hacki

an ner T 4 hat ich einen dran, der oberhalb des Rülis befestigt ist, der Querbügel hat ne ´Delle´ nach oben damit er über das Rüli passt... ev ist es so einer, aber auch die obere Halterung ist mM nach zu schmal für einen Vespa Träger...

glaub nicht, daß der für Vespa ist - an meiner silbernen GS / 3 aus 1. Hand ist ein Denfeld montiert, der hat def. andere Befestigungen...wird unten ´unter´ dem Kennzeichen befestigt... edith - hab noch ne andere GS / 3 in rot aus 1959 - also eine ´frühe´ - selber Träger dran...

jo

ich mein so stands mal in ner alten Anleitung von ner Gurke die ich, ausnahmsweise, mal gelesen hab... warums genau Da ist, kann ich nicht sagen - bestimmt nicht, um die Schraube rauszudrehen/zu lösen...

FLUCHThelfer

der Gummistopfen ist dafür da, das wenn man zB in hoher Höhe unterwegs ist ( weniger Sauerstoff - Gemisch fett ) diesen herraus nimmt und damit das Gemisch durch die bessere Luftzufuhr, etwas magerer bekommt

ich dachte bisher, dieses Modell hat das ´runde´ Heck ala T4, nicht das eckige ( unter dem Kennzeichen) wie Sprint & Co... ?! oder gillt das nur für die 282 ?

ja klar

kannst Du ev da etwas erkennen...? sorry noch nicht ....

ich kenne nur 22 / 67 bei ner 150 ´ ziger...

Blinker sind ab 1962 angesagt, nicht zum 1.7.1961...

ja so hab ich es auch gemacht...trotzdem oben beschriebenes Resultat - kommt mir vor wie verschiedenen Reibwerte in dem eingeschrumpften Stahlring der Trommel...

ich wundere mich auch über diese Art der Stellschraube... lösen sich ja auch im Radbereich teilweise von ´selber´ - ich würde so etwas nicht fahren/haben wollen an nem 2 rädrigem Baurüttler...

es wurde nach der Einstellschraube gefragt und nicht nach der Herkunft des gesammten Gayräts...

interessant - habe selber aktuell in den letzten Wochen 2 Achsen vom SCK verbaut - P & P - passte ohne Wenn und Aber... keinerlei Probleme..... bzgl ´Ruppeln´ - kann ich ( leider ) bestätigen - selbst mit auf CNC Drehbank perfekt rund laufender Trommel & neuer Achse incl Lagern trotzdem 1 x Ruppeln geblieben... ärgerlich isses Allemal...

Hi, ein Paar hatte ich abgegeben... ich schau mal, ob da noch was rumoxidieren tut in meiner Garage... Gruß

sieht mir fast nach Fahrradzubehör aus...

gibt kein 6 V kontaktlos bei Bajaj original - wird so ne nachbau Zündung sein - gar. keine ori Bajaj... auch wenn sie ev als solche verkauft wurde/wird Bajaj mit Trapez und alte Rundlenker 6 v kontakt mit Batterie und dann 12 V Kontakt & Batterielos deswegen wirds dazu auch keinen solchen Plan geben der vom Topic Starter gesucht wird aber sollte doch recht ähnlich der 12 V sein - geht hier ja nur um Zündung ?! Werte die zu Messen wären wirds leider wohl nicht geben, dazu mal div Verkäufer/Anbieter anfragen... denke der Beste Weg

wie hast Du das nun mit den Trittleisten Gummis gelöst ? Gruß

dann stell dein Gesuch doch besser unter ´Gesuche´ ein

ja oder so, irgendwas um das Datum... ist ja das selbe welches für Um Eintagung usw zählt... auf Jeden nix mit 1994 oder so...

Aha, interessant, wo wohnst du ? Bei uns in nrw gilt das fuer fzg vor 1990 Denke im rest von D ebenfalls....

prima

womit hast Du die Löcher ´gebohrt´ - mit nem Lötkolben ?!

Isch au ned