T5Rainer
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Doch. Der gleiche Regler hing bei mir schon längere Zeit an einer VAPE-Lichtmaschine mit 180W elektr. Leistung (für MZ ETZ 150 bzw. an meinem Lambretta-Kraftwerk).
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Das würde bedeuten, daß der VAPE Generator um und bei 125W leistet. Ohne Überlastung d.h. bei der "Normspannung" von 13,8V dürften es dann ca. 9A sein und ich lag mit den von mir genannten 8A nicht so ganz falsch. Die Powerdynamo-Seite kenne ich selbstverständlich seit langem. Die dort angegebenen 14A beziehen sich nur auf die Regler-Belastbarkeit, nicht auf den SIP/VAPE-Generator. d'accord
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Wie ist Dein Meßergebnis?
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ja, wenn der Regler parallel zur Lampe (an blau und Masse) angeschlossen ist.
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Willst Du mit der Lampe die Leistungsfähigkeit des Generators checken? Dann ohne parallel geschalteten Regler. => Lampe brennt durch. Willst Du den Regler testen? Dann mit parallel geschalteten Regler. => Lampe brennt nicht durch. B.t.w.: Es gibt kein "vor" oder "hinter" dem Regler. Der Regler hat elektrisch betrachtet keinen Ein- oder Ausgang. Der Regler wird nur parallel zu den Verbrauchern geschaltet und "fackelt" Überspannung gegen Masse ab.
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Im "unofficial" Lambretta Manual Update by Mark Haines ist eine mehrseitige Auflistung aller Normteile. Der @Friseur hat auch einmal ein 6 seitiges pdf-file mit Normteilen erstellt. Ob die irgendwie Modell-spezifisch sind, weiß ich nicht.
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dito. Frag doch mal Carlos Fandango, ob er damit bei Scootopia weitergekommen ist ... KLICK
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ja ja nicht zwingend, aber besser wär's mit Batterie. 110W Generatorleistung reichen u.U. nicht in jeder Lebenslage zur Versorgung aller gleichzeitig zu versorgenden Verbraucher. Dann kann's ohne (Stütz-)Batterie schon mal sichtbar "abdunkeln". Für eine kleine Batterie (z.B. 12V 1,2 Ah) findet sich sicher irgendwo ein Plätzchen. Allerdings ist zu bedenken, daß die Bordelektrik dann abgesichert gehört und die Batterei bei Stilstand durch ein Zündschloß o.ä. vom Bordnetz getrennt gehört.
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Tassinari VForce4 habe ich gerade nicht hier, aber (falls es hilft) eine Tassinari VForce3. Die hat - von oben nach unten ø39mm . von links nach rechts "etwas abgeflacht" 37,5mm
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DESHALB Da steht auch etwas zur Herkunft der Zeichnungen.
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Kann er das wirklich? Hat er z.B. die großen Überströmer, wie der 200er Zylinder? Für mich sehen die ebay-Inder eher nach aufgebohrten Smallblok-Zylindern als nach passend gemachten 200ern aus.
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Herrlich - immer wieder hilft sushi-special.
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nein ja
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Frag mal Marco/LTH. Angeblich ist's von/für HONDA NSR 50. KLICK
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Du wiederholst Dich.
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Weiterhin viel Glück.
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Die Sonde ist in die falsche Richtung verdreht. So, wie jetzt ausgerichtet, sammelt sich u.U. Kondenswasser in der Sonde. Das kann die Sonde zerstören. Waagerecht wäre OK, etwas noch oben wäre noch besser gewesen.
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Nur das Pleuel ist von VILLA. Die Pleuelstangen waren eine Zeit lang Zulieferteile für die rel. bekannten Kurbelwellen von TAMENI / MEC-EUR.
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schwach.
