hacki

frage mich grade was den Vergaser interessiert wie die Backe aussieht wenn er unter der Bank ansaugt....

pah, nur ne 2. Serie...............

TEEbeutel

ja - aber das ist ja nicht das Kriterium ob technisch passend...

ich würde Sprint nehmen... meine da gibts ev nen Unterschied zu alt... kanns aber nicht 100 % genau sagen... einfach mal allgemein in LF nach dem Unterschied zw Sprint/alt Raste fragen...

ja 125 / 150 sind gleich... war nur ne Frage weil Du expliziet 125 erwähnt hast

1. für 50,-

Ape Felgen der Opktik wg ?

warum Dichtsatz von 125 ? und nicht 150 ?

wenns ne ori Zündung ist kosten die doch nichts... schmeiß weg und hol dir ein gutes gebrauchtes... fertig

BJ spielt auch ne Rolle...

will nicht unken, aber mit dem VK habe ich und sicher auch genug Andere keine guten Erfahrungen gemacht... und der SCK Satz funtzt bei mir ebenfalls prima

UNGemeinungemütlichdraussen

wollte grade sagen, das ist doch pille palle... war doch jetzt keine ernst gemeinte Frage von Vespaoldies... oder ?!

wenn eh Batterie verbaut ist sollte der Bremslichtschalter doch schon ein Schliesser sein, oder ? zum ist die Umrüstung einer T 4 zB kein Thema...

Sitzbank & Backe LF - nicht WF... Gaser direktgesaugt WF... alles andere ist ja eh schon mehrfach oben geschrieben...

stimmt leider nicht ganz - der Paß selber ist nicht der höchste ( nur 2715) - lediglich der Circuit ( um die Cime) geht auf 2802 Meter... der höchste geteerte&befahbare Punkt in den Alpen ( mal die kleine Ö Sackgasse ausgenommen...) .. Bild von 2006:

MACHTnix

er möchte es halt, wie er eingangs schreibt, in einer Vespa verwenden... und da werden ab un an mal reso Anlagen gefahren... hab ich so gehört...

danke

gibts dazu nen Link wo man direkt schauen kann ohne lange zu suchen.. ? hab das bis jetzt ehrlich gesagt noch nie groß beachtet...

de Gruschkeeeeeeeeeeeeeeeee

nervt