gattinator

Die steht doch in Kanada oder USA wenn ich mich nicht täusche oder?

@MH: Gibt´s schon was neues aus dem Knoff Hoff Test-Studio ?

Bilder !!

Hab mit den Shops ansich nie grössere Schwierigkeiten gehabt...bin da auch nicht so nachtragend. Irgend etwas fehlte immer mal, oder eine Artikelnr wurde mal falsch herum gelesen, so dass anstelle eines Abziehers für 5 Euro ein Gepäcktrger für 50 Euro geliefert wurde. Die Rücknahme und Gutschrift bzw Rückzahlung hat aber dann immer bestens geklappt. Was ich mir von den Shops wünschen würde: 1.Besser einpacken....,wie oben schon beschrieben wurde fliegen manche Teile auf Nimmerwiedersehen zwischen Zeitungsschnipseln herum oder gehen dadurch kaputt 2.: Wenn etwas nicht lieferbar ist, den Kunden der die ersten Teile schon bekommen hat, per mail (sollte heut ja fast jeder haben) benachrichtigen, dass die fehlenden Teile angekommen sind. Dann kann der Kunde diese wieder ordern, ohne Angst/Pech zu haben, dass bei der nächsten Bestellung diese schon wieder weg sind. Diese Variante würde auch etliche Telefonanrufe sparen. Wäre für den Kunden, als auch für den Shopbesitzer entspannter. Sollte alles in Zeiten von Computern und dementsprechenden Programmen keinen Riesenaufwand für einen Shop darstellen (wenn erstmal richtig installiert ist) Zu den E-Teilen die inzwischen wieder zu haben sind kann man geteilter Meinung sein. Zum einen find ich es super was in den letzten Jahren an Oldie-Teilen wieder aufgelegt wurde. Selbst an Kleinserienteilen. Das finde ich zB auch im GSF super, wo Kleinserien für Teil XY angefertigt werden. Da stimmt auch meist dann die Qualität weil´s von Rollerfahrern für Rollerfahrer produziert/angeleiert wurde, die wissen worauf es ankommt. Aktuelles Beispiel: Die Nachfrage im Oldiebereich nach GS3 Stossdämpfern für hinten. Normalerweise müsste ja jeder Shop mit auf das Pferd springen, bevor sowas im Sande verläuft. Die sind/sollten doch auch froh sein, wenn es sowas wieder gibt. Durch eine höhere Produktion wird der Preis ja (meistens) billiger...also auch schön für die Nutzer. Wo wir auch schon beim Thema Qualität wären. Klar findet jeder es schön wenn irgendwelche Teile günstig sind...wen würde das nicht freuen. Aber wenn man als Hersteller von E-Teilen schon den Aufwand macht etwas wieder neu aufzulegen , dann doch bitte in ansprechender Qualität. Der Mehraufwand wäre ja oft nicht erheblich mehr. Oft geht´s ja nur um kleinste Passgenauigkeit. Damit will ich jetzt keinem Shop auf die Beine treten, die das Zeug verkaufen. Die sind ja auch froh wenn´s E-Teil XVY überhaupt wieder gibt. Aber die Shops könnten als Abnehmer denen schon auf die Finger kloppen und zu besserer Qualität verdonnern. Auch wenn es dadurch mehr kostet, wäre ich und auch wohl die meisten bereit dies zu bezahlen. Das zahlt sich allemal aus, da dieses bessere E-Teil im Normalfall dann nicht so häufig gewechselt werden muss. Der Pascoli hat das schon richtig erkannt. Im Auto Oldie Bereich zB gibt es ja auch billige Reproduktionen die meist nicht passen und teureren Produktionen die zwar oft das doppelte kosten, qualitativ aber super sind. Aber der ein oder andere hat dies ja auch erkannt und bietet dementsprechende Qualität an. Beispiel die SS Teile von einem deutschen SS Sammler. Gatti Edith: Das bezog sich jetzt alles mehr so auf den Oldie Bereich, PX etc wo es noch Originalteile gibt aussen vorgelassen

Sowas ist Ich hab früher immer die Ü-Eier mit der Luftbüchse fachmännisch entsorgt ...gut zum Frustabbau.

Flachzange mit einem Stück Leder oder besser Bleistreifen sollte ansich gehen. Wenn´s zu fest ist, einfach zwei passende kurze Stangen...alte abgedrehte Schrauben etc reinstecken und dann diese rausguckenden Stifte packen und drehen...so fest sind die meist gar nicht

Lenkschloss: 1.Gabel raus 2.Beim Schloss ist so ein dicker Ring mit 3 Löchern drum herum (der hält das Schloss selbst)..., diesen Ring abschrauben. 3.Schloss in den Holm drücken und unten an der Lagerschale rauspulen (das kann dauern...es gibt aber eine Stellung) Bremse: Da ist ein Stift drin. Wenn Du den Bremszug los hast und das Pedal ganz runterdrückst, müsstest Du vorne einen Schlitz erkennen. Dadrin ist ein konischer Stift, den Du nach oben rausziehen musst. Ist ne Arbeit für jemanden der Vater und Mutter erschlagen hat..kaum dranzukommen. Meist ist auch noch eine Tittleiste im Weg um den Hebel noch weiter runterzudrücken. Es gab auch schon Leute, die dafür ein Loch in die Karosse gebohrt haben um da dran zu kommen.

Gibt´s auch schon als Repro beim rollerladen zB. Kost 6 Euro oder so. Würde es auf jeden Fall dranmachen.

Ich hab bei meiner GS3 auch einen Repro drunter. Der passt auch nicht so dolle. Geht vom Gewinde schon schwieriger drauf...aber geht. Musste, damit er überhapt drunterpasst auch erst die Befestigungsöse auffeilen. Hab inzwischen auch einen originalen Abarth...allerdings nicht im besten Zustand. Von der passgenauigkeit aber ein riesen Unterschied....da merkt man schon die Qualität. Dein Problem hab ich aber nicht, wenn ich´s richtig verstanden habe

Hi Sascha, Bei Nr 239xx war´s noch eckig. Entweder war dazwischen irgendwann der Wechsel oder Deine hat evt ein älteres Datum bekommen. Muss mal die Nr meiner ehe. 61er GS raussuchen und vergleichen. Du schreibst ja von 2.Brief. Dafür würde auch die EZ 1.7. sprechen. Dieses Datum wurde immer gewählt, wenn man die EZ nicht mehr genau ermitteln kann. Vielleicht hat ja jemand mal den ersten Brief verloren und dann Jahre später neue beantragt und Bj 60 angegeben

Die GS/3...also die deutsche Variante hat deutsche Anbauteile wie Tacho von VDO, Hupe und Rücklicht von Hella, Sitzbank von Denfeld. @VNB1T: Deine GS/3 müsste dann von 61 oder 62 sein. Das mit den 2 Löchern stimmt schon so. Einschliesslich Bj 60 waren die Typenschilder rechteckig und gross und wurden mit 4 Nieten angebracht.Zusätzlich noch das kleine Aluschildchen weiter hinten. Ab Bj 61 wurde das grosse rechteckige Schild gegen das von der Form der PX getauscht, also nur mit 2 Nieten befestigt. Zusätzlich aber immer noch das kleine weiter hinten. Sie ist also ein deutsches Mädel von 61 oder 62, Italo Modelle hatten keine Typenschildchen wie bei uns. Waren Blinker dran?...Schaltrohr mit Blinkeraufnahme? Gatti

Da war ich aber vor Dir dran und preislich höher Gatti

Ist kein Problem. Du gehst einfach auf die ebay.co.uk Seite, loggst Dich ein und los gehts. Man kann überall inserieren, immer auf die jeweilige ebay Seite gehen , dort einloggen und Formular ausfüllen. Ich verkauf auch regelmässig in uk, fr, com, (it) Kann sich sehr lohnen. Ich hab meinen ebayshop ja als Gewerbe und verkaufe häufig dieselben alten Sachen (alte Lampenklassiker etc). Für dieselbe Lampe, die ich bei ebay.de für 100 Euro verkaufe, kann ich bei ebay.uk oft 130 Pfund kriegen usw....

Je nach Preis bin ich auch mit 2 evt 3 dabei. Wobei ich anmerken muss, dass der Pascoli angeblich zum Herbst auch mit hinteren Stoßdämpfern raus will, wie er mir im Mai in Mailand sagte. Nicht, dass da was doppelt läuft. Finde die Idee aber super...könnte ich direkt gebrauchen. Würden die dann etwas härter sein als die damaligen Originalen? GAtti

Wir haben damals alle unsere Stufenlehrer...oder die meisten auf jeden Fall morgens mit mehreren Wagen abgeholt und in einen Vorort/Stadtteil von Münster gebracht. Das Abholen allein war schon eine militärische Meisterplanung, da die überall verteilt wohnen und man das ganze zeitlich managen muss, damit alle Pauker zeitgleich im Vorort waren. Dann haben wir 3 grosse Planfahrradwagen oder wie man diese Teile nennt, wo 10 Mann so Tandem-mässig auf einem Rad vor und nebeneinander sitzen dort vorher hinbringen lassen. Danach wurden die Lehrer mal schön gleichmässig aufgeteilt und auf den Weg zur Schule geschickt. Einer von uns war jeweils auf einem Wagen und hielt mit den damals noch fast ersten Handys Kontakt zur Zentrale an der Schule, wo das Rennen dann live übertragen wurde. Die mussten so insgesamt ca 8 km radeln, wobei das länger dauerte als angeplant. Da die Räder ja soviel Platz wie ein Trecker einnehmen war auch dahinter ein schöner Stau ......, war eine Mordsgaudi....die Lehrer hatten schon Kampfgeist pro Wagen. Dementsprechend kaputt waren sie dann an der Schule . Zusätzlich dazu waren die Türen mit Fahrradschlössern abgeschlossen und es wurde nur ein Bolzenschneider auf dem Gelände der Schule versteckt. Vor den Türen waren noch Strohballen, innen auf den Gängen ein Wirrwarr von tausenden Schnüren. Das Lehrerzimmer war mit aberhunderten Negerküssen ausgelegt (ähnlich wie die o.g. Wasserbecher). Ist ja auch immer eine Frage wieviel Geld man für Sachen übrig hat. War bei uns sehr gut muss ich sagen. Wir hatten da 13000 DM zur Verfügung. 2 gute Abipartis haben´s da rausgerissen....dementsprechend lustig war´s auch für uns. Wir haben zB Bullriding gehabt. Spass ohne Ende....besonders wenn da Lehrer draufgingen und sich nicht direkt an den Handknauf gesetzt haben (wer´s einmal gemacht hat weiss was dann passiert). Eine Schaumkanone aus einer Grossraumdizze war auch dabei und verwandelte den Schulhof in eine Schneelandschaft... :love: etc... Gatti

Da hatten die grünweissen aber keine Ahnung. Du darfst definitiv 6 V fahren. Wenn Du für Dich selbst mehr Licht haben willst, bringt das aufmagnetisieren bei alten Polrädern eine Menge. Kostet ca 25 Euro. Und wenn die Jungs Dich nochmal anhalten...Du kannst Dich ja schriftlich dazu äussern. Zur Not die Namen der Cops geben lassen um sich zu beschweren.

eben...nicht aus Spass fertigen Firmen wie Bosch zb inzwischen wieder alte Sachen neu

Den ein oder anderen alten Roller hab ich auch mal Jahre danach wiedergesehen. Witzig und interessant ist aber auch der umgekehrte Fall...bei Oldies zumindest. Hab den Erstbesitzer meiner T4 zB ausfindig gemacht und angerufen. 2 Tage später hatte ich das einzige Bild von damals von ihm geschickt bekommen. Dazu ein netter Brief, wie er damals damit seine Tour nach Italien gemacht hat.

www.vespa-t4.de www.vespa-messerschmitt.de Gatti

Finde auch...gerade die Besitzer von O-Lack Kisten, die den Zeitgeist und die Verarbeitung eines Fahrzeugs am Besten wiedergeben sind die gelackmeierten. Ist beim Roller ja zweitrangig (noch), aber so werden leider noch mehr alte gute Fahrzeuge den Weg in den Orient oder ins benachbarte Ausland finden, wo es derartige Gesetze nicht gibt. In Holland klappt das doch auch mit alten Karren...die zahlen mein ich gar keine Steuer....auch ein Grund warum viele starke PS Monster Karren der 70´s/80´s dort gerne genommen werden. Aber das die keine Patina haben wollen oder zu schätzen wissen erkennt man leider schon auf den Oldietreffs. Da wird man ja selbst von ansich eingefleischten Oldie-fans andauernd gefragt...ja nahezu schon angefeindet , wann man denn die Karre lackieren oder restaurieren wolle. Schade sowas

Glückwunsch...sehr schick Bin mal auf den Live Zustand gespannt

Und das trotz göttlichem Beistand

Der Daniel "Einwesen" hat Geburtstag und kommt ins Alter der grauen Haare Ich freu mich schon

Ich hoffe doch wenigstens standesgemäss für Blechrollerfahrer und nicht die Variante für Plastik-kids Damit möchte ich Dich bald crossen sehen Gute Besserung

Sicher hat der Rollerladen einen Online Katalog. HIER !!!!