tanke

gern...bis jetzt hat sich nur leider niemand gemeldet :( hat denn keiner erfahrung mit sowas?

Moin Kann mir jemand beim Zündung abblitzen helfen? Hab ne VBA und wohne in Berlin. Würde mir das gern mal zeigen lassen. Einfach ne PM an mich senden...danke! cheerz =)

tach bin letzten abend von der polizei rausgezogen worden, weil meine lampen anscheinend zu schwach leuchten und darauf hingewiesen worden, daß wenn sie mich nochmal so erwischen es zu unannehmlichkeiten kommen würde. dabei ist der roller beim TÜV als 6 volt maschine durchgekommen und ja auch nen oldtimer...die polizei wollte dennoch nicht diskutieren :( hat jemand mit so etwas erfahrungen? wie ist das rechtlich gesehen? sind 6 volt oldtimer nicht dennoch zugelassen? und welche möglichkeit gibt es die lichtleistung zu erhöhen? hab z.b. in der backe keine batterie, würde es was bringen und wie aufwendig ist es eine nachzurüsten? cheerz tanke

moinsen.. ich suche einen PX 125ccm Motor (plug and play) zum einbau in meine VBA. auch gerne im tausch zu meinem o-motor (150ccm) bei entsprechendem wertausgleich.

Was geht denn generell so alles an tuning am o-motor ohne es überzustrapazieren? und hatten die vbas damals verschiedene motoren oder sind das alles die gleichen? worauf muß man achten wenn man sich nach tuning zylinder und vergaser umsieht? bin in der hinsicht der totale anfänger und um jeden tip dankbar :)

moinsen.. welchen auspuff fahrt ihr auf ner VBA o.ä., der genug leistung bringt und man auch zu zweit fahren kann ohne aufzusetzen? bin jetzt vom sito+ zum sito umgestiegen und finds echt lahm. (vergaser bedüsung muß ich aber noch ändern, mal sehen wie es dann wird). wie ist generell euer setup bei oben genanntem modell? und wie schnell fahrt ihr damit so?

>Wie schnell ist sie denn vorher gefahren ? so an die 75...jetzt nur noch 55 :( und das bei 150ccm! >Bedüsung, heisst den Vergaser öffnen und Hauptdüse tauschen !! ok...muß ich dann wohl doch machen lassen. ich finds eh komisch, daß bei einer 150ccm maschine nur so wenig leistung kommt. der sito+ war ja schon nicht original getreu und trotzdem dachte ich da geht mehr. und jetzt ist ganz mies. da war ja meine smallframe schneller... wie schnell soll eigentlich eine "normale" vba fahren können? wie ist das bei euch?

und das reicht dann erstmal? wäre ja superpraktisch! kannst du mir sagen wo genau ich diese einstellungen vornehmen kann? (wo sitzt die schraube bei ner vba?) bin leider überhaupt nicht vertraut mit der schrauberei :( danke vorab! cheerz mark

moinsen.. hat jemand hier erfahrung mit tuning/aufbohren/etc. eines sitos? mußte leider vom sito+ auf den normalen umsteigen, weil meine vba immer aufgesessen ist. jetzt fahr ich mit grade mal 50 durch die gegend...und das nervt. greetz mark

ich meine ne VBA bj.59

tach auch.. hat hier jemand erfahrung mit nem t-modell mit sito+ und fahren zu zweit? kann kaum meine freundin mitfahren lassen, weil bei jeder unebenheit auf der straße der puff aufsetzt! kurven fahren geht fast gar nicht! jemand vorschläge wie man das beheben kann, ohne auf den original auspuff ausweichen zu müssen? evtl. zum schweißer damit? cheerio mark

Hallo liebe Leute.. Wer kann mir helfen, die günstigste Versicherung für meine VBA zu finden ? Weil ich 150ccm eigentlich nicht fahren darf (hab nur 1B), werde ich die VBA als 125ccm anmelden müssen... Lohnt es sich den Roller als Oldtimer anzumelden oder doch lieber normal ? Bin um jeden Tip dankbar ! cheerz mark

Hallo Leute... Kennt jemand fachkundige Tachowerkstätten, die zu moderaten Preisen einen Original Tacho (Typ VBA/VBB) wieder fit machen könnten ? Bin über jede Hilfe dankbar ! cheerz mark