T5Rainer
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Doch, mit einer Gradscheibe in Verbindung mit einem Kolbenstopper (besser OT-Finder) geht das mit der Umschlagmessung allerbest. M.E. sogar einfacher und genauer, als mit der von Dir erwähnten Meßuhr. Vom Meßschieber will ich in dem Zusammenhang gleich garnicht reden. @ Gravie und Lord: Ich bin jung und ich hab Zeit, aber nicht den erforderlichen Wuchtbock und den Kupferhammer. Da geht man(n) besser direkt auf einen Espresso zum Pfarrer.
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GSFWA - DSL Probleme mit Anschluss (wird langsam)
Hast Du schon mal die Verfügbarkeit von LTE geprüft?
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Vespatronic - Magnete adé - neue Bilder
Nein. Guckst Du das pdf in DIESEM TOPIC.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Prima - ne neue Theorie-Diskussion. Man(n) darf gespannt sein, wo es diesmal endet.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
140mm verschwindet im Maghousing und trifft nicht zu, wie wie im Sticky abgebildet. Die im Sticky abgebildete, blaue Scheibe hat ca. den gleichen Durchmesser wie ein orig. Lambretta-LüRa = 162mm.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Lustiges Topic dazu ... KLICK
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Kaltstartproblem
Membran-Ansaugstutzen oder (wenn man das nicht will) ne boost-bottle würden helfen.
- Vespa PX mit Batterie Bordsteckdose
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Kurbelwelle ausdistanzieren?
Ordentliche Abhandlung zum Thema gefällig? KLICK
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Lambrettaneuling hat Fragen
Vergleichbare Vespas (die letzte piston ported war m.W. die 180SS) hatten ein Mischungsverhältnis 5% = 1:20 vorgeschrieben.
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Frage zu Schaltplan VBB - umklemmen für PX ZGP möglich
Sollte hier etwa unschicklicher Bilderklau im Spiel sein?
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Vespa PX mit Batterie Bordsteckdose
- Das Keihin PWK Vergasertopic
- Das Keihin PWK Vergasertopic
Meinst Du SO?- Liedolsheim Kupplung / Korb --> Axiales Spiel auf Nebenwelle
z.B. 0,25mm- Twin!
Hmm, Twin-V1.2 erreicht das Pflichtenheft s.o. noch nicht. Wann kommt endlich das echte upgrade zum Twin-V2.0?- Blinkrelais
mit SOWAS geht es ganz gut.- Neue ZGP -Nun geht nur noch das Bremslicht
Hast Du ein Multimeter und kannst mal den Widerstand messen? - Zwischen gelb - grau sowie - Zwischen braun - schwarz- PINASCO DS-WELLE VERDREHT - ALTERNATIVE DREHSCHIEBERWELLEN (nicht MAZZ
Wenn genügend Vorbestellungen zusammenkommen, mach der Gernot sicher auch unverdrehbare Largeframe-Wellen. Ich hatte ihn Anfang 2013 mal auf Lambretta-Wellen angesprochen. Sogar dabei war er nicht abgeneigt. Es fehlt bisher nur an einer entsprechenden Initiative, den Interessentenkreis mal auszuloten.- Gruß an den Süden
In dem Fall ist Asia ausnahmsweise mal top.- Neue ZGP -Nun geht nur noch das Bremslicht
Malen nach Zahlen bzw. Verkabeln nach Farben ist selten erfolgreich. Besser ist, die Funktionen zu verstehen und richtig zuzuordnen. Rot = Pickup => CDI Grün = Erregerspule => CDI Weiß = Masse => CDI Die drei machen die "Zündung" - deshalb läuft Dein Motor. Der Rest sind die Kabel der Lichtmaschine: Es sind jeweil zwei Spulen in Reihe geschaltet. 1) erstes Spulenpaar massefrei = für DC = Batterie 2) zweites Spulenpaar auf Masse = für AC = Licht ZGP-Masse = schwarz und ist mit schwarz im Kabelkästchen sicher schon richtig verbunden. Welche beiden Farben liegen auf dem massefreien Spulenpaar siehe oben bei 1)? Welche übrige Farbe liegt am Masse-verbundenen Spulenpaar siehe oben bei 2)? Bitte auch noch ein Bild des offenen Kabelkästchens. - Das Keihin PWK Vergasertopic
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