Blue Baron

Kennt wer von euch "The Ordinary Boys" ist meine Empfelung für Leute die auf Mod-Revival, Morrisey oder 80s Ska stehen Hab' mir nach der Musikbesprechung in der Scootering mal das album "Over The Counter Culture" geholt -einfach genial

das Buch' von Dave Webster verrät auch viel hilfreiches (und geniales!)

Auch schonmal alles Gute von Kathrin und mir, man sieht sich dann ja heute Abend!

gibt es bei Beedspeed an sonnsten gibt es so "gedrehte Stangen" schon fertig, musste nurnoch einschweissen, oder schau dich nach einer Schlosserei die Gartentore und sowas macht

wenn man die flügel danach auf die entsprechende Länge Abdreht passt das

(

ja, macht Stress wegen dem Kolben. Wen du den GS Kolben verbauen willst solltest du zumindest das laufspiel prüfen/anpassen lassen. wie es bei dem GS Kolben mit der Halbarkeit kann ich nix sagen, hab' damit keine Erfahrungen...aber in der Novermbersaugabe der Scootering gibt's da wohl einen Bericht

ca so (-------------------------------------)

ist außerdem kein Soul sondern Ska...und sehr nervig

wie wär's mit selber Creativ werden, und gucken ob man mit zeitgenössischem Tuning was machen kann? Ich denke mal das Fahrzeug soll auch bei so einer Veranstaltung starten

die Version mit Alukrümmer hab' ich noch nie gesehen, auch die original Piggio Bananen, die ich geshen habe wurden ohne Alukrümmer montiert. @Spagge: sicher, dass derin neuer Krümmer auch für Kurzhubzylinder ist?

( Suche

komisch, dass die bei mir bis jetzt alle gepasst haben...kommt auf die Reihenfolge an, in der man die Teile montiert.

Wenigsten was genuaeres Zum Kolben? Hersteller, Kopressionshöhe, Kolbenbolzendurchmesser

ja

ES gibt einen Krümemr für "Kurzhub" von der (SS50/50SR) und den für Langhub (ET3). Denke mal du hast einfach den Falschen!

doch...das geht.. Motorhuhn kann das

gab' aber mal ein Topic, wo Lacknase auch relativ aktiv war such das mal oder PM ihn an.

( außerdem passt das nicht! GS3 hat Direkteinlass

geh zu wem' der ein Schweissgerät hat!

sind irgendwo Initialen, Zahlen oder so eingraviert?

ich werd's ausprobieren....

machen die nicht! soviel ich weiss sind die 200er nur für den Export naja aber so ein 200er Block kostet laut den Händleranzeigen in der Scootering so zwischen 75 und 95 Pfund, was ca 110-140 Euro sind, außerdem hast deinen Lis Block dann immernoch.

die 200ccm Indermotorn bekommst du beim sck und jedem dritten händler auf der Insel. Allerdings sollen die von der Qualität nicht so dolle sein, udn überall hört man die Empfelung die mit guten Lagern, Simmeringen und guter Kurbelwelle zu überholen, sowie überall auf die Toleranzen zu achten. Außerdem sollte man ein auge auf die verkabelugn der Zündung werfen. Imola macht sicher auch spaß, allerdings solltest du auch bedenken, das du mehr als nur den zylinder brauchst wenn der auf den LiS125 Motro soll 8alos auch volles Programm) 125er Aufschweisen, Spindeln und Stehbolzengewinde versetzen lassen halte ich für unrentabel, wenn man bedenkt, was ein neuer 200er Block kostet. ich würde empfelen einen 200er Block zu kaufen, 200er Zylinder, 22er Vergaser, gute GP Kurbelwelle mit E-Zündung dazu, 18er Sprocket vorn, 47er Hinten, 82er Kette den Rest kannset aus dem Li125 Specialmotor nehmen udn schon haste deinen GP200 Motor mit guten Teilen