hacki

im Zweifeslfall würde ich immer immer ALLE Masseanschlüsse anschliessen, die vorhanden sind... Licht sollte bei funktionieremden Regler/ZGP gut sein...

and another i do have, to me it is interesting that in those days they seem to had have the same colour feeling - mine red one is also from the south of Germany( Freiburg) , not far where yours was sold in the beginning..

got the brother of yours... also an GS 3

nich dein Ernst jetzt, oder ?!

geh mal von +- 2000 aus bis die nach deinen Vorstellungen da steht ( falls Lack neu kommen soll ) wobei man ja erst nach dem Reinigen sieht, ob es sich wirklich lohnt/ nötig ist - da Du sie ja perfekt haben magst führt da kein Weg dran vorbei - ich tät sie versuchen nur wie oben beschrieben fertig zu machen, ohne neuen Lack usw...

da gabs ja auch fast nur Käfer und Opel Blitz....

oh ok, understand - maybe another will give some input ...

if it is an original German GS 3 then the original paint was for shure silver i think

wenn ich mir den Koti ( bzw den ´Schmuck´) falsche Sitzbank usw anschaue ist der Rost nicht das einzige Problem an der Gurke für mich ist eh nur ne 200 ´ter ne echte Millenium, inkl hellem Tacho, weissen Blinkern usw... wer interessiert sich schon für ne 150 ziger ?!

naja, bissken Verlust ist immer - dafür O - Lack ( coole Farbe), komplett und mM nach nicht teuer für das Modell, Papiere usw dabei - also wenn ich eine suchen würde wäre die auf jeden Fall ´anschauenwert´... ( gibts das Wort überhaupt ?) Edith ruft von Hinten, meine TV hat 12 !! Löcher im Beinschild... hat mich auch nicht abgehalten DU musst halt für dich selber entscheiden, wie sehr dich die Löcher stören...

ich find die ( was man anhand der Bilder so sehen kann) nicht verkehrt

also wenn Du wirklich für nen Träger Löcher in deine Spezial bohren willst... MAHLZEIT

Mehr ev aber nicht wg nen zyli dens gebraucht für 50 gibt

zum. guter Preis... ich kipp bei mir alles rein - noch keine Probs gehabt bis jetzt

also um das mit dem Bremszug/Öse mal zu verifizieren: klaro haben alle die mit einem ´PX´ Pedal ausgerüstet sind vorne dann am Pedal eine ÖSE - alle Anderen mit Sprint Pedal nat. nicht...

violett wurde anscheinend durch blau ersetzt - nur leider kann man sich dann anscheinend auf keine Farbe verlassen, also am Besten durchmessen welches Kabel wirklich wo hin geht... leider

ich seh nirgends auf deinem Bildern das ´vilolette´ Kabel vom Lichtschalter zum Scheinwerfer - da ist eher 2 x blau am Scheini zB - denke da stimmt ev mit der gesamten Kabel/Farben Geschichte etwas nicht ? - nur mal ´so´ auf die Schnelle...

ja dann

sollte gehen - denke aber das ich dafür nicht extra den Motor aufmachen würde sonden mal ´ebend´ nen DRT 23 auf die Cosa Kulu packen würd zum probieren... 23 / 68 ist ja dann kürzer als 23 / 65 - wo du ja drunter bleiben willst

also ich hab sogar nen Pitone ´so´ auf dem 135 drauf gehabt, is ja schon nen recht ´offener´ Puff - ebenfalls nur mit 102 Düse und (nat) waren die Löcher auch drin im Lufi... der Rest der Bedüsung ist glaub ich grob von ner 125 übernommen... inwieweit die sich jetzt von der 80´ziger Grundbedüsung unterscheidet kann ich ausm kopf nicht sagen...

ich hab in einer GS / 3 auch ne PX drin - perfekt - verglichen mit meiner anderen ori GS 3...

goil wo hast Du die Mutter gekauft ? suche ich... Gruß H

geg Korrosion durch Luft oder hohe Drehzahlen

ich sag mal so, PX Zündung beinhaltet ja nicht nur Kontaktlos sondern auch 12 v usw... da PX Zündungen ja bekanntlich rel. Problemlos sind, fragt sich, was Du unter ´lohnt´ verstehst ? - ne Tronik kostet ja mal ebend locker ein mehrfaches einer PX Zündung