 Polrad ist egal ob 6 oder 12Volt. (wichtig ist nur 6 pol udn Kontaktlos) Pk Ankerplate rein, Et3 Polrad drauf abblitzen, fertig! ...wenn ein leichtes Lüfterrad sein soll kannste das von der PK S nehmen (19er Konus) oder dir ein Hp4 umnieten.... aber wenn's dir erstmal nur um die e-Zündung geht mach's wie beschrieben

Es sind aber wohl nicht nur die Buchsen! Denn die Lager mit Italienischen Korb(Federntyp) haben kein sonderliches Spiel, im indischen Korb (hab 3 probiert, alle neu) schon. Darum Wollte ich mir genau zu meinem Korb und zu meiner Spinne ein Buchse passend drehen lassen...ob der dann auch bei anderen so passt? Habt ihr denn das gleiche Problem mit dem Spiel?

egal ob welche PK Zündng! Wichtig ist nur: 5 Spulen und Ohne Batterie (5 Kabel) -das trifft aber auf die meisten zu

aaaaalso ich schrieb nur von der Zündankerplatte der PK! und die hat ja mit dem Konus nicht direkt was zu tun. Als Polrad benutz du einfach dein ET3 Polrad (19er Konus). Das funktioniert tadellos!

Kannte von der seltsamen Rollerfahrermusik, von der ich nur mal in der Motoretta gelesen nur Ska :love: Dann hab als Sechzehnjähriger auf irgendwelchen Rollerseiten rumgesurft (gsf gabs noch nicht) und hab ich auf maedchenroller.de "Run Like The Devil" als hörbeispiel gefunden, fand' ich klasse. Dann stand in der Motoretta was von einbem Nighter (im Fusion?) da bin ich dann hingefahren. Kannte zwar niemanden, aber die Musik fand' ich super, udn erstmal die Leute, udn wie die getanzt haben...hab ich dann auch versucht und dann die ganze Nacht getanzt

Super, da ist fer Kabelbaum fast wie PK! ok, dann ist das einfachste du besorgst eine PK-Zündgrundplatte. Die passt dann Plug&Play, ET3 Polrad drauf fertig! Et3 Lichtmaschine wäre ein Rückschritt, dafür müsstest du den Kabelbaum ändern und alles auf 6V umrüsten :plemplem:

hab die Alarmanlage die der Rainer gepostet hat. Der Sensor reagiert zwar etwas seltsam (manchmal reicht's irgenwas auf die sitzbank zu legen, manchmal geht sie erst beim abbocken an) ist auch etwas unbequem in der Handhabung, aber beser als nix!

was für eien V50 ist es denn genau? keine blinker? 2 blinker? 4-blinker?

Mäedler hat echt tolles zeug...nur mindestbestllwert von 50? (an sonnsetn ksostte das 20? Aufschlag) das lohnt bei einer Buchse für ?2,60 nicht

der war eigendlich für meinen 1mm gekürzten TS1 mit 60mm Hub ausgelegt (muss da aber auch schon mit Kopdichtung unterlegt werden). Bei mehr Hub muss mehr unterlegt werden, da aufgrund des Zündkerzensitzes nicht noch mehr Material herausgedreht/gefräst werden kann. Zum Problem mit verschiednen Hüben: war so geplant, dass jeder entsprechnend zu seinm Hub , und der Zylinderlänge den Kolbenüber- oder unterstand ausmisst, und anhand dessen der Kopf gefräst wird. also mal als nüchterner Fakt: bis zu 60mm Hub , bei ungekürztem Zylinder ist keine Kopfdichtung nötig (oder halt 1 mm gekürzt bei 58mm Hub...) Hab mich jetzt etwas seltsam augedrückt, ich hoffe ihr habt trotzdem verstanden was ich meine.

Also zb. TWE verkauft noch 180ccm Olympiakits für die 125er PX - die hab mal zylinder gemacht!

ach von mir alles Gute!!

das hab ich bei den origianlen bis jetzt immer gemacht. Aber RG7 iat ok?

innocenti steht drauf... ca. wa wo's beim 120er Tacho auch steht. ist beim Reprotacho aber nur erhaben und nicht bedruckt Der Tacho mit der schwarzen einfassung ist von der GP

und auf der Insel neu immer so 90-120 Pfund (je nach händler) (90 Pfund bei Scooter Restorations)

der sx200 tacho hat eienn viel gößeren ausschnitt, so dass die Zahlen auch noch zu sehen sind

Ich will mir eine passende Buchse für die Kupplung an meiner Lambretta drehen lassen, mit einer neuen hat's Spiel (alle anderne Teile sind auch neu). Was für ein Material eignet sich da am besten? Bronze wie original? und ich denke mal Bronze ist nicht gleich Bronze.

19x32x7

Doch! Als ich das letzte mal bei meinem Motorinstandsetzer war lang da just so ein 177er DR rum... kolbenspiel zu klein, wurde aber wohl versucht mit gewalt zu montieren, *pling* ein Stück aus dem Zylinderfuss herausgebrochen...0km gelaufen. Und ich gebe Lacknase recht

Alles Gute auch von Kathrin und mir! Hoffe man sieth sich bald mal wieder (Emmerich?)

was macht denn der Olaf da im Einlasskanal? polieren?