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T5Rainer

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Alle Inhalte von T5Rainer

  1. Doch, mit einer Gradscheibe in Verbindung mit einem Kolbenstopper (besser OT-Finder) geht das mit der Umschlagmessung allerbest. M.E. sogar einfacher und genauer, als mit der von Dir erwähnten Meßuhr. Vom Meßschieber will ich in dem Zusammenhang gleich garnicht reden. @ Gravie und Lord: Ich bin jung und ich hab Zeit, aber nicht den erforderlichen Wuchtbock und den Kupferhammer. Da geht man(n) besser direkt auf einen Espresso zum Pfarrer.
  2. Hast Du schon mal die Verfügbarkeit von LTE geprüft?
  3. Nein. Guckst Du das pdf in DIESEM TOPIC.
  4. Prima - ne neue Theorie-Diskussion. Man(n) darf gespannt sein, wo es diesmal endet.
  5. 140mm verschwindet im Maghousing und trifft nicht zu, wie wie im Sticky abgebildet. Die im Sticky abgebildete, blaue Scheibe hat ca. den gleichen Durchmesser wie ein orig. Lambretta-LüRa = 162mm.
  6. Lustiges Topic dazu ... KLICK
  7. Membran-Ansaugstutzen oder (wenn man das nicht will) ne boost-bottle würden helfen.
  8. Prima - wenn dann auch noch ne Batterie an Bord ist, paßt das auch mit dem Stromklau am geschalteten Hupen-Plus.
  9. Nun mal Klartext: Hast Du eine Batterie an Bord oder eine AC-Bordelektrik mit "nur" einem Hupengleichrichter? Mach doch bitte mal ein Bild von Deinem Spannungsregler. so isses.
  10. Ach, und das hättest Du in Deinem ursprünglichen Topic nicht fragen können? unnötig wie ein Kropf.
  11. b.t.w.: Ich verstehe nicht, warum dieses Topic überhaupt eröffnet wurde. Das war doch schon alles im älteren Batterie-Topic vom KaiXD123 abgehandelt.
  12. Dabei wäre dann aber eine weitere Sicherung dringend anzuraten!
  13. Ordentliche Abhandlung zum Thema gefällig? KLICK
  14. Vergleichbare Vespas (die letzte piston ported war m.W. die 180SS) hatten ein Mischungsverhältnis 5% = 1:20 vorgeschrieben.
  15. Sollte hier etwa unschicklicher Bilderklau im Spiel sein?
  16. Meinst Du SO?
  17. T5Rainer antwortete auf KNH's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Hmm, Twin-V1.2 erreicht das Pflichtenheft s.o. noch nicht. Wann kommt endlich das echte upgrade zum Twin-V2.0?
  18. T5Rainer antwortete auf Rayn's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    mit SOWAS geht es ganz gut.
  19. Hast Du ein Multimeter und kannst mal den Widerstand messen? - Zwischen gelb - grau sowie - Zwischen braun - schwarz
  20. Wenn genügend Vorbestellungen zusammenkommen, mach der Gernot sicher auch unverdrehbare Largeframe-Wellen. Ich hatte ihn Anfang 2013 mal auf Lambretta-Wellen angesprochen. Sogar dabei war er nicht abgeneigt. Es fehlt bisher nur an einer entsprechenden Initiative, den Interessentenkreis mal auszuloten.
  21. T5Rainer antwortete auf GONZO 73's Thema in Grüße
    In dem Fall ist Asia ausnahmsweise mal top.
  22. Malen nach Zahlen bzw. Verkabeln nach Farben ist selten erfolgreich. Besser ist, die Funktionen zu verstehen und richtig zuzuordnen. Rot = Pickup => CDI Grün = Erregerspule => CDI Weiß = Masse => CDI Die drei machen die "Zündung" - deshalb läuft Dein Motor. Der Rest sind die Kabel der Lichtmaschine: Es sind jeweil zwei Spulen in Reihe geschaltet. 1) erstes Spulenpaar massefrei = für DC = Batterie 2) zweites Spulenpaar auf Masse = für AC = Licht ZGP-Masse = schwarz und ist mit schwarz im Kabelkästchen sicher schon richtig verbunden. Welche beiden Farben liegen auf dem massefreien Spulenpaar siehe oben bei 1)? Welche übrige Farbe liegt am Masse-verbundenen Spulenpaar siehe oben bei 2)? Bitte auch noch ein Bild des offenen Kabelkästchens.

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