hacki

danke, hab nu an am Goldprengel auch gewechselt auf PV Rüli, finds stimmiger :

das ist auch gut wieviele haste mittlerweile ? 50 ? 100 ? weil es gibt ja ne Menge in allen möglichen Stärken/Längen...

ist wie oben beschrieben mal Absicht und mal so oder so - an manchen meiner Kisten lüppt datt, an manchen ned... hat ne NL Rally Blinker ?

so hab nun irgendwie doch heraus gefunden, das angeb. 3 x 8 da rein soll... Hab noch 3 x 6 irgendwo liegen - sollte ebenfalls funzen, oder ?

Hi, irgendwie find ich nix... welchen Kerbnagel brauche ich für die Neimann-Lenkschloß Klappe an ner 1975 V 50 ? danke für Hilfe Gruß Hackebert

und galvanisch kostet peanuts... ist halt nur nicht so robust gegen mechanische Einwirkungen von Aussen... Keramik Beschichten wird recht heiss... weiss nicht ob das alle Anlagen ohne Verzug so mitmachen...

stimmt, sieht besser aus....

geile Karre

ich finds gar nicht schlecht, hat was

und sparst gute 100,- bescheuert für ne HU als VK 150 mehr zu verlangen...

wenn Du dir ne 125 LML 2 Takt holst sparst Du 2000 geg ner PX... nur als Denkanstoß und da kannste locker Auspuff& Düsen tauschen, denke nicht, das da die ori Bedüsung irgendwie bekannt ist ( zB dem angesprochenem TüV´er...) Gruß

Rüli schaut so von hier aus ´richtig´ aus - was ist an den Spiegeln/Haltern nicht ori ?

goil, genau mein Ding hab diesen Mai auch nen -Teil der Route dort gefahren -

ist die denn mittlerweile wieder zusammen und fahrbereit ? weil Du schreibst Blinker gehen... habe bei den Lagern keine Unterschiede feststellen können... und beim letzten Tausch die kompletten Schalen dann auch mit gewechselt... passt ´so´ Edith sag von hinteeeeen: zu teuer..... haste gut gekauft

was ist mit den Steuerlagern ?

LML hat keine Lizenz ´gekauft´ sonder ist 100 % Eigentum von Piaggio... nur mal ´so´... LML ist aktuell mit seinen 2 Taktern recht nahe an der PX dran... hat sogar ne neutral Anzeige, Stopplichtanzeige und nen Kontakt fürs Bremslicht auch an der Vorderbremse... ICH würde mit ne LML 2 T 125 für aktuell 1700,- beim Händler holen...

DERmitdemwolftanzt

incl 380 V Starkstrom ?

kauf datt

aber Jeeps sind ich weiß grundiert auch recht selten

jepp in D ab 1962 Pflicht deswegen schrieb ich ja oben: bis 1962 ´Extra´ ist ja bei der Wertermittlung nicht unwichtig wenn zB Beinschild unversehrt und ori Zustand ( ohne/weniger Fehlteile) wobei die Blinker ja schon sau teuer sind... wenns überhaupt welche gibt - mir gefallen sie auch, andere finden die doof...

ich seh da jetzt keine Blinkerlöcher im Beinschild... - sollten ja, wenn mal montiert gewesen, 3 Löcher sein pro Seite, oder ?! waren ja nen ´Extra´ vor ´62...selbst auf der 1963 dt Preisliste ist dic noch ohne blinker abgebildet schönes Teil

also ab-Trennen wird es es sicher

ok, wusste ich nicht - aktuell ebenfalls an ner Rally ein gebrauchte ori Abdeckung verbaut - passt echt top - hält Bombe... wohl auch immer ein bisschen Glück dabei wenns so gut klappt... bzw wenn das Teil noch gut ist...