Blue Baron

Oder ganz oldschool Treysit Sirometer http://www.treysit.com/

Die Zündung ist unauffällig? Was ist da verbaut?

Gibt es man Markt noch Reifen in 100/90 oder zur Not auch 3.50 mit einer Zulassung bis 150km/h? Ich hab' ungünstigerweise 139km/h bei mir eingetragen.

Alles geklärt?

Du hast es kapiert

140 km/h haben die auch im Online-Katalog. Aber die Gravedigger schon geschrieben hat, die machen das auch nach Wunsch, die fertigen selbst.

Nova MMB

Montagefehler...

Das graue Kickstartergummi ist ja quasi der Ausweis des Neulambrettisten.

Nimm den Schalter, den Uncle Tom verlinkt hat, oder bau deinen auf "Schließer" um. Wenn du wirklich auf das Bremslicht verzichten willst, kannst du das tun, Hexenwerk ist das aber absolut nicht. Schön wäre es jetzt, wenn due einen Stromlaufplan zu deinem Kabelbaum hättest. Eine Minimalelektrik könnte bei dir ca. so aussehen, das gibt der Kabelbaum auch sicher her: Blau von der Lima/ZGP auf den Spannungsregler, vom Spannungsregler eine Leitung hoch zum Abblendlicht, von da eine Leitung zum Rücklicht, eine zum Hupentaster, vom Hupentaster eine geschaltete Leitung zur Schnarre. Alle Teile noch an Masse anschließen, fertig.

Du hast da, wie es aussieht eine PK Zündgrundplatte, vermutlich auch mit PK Polrad. Technisch ist das soweit gut, kontaktlose Zündung und 12V Elektrik. Eventuell ist das sogar ein PK Motor? Der Rückbau auf Unterbrecher und 6v-Teelicht erfordert ein anderes Polrad, das aber eventuell gar nicht auf deine PK(?) Kurbelwelle passt. Welche Schlüsselweite hat denn die Polradmutter? Günstiger und auch technisch sinnvoller ist es vermutlich einfach den Roller auf 12V umzubauen.

Ja, mach mal beide raus. Ich hatte zuletzt ein Motor auf der Werkbank, bei dem sich die Dichtscheiben zerlegt hatten und teilweise vom Lager gefressen wurden.

Spiegler macht das auf Bestellung, ordentlich verpresst, mit TüV-Gutachten

Warum war der nicht nackt?

Man würde der Bewegung aber auch bei gleicher Teilnehmerzahl längst nicht die gleiche Beachtung schenken. Außerdem wäre die Alliteration kaputt.

Hast Recht, ich hab nicht richtig geguckt. auf dem Bild vorm verzinken liegen die Forklinks anders herum, da sieht man es.

Je nach Fahrergewicht und Bremse kann das ja ok sein. Vorm verzinken hätte man jedoch Stoßdämpferhalter an die Forklinks anschweißen können, denn die brauchte es meiner Erfahrung nach auf jeden Fall, wenn man ernsthaft damit fahren möchte.

"zum schnell fahren habe ich ein Motorrad"

Grundsätzlich hält das auch mehr, kann aber halt mal unabhängig von der Leistung auch auseinander fliegen.

Ja

Das werde ich beim nächste Motor auch mal probieren, die Gewinde sind mein Angstgegner.

Die Orangina gehört(e) doch Thilo, damals von Scooter Attack. Zuletzt hab ich die beim Scooter Dive in Marl gesehen 2004 oder so.

Die Kettenspanner sind da aber noch nicht lange drin. Den genieteten Kupplungkorb würde ich rausschmeißen.

Gibt es die noch?

Der bewegliche Unterbrecherkontakt ist ja an seiner Lagerung und an der Feder zum feststehenden Kontakt isoliert. Der Strom soll bzw. darf ja nur über die Kontaktplättchen fließen. Wenn man da beim Zusammenbau nicht aufpasst, oder die Qualität des Unterbrechers einfach lausig ist, baut man da einen Kurzschluss ein. Das kannst du ganz einfach mit den Multimeter oder ein Prüflampe testen, aber der Kondensator muss dabei von Masse gelöst sein.