hacki

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GS 3: 1959 & 1961 T 4 : 1960 - der aus meiner 1962 sieht genau so aus...

echt `? hat er ? und der Dreck um die Schrauben kommt vom Liegen ?! würde mich von den nicht oder nur spärlich vorhandenen Abdrücken der Muttern nicht täuschen lassen...

ich find den Flachstahl gar nicht so schlimm, würde eher die alte PK Halterung weglassen um mehr Platz zu haben - Aufnahme für die Felge kannst ja am Stahl anbringen und die Kappen mit einem Halter gegeneinander verschrauben...

muss halt recht dünn sein an der Stelle - alles andere wäre kontraproduktiv - grade bzgl Paßform... dann stehts da ´hoch´...

aber um es zB Wasserdicht zu machen sind die Teile doch zu klein, oder ? zum klebt bei mir ori son Dingen das deutlich kleiner ist, als die Auflagefläche...

ja gut, bei dem Preis...

keiner ne Preisidee ?

ja von den ohne Blinker die es off. in D ja nicht gab mal abgesehen...

ich würd den Tank nehmen...

es gibt doch die Zitronensäure in Pulverform zB bei DM usw.. kleines Päckchen, heisses ( manche schwören auf kaltes..) Wasser druff und gut durchrühren, stehen lassen, ev mal zwischendurch kontrollieren, ich laß es immer 24 std drin - das klappt meist gut

wenn nix ausgetauscht wurde :ist die Frage irgendwie dann ´überflüssig´ ?! Winterlangeweile ?

ich glaube die Frage war/ist, ob die Blätter ori sind oder ev bei der Überholung geg Repros getauscht wurden...

die 1. PX hatte eine Kontaktzündung und 12 V - die letzten Sprint hatten den selben Konus / Polrad aber 6 V , dementsprechend andere ZGP

wenn sich das eh schon löst sollte eine Zitronensäure kur auch helfen... btw: toller Lackierer...

City Grip seit März verbaut - perfekt ! werde den auch wieder das ganze Jahr diesen fahren da der Preis passt - Move hat mir optisch nicht gefallen - mag auch keinen K 58 - weder von der Optik noch vom Fahrgefühl/Komfort/Geräusch... hab ja keinen Traktor

schaut nach großem Konus aus, also gleich mit den letzten PX Kontaktzündungen... nur halt 6 V

ja ich weiß doch...

wer wohnt schon in Herdecke ?!

ich denke es die og sind genau so wie auch die ori waren... kenne nur 1 Art das der Schriftzug ´erhaben´ und blank ist, ist ja schon einmal ein gutes Zeichen...

Idee gut - Tacho gefällt Funktion ist gegeben mit Empfänger dort / unter Blech ? konsequent hätte ich zB anstatt einer weiteren Bohrung eine hohle Schraube für den Resradhalter genommen und das Tachokabel dadurch geführt... ich tät never für nen Tacho ein extra Loch an dieser Stelle bohren... als analoges Zeigerinstrument ist der GPS noch etwas gefälliger...

kenne coc nicht bei ori ital Modellen, ein Kollege hatte mal so eine, da war seinerzeit leider keine dabei...

Versicherungskennzeichen kannste dir ´so´ holen, rein rechtlich gesehen darfste damit aber nicht in D fahren... musst zum TÜV ne §21 und neue dt Papiere erstellen lassen, dann geht das

nimm wenigtens nen 20 / 20 -

und Polrad damit festhalten: