T5Rainer
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z.B. KLICK o. KLACK
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Guckst Du den farbigen Plan Warum wird bei Euch zur Typisierung abverlangt, ne PX80 nachträglich mit Firlefanz auszustatten, der im Orig.Zustand nicht dran war?
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Das ist wohl eher eine Frage für's spezielle Lince-Topic mit ihrer speziellen Batteriehalterung. Steckschlüsel für Ratsche baut gern mal zu hoch. Ein "normaler" Kerzenschlüssel (z.B. aus dem Bordwerkzeug) geht einwandfrei.
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Ois Guade, Herr Schmitt.
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allen Ernstes Hub: 54mm?
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Das einzige, was zählt ....
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Yepp, der Harry ist ein Scooterboy alter Schule. Netter Typ!
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korrekt Nach Ersatz vom Regler und Blinkrelais wird's funzen. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Edith meint nach einem Blick auf den Schaltplan.... Diese Aussage .... macht mich noch etwas stutzig. Warum wird's warm, wenn weder Regler noch Blinkralais über das einzige verbliebene ge-schw-Kabel an der Batterie hängen? Bei Maseschluß im Regler dürfte es erst bei 1c. wieder schmoren.
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Such mal auf epaY nach LED Arbeitsscheinwerfer 12V. Die Dinger gibt's auch mit Cree LED und auch mit weniger als 27W Leistungsaufnahme und etwas kompakter.
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Ist der Grabor-Schalter bekannt? Ist damit ein Blinkerschalter evtl. einfacher zu realisieren, wenn kein Kill gebraucht wird und Dauerlicht akzeptiert wird?
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och nö, stell Du lieber Deine dwg vom Jan. 2008 hier zur Verfügung.
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Ja, für Ser.II mit Anke-Bank.
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Ja, hauptsächlich am Ansaugstutzen. Der 22er Gaser klemmt nicht auf dem Stutzen für den 20er, sondern klappert und fällt wieder runter.
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nö, beim Glühen wird's weich. Das Abschrecken braucht's dazu nicht. Wärmebehandlung
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Sehe ich genau so .... eh kloar, aber hier ist ja Mugello-Topic.
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ja, vom Glühen. Vom Abschrecken wird's nur kalt.
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und bei 99,8% inna Stadt sogar ohne spübare Abstriche.
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Ne Mumu ist ja schnell nachgerüstet.
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sach ich doch.
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Ich würde lieber mal die Nummer sehen wollen. Kann ja leicht sein, daß da ein schöner 10PS-Pfümpf-Treibsatz für den Einbau in ne P125X "umgestempelt" wurde.
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und weiterhin sparen, bis es reicht.
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SCK für ca. €20 m.E. noch im erträglichen Rahmen.
