SoftPornStar

Glaube ich habe noch nen paar Klamotten vom Schweißlehrgang @home in Fre. Wenns nicht eilt schaue ich am WE mal nach ob da was brauchbares zu finden ist. MfG

Bei uns gibts oder gab es mal nen Typen der heißt Arschborn . Hing früher am Bahnhof ab, man konnte dann anne Wand spucken und der hat sich die Spucke vonner Wand gekratzt und sich einen gewichst :puke: :puke: .

Jo das mit dem Schlüssel war ich irgendwann Mittags. Wäre mir nicht so schlecht gewesen und hätte ich gecheckt welcher Schlüssel nu ins Zündschloß gehört dann hätte ich dich durchaus mit deinem TS1 wecken wollen

Und ich kann dir sagen das die gesamte MS community das Suppengemüse am nächsten morgen im Auspuff sitzen hatte :wasntme:

Hört sich an wie ne Kinderrassel

Alles klar habe auch noch so eine Leiche @home. Dann bring mal rann hier PX200 für 35 Ois MfG SPstar

Wohl eher Rechtsgewinde wo man die Mutter linksrum aufdreht, oder hat die Rally da ein anderes Gewinde auf der Wurbelkelle? MfG SPstar

Der Steppenrolf und meiner einer sind auch dabei. 11 Uhr meinetwegen auch später ist schon ok. Wie siehts denn mit der Reisegeschwindigkeit der werten Herren aus. Wenn fuffies dabei sind braucht man ja schon so nen bissel was länger. MfG Ingo

Schau mal nach ob deine Benzinpumpe (falls verbaut) nicht zuviel Druck auf den Vegaser schickt. Hatte ich mal beim TM28. Mit 28er Dello keine Probleme gehabt, dann auf den Mikuni gewechselt und der lief dann auch nur bei Vollgas gut. Nachdem ich 20ig mal die Nadel usw geändert hatte habe ich dann die Benzinpumpe einfach mal ausgelassen und es lief. MfG Ingo

:uargh: :uargh: Seit wann kann man in Alu keine Löcher bohren??? Wenn man bohren kann geht da ganz und garnix kaputt und das geht halt auch an original Lüfterrädern. Und dann kann man das 100% ig richtig anziehen. Allerdings wirst du schon wissen das beim HP4 der Kranz auch im normalen Betrieb schonmal abfliegt weil die 5mm Blechschrauben abscheren. Da würde ich mir doch 2mal überlegen am Kranz gegenzuhalten. Aber jeder wie er will, wollte nur behilflich sein.

DOCH Bohr ein zweites Loch ins HP4 und dann bau halt sone art Flexschlüssel oder so. Wenn du den dann unbedingt am Lüfterkanal festschrauben willst dann Bohr halt noch ein Loch durch gelle MfG Ingo

Vielleicht ist das klappern ja auch das ""normale"" klappern das auch beim HP4 oft zu hören ist??

Hier Kaufinteresse!!! Bräuchte nen Preis und Bildkes an KalleGrabowski666[ät]gmx.de MfG Ingo

hier brauche aber nur eins, melde mich per pm bei dir, gerade kein zeit....... MfG SPstar

Vielleicht die Scheibe unter der Kulu vergessen? Würde sagen die Kulu drückt die Welle im Kurbelgehäuse gegen die Gehäusewand und das bremst dann ein wenig...

Danke Danke. Wenn der Fick mit der Zündung nicht gewesen wäre dann wäre da sicher noch mehr drin gewesen. Aber hätte wäre wenn..... Die ersten Fotos gibbet bei den Tough Gays auffer HP. MfG Ingo klick

Bilder und Preis wären sehr hilfreich. Was bedeutet geklemmt? Schrottig oder nur ein paar Riefen?? MfG SPstar

Da würde ich nicht drauf wetten. Steht hier irgendwo aber auch. Bei der Lusso steht der Schaltarm im dritten Gang weiter raus oder so aber lies lieber nochmal nach. MfG Ingo

...oder eine Schlauchschelle um den schlauch tüdeln und leicht anziehen so dass der Durchmesser innen halt kleiner wird. ... oder diesen Aufschraubnippel vonner Zündkerze in den Schalauch stecken

Du hast noch die linksdrehenden probiotischen Joghurtkulturen vergessen die sich rechtsrum auf der Kurbelwelle aufwickeln tztztz.. :uargh:

Hab da was gefunden was sehr gut funzt: desk timer

Ich würde evtl mal nen Drehmomentschlüssel zur Hilfe nehmen dann kannst du das schonmal ausschliessen. Dann mal den Korb genau begutachen auf Risse oder Schäden am Konus. Auch der Konus (der Welle) ansich muss tip top sein. War denn die Mutter lose bzw hast du auch das Sicherungsblech verbaut? Edith sagt noch das man den Konus ja evtl auch mit Ventileinschleifpaste neu einschleifen könnte. (siehe auch Largeframe Konus reparieren...)

Tja ja so ist das eben mit den pm´s. Wer zuerst kommt...

Musste halt mal schauen. Ich glaube bei meinem Block sind die sogar bis ins Kurbelgehäuse gebohrt un dann mit Loctite eingeklebt. Durch die Schrauben zieht der Bock jedenfalls keine Falschluft. MfG SPstar

Hier einmal ins schöne Deutscheland MfG SPstar