T5Rainer
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132mm ist prima. Falls der Knubbbel innen im Weg ist .... für die Antidive-Bremse muß der weg.
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Benutz die Suche und finde z.B. SOWAS
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Keine Zahlen, Daten, Fakten und Bilder? Ach ne, hier war ja .... KLICK
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Ach nö, mach gern weiter. Ich find's spannend und irgendwie geht's schon.
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Das LIS125 (mit OAR 4,8 und Gangsprung 30%) hätte er ziehen müssen.
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Beim bisherigen Getriebe (LI-Special 150 = Pacemaker) war nicht der Gangsprung 3. = 4. Gang (25%) zu groß, sondern mit 19/46 war die OAR = 4,5 zu lang. Jetzt mit dem GP200 / Pinasco-Tannenbaum hast Du (m.E. tendenziell etwas zu kurze) OAR = 5,1. Ich hätte die Bude wohl mit 4,9 gekettet.
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Ouh Mann, das ist Basiswissen - direkt ablesbar und perfekt bebildert im Sticky. Das hat nix mit der Bremse zu tun, sondern nur mit den fork links in der Gabel. zu Frage 1: Innen zu Frage 2: Check den Abstand zwischen den montierten fork links. SOLL = 130mm
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Schreib's hier rein. Dann gibt's breiter aufgestellte Resonanz und es haben alles etwas davon. Das GSF ist schließlich ein Forum und kein Kontakthof für Telefonsex.
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driverless
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Ich denke, zu wenig Schmalz. Da ist etwas grob faul.
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Auszug aus den GSF-Nutzungsbedingungen: Die Funktion "Quote" Vermeide es bitte, den gesamten vorhergehenden Beitrag als Quote zu wiederholen. Lösche alles was nicht direkt zum Verständnis gehört heraus.... Wäre schön, wenn jeder die Bedigungen akzeptiert.
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Du könntest den erforderlichen Kondensator extern parallel zur Zündspule hinbauen. Dann kannst Du sogar einen Qualitäts-Elko verwenden. KLICK
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Das ist schon ganz weit vorn und sogar mehrfach in diesem Topic verlinkt. Warum? Doppelt und dreifach hält besser? Wer sich für den Vergaser interessiert wird doch wohl die wenigen Seiten eben lesen können.
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Warst Du im früheren Leben Bürodrehstuhltester? Ernst gemeinte Frage: Ist die Bodenfreiheit am "vorderen" Belly bei Rechtskurven OK?
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Ich erkenne keine Aussage dieses Knete Trick Tests.
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Das Prinzip ist uralt. Suche nach Lectron o. Gardner ergibt: KLICK.
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nope
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M.E. kann nur die Hauptwelle bei der Montage nicht ganz gegen den Innenring des Hinterradlagers eingezogen gewesen sein.
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Die Leerlaufdüse hat sicher keinen Einfluß darauf, ob der Laden "ausdreht".
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AFR-Messung?
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Was drosselt den Vergaser (airbox, Filter, elbow, scoop)?
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@ gfux: Keine g'scheiten Antworten auf detaillerte Fragen ... schade ... bin raus.
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Zitat von der S&S-Website: "xxxxx Rennauspuff Newline "S PLUS" Die inzwischen für alle Bauformen und Ausführungen unseres xxxxx Rennauspuffs Newline erhältliche S PLUS Innendämmung ist perfekt geeignet für xxxxx-Tuning Konzepte bis ca. 23PS Hinterradleistung." Zitat Ende Verhindert die Innendämpfung S Plus eine höhere Motorleistung?
